雷達(dá)財(cái)經(jīng) 文丨梁春富 編|深海

2月6日晚，23歲的車?yán)蚶颍ɑ┙辛艘惠v貨拉拉，她想著年前搬進(jìn)新住址，然后回家過年，給敬愛的爺爺過生日，卻沒想到這是一場致命之旅。

當(dāng)晚21點(diǎn)24分，車?yán)蚶蚬ぷ魅喊l(fā)消息與同事互動(dòng)，并無情緒異常，短短六分鐘后，貨拉拉司機(jī)在曲苑路先后撥打120和110，稱車?yán)蚶蛱?。?jīng)過數(shù)日搶救，醫(yī)生依然未能挽回車?yán)蚶蚰贻p的生命。因搶救無效，車?yán)蚶虿恍胰ナ馈?/p>

家屬稱，司機(jī)向警方供述，面包車三次偏航，但因證據(jù)不足，涉事司機(jī)三天后便被警方釋放，目前警方還在補(bǔ)充調(diào)查中。

直到2月21日晚，貨拉拉才在官微回應(yīng)稱，已成立專項(xiàng)調(diào)處理小組，將繼續(xù)全力配合警方工作，對(duì)于該事件中平臺(tái)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，貨拉拉絕不會(huì)有一絲逃避。

雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到，貨拉拉車上并無錄音設(shè)備。有行業(yè)人士稱，該事件給貨拉拉敲響了安全的警鐘。

諸多疑云待解

2月21日晚，網(wǎng)友“今夜的風(fēng)格外喧囂”微博詳細(xì)介紹了2月6日出事當(dāng)晚的情況，車?yán)蚶蛞虬峒倚枰?，通過貨拉拉平臺(tái)預(yù)約了一輛面包車。大約晚上20點(diǎn)30分左右，面包車抵達(dá)車?yán)蚶蚣s定地點(diǎn)，并于21點(diǎn)17分發(fā)車，車?yán)蚶蚋囃?。此前居住的房屋到車?yán)蚶蜃庾〉男录?，車程不?0公里。

據(jù)聊天記錄截圖，車?yán)蚶虍?dāng)晚21點(diǎn)24分還曾在工作群發(fā)消息與同事互動(dòng)，并無情緒異常?？蓱K劇就在短短六分鐘內(nèi)發(fā)生。

21點(diǎn)30分左右，貨拉拉司機(jī)在曲苑路先后撥打120和110，稱車車?yán)蚶蛟谠缆磪^(qū)曲苑路跳窗，后被120緊急送到岳麓區(qū)航天醫(yī)院搶救。

車?yán)蚶虮凰屯t(yī)院后，連續(xù)接受兩次手術(shù)。2月7日凌晨2點(diǎn)左右，結(jié)束第一次手術(shù)，醫(yī)生說顱壓依然過大，需要進(jìn)行第二次手術(shù)。2月7日早上5點(diǎn)左右，第二次手術(shù)結(jié)束后，車?yán)蚶虮凰瓦M(jìn)重癥監(jiān)護(hù)室。2月8日，醫(yī)生告知家屬，車?yán)蚶蝮w內(nèi)出現(xiàn)高鉀、尿崩的情況，最好的結(jié)果是植物人。在此期間，家屬多次聯(lián)系貨拉拉，對(duì)方均未予以回應(yīng)。

2月10日，因搶救無效，車?yán)蚶虿恍胰ナ馈?/p>

車?yán)蚶蚣覍僭诮邮芘炫刃侣劜稍L時(shí)稱，23歲的莉莉是湖南岳陽臨湘人，在長沙某互聯(lián)網(wǎng)公司從事招聘類工作已有一年多時(shí)間，“平時(shí)里生活態(tài)度積極，是一個(gè)優(yōu)秀女孩。”事發(fā)后，家屬曾按照司機(jī)的行車軌跡自駕行駛，“最后發(fā)現(xiàn)司機(jī)繞道而行三次偏航的地點(diǎn)都是很偏僻的角落?！?警方曾告知家屬，涉事司機(jī)在筆錄中稱，車?yán)蚶蚴且驗(yàn)槁肪€偏航而選擇“自己跳窗”。

