“五一”小長(zhǎng)假第一天，因大風(fēng)吹揚(yáng)地膜致接觸網(wǎng)故障造成部分高鐵晚點(diǎn)，導(dǎo)致成千上萬(wàn)旅客滯留北京西站。

根據(jù)警情和鐵路信息，到5月2日上午，總計(jì)有24趟列車(chē)停運(yùn)。

春季北方風(fēng)大，地膜固是引發(fā)故障直接原因，預(yù)防此類(lèi)事件發(fā)生，需要進(jìn)一步推進(jìn)路地聯(lián)合進(jìn)行高鐵沿線(xiàn)環(huán)境整治。

但正值“五一”假期，這一事件也給相關(guān)方面應(yīng)急管理敲響了警鐘——北京西站大量旅客滯留，現(xiàn)場(chǎng)混亂，手機(jī)信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)，一些乘坐非停運(yùn)高鐵的旅客也被攔在了站外。

在關(guān)鍵時(shí)刻的應(yīng)急管理服務(wù)水平是對(duì)治理能力的檢驗(yàn)。

應(yīng)急搶險(xiǎn)能力是否充沛？應(yīng)對(duì)預(yù)案是否考慮周全？現(xiàn)場(chǎng)管理是否到位？旅客提出的這些疑問(wèn)正是今后改善工作的著力之處。

（原標(biāo)題：《#新華熱評(píng)##地膜雖難預(yù)見(jiàn)，管理卻可改善#》）