“要真正從源頭解決環(huán)保問題，應(yīng)把環(huán)境問題放在更高的層次進(jìn)行綜合決策、綜合協(xié)調(diào)?！苯衲耆珖鴥蓵?huì)期間，談到如何化解污染治理陷入“先污染后治理、再污染再治理”的怪圈時(shí)，全國人大代表、上海市環(huán)保局局長張全在北京兩會(huì)期間接受澎湃新聞（www.dbgt.com.cn）專訪時(shí)如是強(qiáng)調(diào)。

        張全說，從源頭防控污染，體現(xiàn)在能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、新型城鎮(zhèn)化道路、綠色農(nóng)業(yè)等方面。

        張全說，作為地方環(huán)保局局長，這幾年的感受是，不論是公眾對(duì)環(huán)境問題的關(guān)注，還是環(huán)保部門自身開展工作，都在進(jìn)步。在他看來，公眾環(huán)保意識(shí)的提高，鞭炮燃放量減少就是最好的例證，“如同阿姆斯特朗在月球上邁出的一小步，卻是人類進(jìn)步的一大步。”

        張全發(fā)現(xiàn)的變化是，做環(huán)保局局長七、八年，現(xiàn)在和其他部門談環(huán)保工作越來越好談了，“越來越多的部門現(xiàn)在都想著在各自的領(lǐng)域推進(jìn)環(huán)保工作”。

        對(duì)于長期看似不易協(xié)調(diào)的問題——經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)，張全表示，這不僅不矛盾，事實(shí)上是統(tǒng)一的：“每個(gè)領(lǐng)域，突破自身在環(huán)保方面的瓶頸、短板問題，也意味著自身核心競(jìng)爭(zhēng)力有了很大提高?！?/p>

        以機(jī)動(dòng)車為例，張全稱，“排放低的，往往是節(jié)能的。能源利用率高，才能減低排放。如果其他性能都差不多，百公里油耗比人家少1～2升，大家肯定愿意買你的車，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力就強(qiáng)了。”

        “許多領(lǐng)域突破點(diǎn)都在這兒，”張全說，“比如農(nóng)業(yè)上的有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品，口感、營養(yǎng)、安全肯定比一般產(chǎn)品好，有機(jī)農(nóng)業(yè)、循環(huán)農(nóng)業(yè)解決了環(huán)保問題，農(nóng)業(yè)價(jià)值體現(xiàn)出來了，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)也搞上去了。在這個(gè)層面談環(huán)保問題，實(shí)際上要走到經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的雙贏局面?！?/p>

        張全對(duì)環(huán)保的關(guān)注并不局限于上海。今年兩會(huì)，張全帶去了《關(guān)于進(jìn)一步修訂完善<大氣污染防治法>的議案》、《關(guān)于加快修訂<水污染防治法>的議案》。在后一份議案中，他提到，水污染防治也要像大氣污染防治一樣，實(shí)行流域共治。流域共治的重點(diǎn)，就是要逐步實(shí)現(xiàn)流域治理的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，從而最終實(shí)現(xiàn)流域經(jīng)濟(jì)一體化，就是要在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)保相協(xié)調(diào)，環(huán)保防治措施的相互配套。

        以下，澎湃新聞對(duì)話張全。今天（3月25日）先刊登對(duì)話的上半部分，明天（3月26日）送上下半部分。

長三角地區(qū)差不多要花十年時(shí)間把霧霾治理達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)

        澎湃新聞：2014年，上海PM2.5年均濃度下降了16%，主要原因包括哪些？

        張全：首先，這是上海自身強(qiáng)化治理的結(jié)果，上海去年聚焦六大領(lǐng)域，包括能源、交通、建設(shè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、社會(huì)等，119個(gè)項(xiàng)目全面啟動(dòng)。重要的有這么幾項(xiàng)，電廠實(shí)現(xiàn)了脫硫脫硝、高效除塵的全覆蓋；淘汰了黃標(biāo)車17.2萬輛；取消散燒煤，淘汰了1675臺(tái)中小燃煤鍋爐；嚴(yán)控?fù)P塵污染，治理餐飲油煙等等。還有秸稈焚燒的進(jìn)一步控制，綜合利用率達(dá)到91%。

        第二個(gè)重要因素是啟動(dòng)了長三角聯(lián)防聯(lián)治，上海單靠自己治理不行，去年聯(lián)防聯(lián)治邁出了實(shí)質(zhì)性一步。與2013年相比，長三角區(qū)域PM2.5濃度下降了10%。江蘇、浙江、安徽淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛、淘汰中小鍋爐的力度也都很大。黃標(biāo)車和老舊車輛，整個(gè)長三角一共淘汰了130多萬輛，中小鍋爐也淘汰了一萬兩千多臺(tái)。

        總之是人努力，天幫忙。去年，確實(shí)有氣象條件影響，但人的努力還是第一位的。一般來說，短期的空氣質(zhì)量好與壞，受天氣因素影響比較大。但是，從一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)、一個(gè)國家長期空氣質(zhì)量的改善看，還是減排這個(gè)內(nèi)因起到?jīng)Q定性作用。氣象條件是外部因素，一年一年看有較大偶然性，在較長時(shí)間段內(nèi)通常這些外部因素的好壞影響是會(huì)對(duì)沖掉的。

        澎湃新聞：《上海市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃（2013-2017年）》提出，到2017年，PM2.5年平均濃度比2012年下降20%?，F(xiàn)在看來，這一目標(biāo)能否提前完成？