夜里九點(diǎn)、三次偏航、跳窗后腦著地、車內(nèi)無錄音錄像監(jiān)控……諸多因素疊加，疑云仍未撥開。上述自稱車?yán)蚶虻艿艿木W(wǎng)友質(zhì)疑，一個(gè)從事搬家工作兩年之久的司機(jī)，路程不過10公里，為何三次偏離了導(dǎo)航規(guī)劃的路線，舍近求遠(yuǎn)選擇一條沒有監(jiān)控的道路？這短短的六分鐘里到底發(fā)生了什么？為什么貨拉拉的車上仍然沒有任何錄音錄像設(shè)備？貨拉拉作為網(wǎng)約車平臺(tái)方，難道就沒有任何的監(jiān)督措施來確保乘客的安全？這些也是公眾心頭之疑惑。

2月21日晚，貨拉拉回應(yīng)稱，已經(jīng)成立專項(xiàng)處理小組，目前正在約定商談善后的時(shí)間。目前，對(duì)該事件長沙警方的調(diào)查仍然持續(xù)，尚未形成定性結(jié)論。最新消息顯示，涉事貨拉拉司機(jī)已經(jīng)被釋放。

面對(duì)多方爭議，新華社評(píng)論稱，年輕的生命以如此慘烈的方式凋謝，令親者傷心、觀者痛心。痛定思痛，僅有同情惋惜是不夠的，還要總結(jié)血的教訓(xùn)，找到防護(hù)的方法，防止悲劇再次發(fā)生。

問題頻出的“資本寵兒”

公開資料顯示，貨拉拉2013年成立于香港，公司創(chuàng)始人周勝馥畢業(yè)于斯坦福大學(xué)，是香港新界史上第一個(gè)十優(yōu)狀元。

成立伊始，同城貨運(yùn)網(wǎng)約車市場方興未艾之際，貨拉拉早早入局，經(jīng)過7年多的發(fā)展，從一家同城貨運(yùn)平臺(tái)，成長為一家從事同城/跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。在同城貨運(yùn)賽道，已占據(jù)了相當(dāng)?shù)脑捳Z權(quán)。

具體來看，2014年，貨拉拉北上進(jìn)軍內(nèi)地市場，發(fā)展迅速，截至2020年9月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋352座中國大陸城市。

貨拉拉在國內(nèi)發(fā)力的同時(shí)，也在海外市場打開局面。在海外市場方面，從2014年7月起至2018年底，貨拉拉就已經(jīng)陸續(xù)登陸新加坡、泰國、菲律賓、馬來西亞等在內(nèi)的東南亞市場。2019年，貨拉拉登陸巴西，正式進(jìn)軍南美洲市場。2020年10月，貨拉拉進(jìn)軍美國市場。

目前，貨拉拉海外版Lalamove已在東南亞、墨西哥、印度、巴西及美國等全球20多個(gè)國家和地區(qū)，為700多萬名用戶提供配送服務(wù)，擁有70多萬名合作司機(jī)。

貨拉拉能在同城貨運(yùn)這個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)上快速擴(kuò)張，背后少不了資本的支持。天眼查App顯示，目前貨拉拉已經(jīng)完成8次融資，累計(jì)融資額近25億美元，投資方包括高瓴資本、紅杉資本、順為資本、博裕資本等多家知名機(jī)構(gòu)。

貨拉拉最近一次融資發(fā)生在2021年1月21日，融資額為15億美元，由高瓴資本領(lǐng)投。值得一提的是，貨拉拉的E輪融資和F輪融資相隔近一個(gè)月，也因此創(chuàng)造了一個(gè)月內(nèi)融資20億美元的記錄，投后估值達(dá)到100億美元（600多億人民幣）。

有行業(yè)人士指出，貨拉拉如此密集地大筆融資一方面是為了補(bǔ)給疫情打擊造成的營收缺口，以應(yīng)對(duì)同行競爭，另一方面則是為上市做足準(zhǔn)備。

貨拉拉創(chuàng)始人周勝馥在2月9日曾向媒體透露，貨拉拉業(yè)務(wù)量在春節(jié)和疫情期間下降了93%。

據(jù)了解，在2017年貨拉拉剛剛C輪融資結(jié)束后，就有美國投行在接觸貨拉拉，希望貨拉拉可以在美國上市，而創(chuàng)始人及CEO周勝馥也曾表示：“上市是一定的，也就是3-5年的時(shí)間吧！”

然而，一個(gè)不爭的事實(shí)是，即便是不斷獲得資本的青睞，貨拉拉的口碑仍在下滑。

實(shí)際上，在前幾年，貨拉拉就已經(jīng)爆出類似問題，2018年，貨拉拉因杭州一名司機(jī)性騷擾顧客，引發(fā)輿論熱議。據(jù)報(bào)道，這位司機(jī)要求女顧客取消訂單并采用微信付款，多次語言騷擾，被拒后又打電話威脅恐嚇，女孩在恐懼中住酒店20天不敢回家。面對(duì)用戶家屬的多次投訴，貨拉拉客服以“沒權(quán)利加顧客微信”為由，拒絕了用戶主動(dòng)提供證據(jù)的要求。直到事情已經(jīng)被充分曝光、形成輿論壓力的境遇下，貨拉拉才公布處罰結(jié)果、表態(tài)要登門道歉。

在投訴平臺(tái)上，截止2月22日，搜索“貨拉拉”，共4293條結(jié)果，投訴量達(dá)3265條。有不少用戶反映貨拉拉司機(jī)存在逆行、“私自加價(jià)且辱罵客戶”等行為，甚至還有貨拉拉司機(jī)投訴稱平臺(tái)存在“客服工作不認(rèn)真，處理結(jié)果草率”、“押金到期不退還”等問題。

競爭對(duì)手環(huán)伺

根據(jù)Analysys數(shù)據(jù)顯示，2014年，國內(nèi)同城貨運(yùn)市場的市場規(guī)模在8000億元左右，2020年同城貨運(yùn)市場規(guī)模較2014年增長預(yù)計(jì)為78.1%，達(dá)到14245億元。

據(jù)《2020-2026年中國同城貨運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》顯示，中國同城貨運(yùn)的TOP10市場占有率僅有3.5%。這也就意味這個(gè)市場還有96.5%空間未被開發(fā)。

同城貨運(yùn)這塊大蛋糕也吸引了出行領(lǐng)域的一眾企業(yè)前來瓜分，目前，除了最大競爭對(duì)手快狗打車外，滴滴與滿幫也來搶同城貨運(yùn)市場，群狼環(huán)伺。

2020年11月24日，干線物流行業(yè)龍頭“滿幫”宣布完成約17億美金融資，并對(duì)“運(yùn)滿滿”品牌進(jìn)行迭代升級(jí)，全力進(jìn)軍同城貨運(yùn)市場。同年12月初，滿幫還完成對(duì)同城貨運(yùn)品牌省省回頭車的并購交割。頻繁動(dòng)作被業(yè)內(nèi)解讀為對(duì)貨拉拉“突施冷箭”，帶著17億美金殺入同城貨運(yùn)賽道，來勢洶洶。

與此同時(shí)，網(wǎng)約車龍頭滴滴在貨運(yùn)領(lǐng)域也頻有動(dòng)作。2020年4月，滴滴成立滴滴貨運(yùn)，并于6月正式上線。數(shù)據(jù)顯示，開城首日，滴滴貨運(yùn)在杭州和成都兩城的單日總訂單突破了一萬單。開城三個(gè)月，滴滴迅速進(jìn)入上海、重慶、南京、蘇州、寧波和金華等多個(gè)城市，創(chuàng)下八城訂單單日破10萬的佳績。同年12月，滴滴貨運(yùn)啟動(dòng)的4億美元融資中吸引到30億美元認(rèn)購。

滴滴在組織架構(gòu)上也做出了相應(yīng)的調(diào)整，去年12月份，滴滴通過內(nèi)部信公開了新的一輪人事調(diào)整，其中一項(xiàng)任命就是將原兩輪車、代駕、跑腿、貨運(yùn)業(yè)務(wù)合并為“城市運(yùn)輸與服務(wù)事業(yè)群”，由付強(qiáng)擔(dān)任CEO兼事業(yè)群安委會(huì)主任?？梢姷蔚螌?duì)于同城貨運(yùn)業(yè)務(wù)的重視程度。

此外，順豐也在去年12月獲批“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證”，攻入貨運(yùn)市場。

如今在群雄逐鹿的形勢下，被曝出安全問題的貨拉拉還能否“牛”轉(zhuǎn)局面？雷達(dá)財(cái)經(jīng)將繼續(xù)關(guān)注。