        張全：不好說，還有不少不確定因素。2014年確實(shí)下降幅度比較大，有剛才說的許多措施因素，當(dāng)然有氣象因素，也有宏觀經(jīng)濟(jì)的因素。去年整個(gè)經(jīng)濟(jì)增長趨緩，許多地區(qū)能源消費(fèi)都是負(fù)增長的。比如，上海的煤炭消費(fèi)就是負(fù)增長的，電力用煤下降比較多。要把措施力度保持住，把轉(zhuǎn)方式的成果鞏固好，做到經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長，煤炭消費(fèi)持續(xù)下降，那就好了。不然，經(jīng)濟(jì)上去了，PM2.5還可能反彈。

        澎湃新聞：現(xiàn)在看來有沒有反彈因素存在？

        張全：還是有的，這要看創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展，能不能鞏固，并進(jìn)一步推進(jìn)，上海還是很有信心的（PM2.5濃度不反彈）。李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告再次強(qiáng)調(diào)通過改革創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展，國家的態(tài)度和信心還是很明確的。

        PM2.5濃度下降20%是長三角整體的目標(biāo)，全國重點(diǎn)城市和地區(qū)，長三角是下降20%，京津冀下降25%，珠三角下降15%。

        上海去年P(guān)M2.5濃度有較大改善，要保持住成效，今年壓力確實(shí)很大，需要付出更大努力。長期看，如在十年內(nèi)，PM2.5濃度平均每年能削減5%到6%，治理霧霾的進(jìn)程就算比較快了。當(dāng)初做過科學(xué)測(cè)算，長三角地區(qū)差不多要花十年時(shí)間把霧霾治理達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，我說的這個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)還是第一階段的目標(biāo)，35微克/立方米。要達(dá)到紐約、倫敦等國際大都市的水平，還需要更大的努力、更長的時(shí)間。

2015年從環(huán)保層面實(shí)施長三角地區(qū)機(jī)動(dòng)車異地同管

        澎湃新聞：2014年，上海全面實(shí)施第五階段國家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)（即國五標(biāo)準(zhǔn)），上海機(jī)動(dòng)車保有量還是在往上走。國五標(biāo)準(zhǔn)對(duì)大氣治理的影響怎么樣？

        張全：新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，短期內(nèi)效果是不明顯的。從“國四”到“國五”，進(jìn)步不是很大，而且新車排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境效益是需要時(shí)間累積的，這也就是為什么要爭(zhēng)取盡早推出新標(biāo)準(zhǔn)的原因。持續(xù)一段時(shí)間，新標(biāo)準(zhǔn)的車輛達(dá)到一定量，替代老舊車，環(huán)境效益就明顯了。

        因此，當(dāng)前加快淘汰黃標(biāo)車、老舊車的減排邊際效應(yīng)就比較大。一輛黃標(biāo)車、老舊車的污染排放量往往是新車的十幾倍、甚至幾十倍。就放排數(shù)而言，淘汰一萬輛黃標(biāo)車或老舊車，相當(dāng)于騰出了至少十幾萬輛國五標(biāo)準(zhǔn)新車的環(huán)境容量。當(dāng)然，一個(gè)城市機(jī)動(dòng)車的保有量除了環(huán)境問題外，還有一個(gè)重要問題就是交通，這需要統(tǒng)籌考慮。

        澎湃新聞：之前行動(dòng)計(jì)劃有提到，要形成有利于大氣污染擴(kuò)散的城市區(qū)域空間布局，現(xiàn)在上海哪些區(qū)域正在按照這個(gè)在做？

        張全：城市規(guī)劃確實(shí)需要考慮城市空氣擴(kuò)散通道。規(guī)劃好，相對(duì)的，環(huán)境影響和環(huán)境安全就比較有保障。上海在企業(yè)新改擴(kuò)建環(huán)評(píng)時(shí)，其中就要考慮這個(gè)因素，對(duì)不同類型企業(yè)，根據(jù)主導(dǎo)風(fēng)向，明確距離控制要求。當(dāng)然，從整個(gè)城市看，如果在主導(dǎo)風(fēng)向通道上有較大空間，確實(shí)有利于污染擴(kuò)散。但是，這只是一種輔助手段，根本的還是要拔掉和治理好污染源，減少本地污染排放量。

        澎湃新聞：去年主要是中小鍋爐清潔能源替代、淘汰黃標(biāo)車，那么今年上海環(huán)保工作的重點(diǎn)是什么？

        張全：在大氣上，要持續(xù)保持高強(qiáng)度、大力度的治理和結(jié)構(gòu)性、功能性的調(diào)整。今年要全部淘汰剩下9萬多輛黃標(biāo)車和老舊車；淘汰剩余一千多臺(tái)中小燃煤鍋爐，到此上海的中小鍋爐就全部淘汰了。還要加強(qiáng)企業(yè)污染治理和結(jié)構(gòu)調(diào)整，揚(yáng)塵控制和秸稈禁燒等措施。

        此外，還有幾項(xiàng)新措施：

        一是從環(huán)保角度實(shí)施機(jī)動(dòng)車異地同管。上海的外地牌照車很多。從環(huán)保角度看，要對(duì)這些機(jī)動(dòng)車進(jìn)行和上海牌照車輛一樣的管理，環(huán)保都要達(dá)標(biāo)，這是區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治的一項(xiàng)重要措施。

        二是船舶、碼頭污染治理要進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作。上海也好，長三角也好，船舶污染都占了不小的比例。

        三是今年會(huì)推出更加嚴(yán)厲的存量企業(yè)的污染治理，實(shí)施限期治理。對(duì)治理無望達(dá)標(biāo)的企業(yè)，要進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。今年初步安排的結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目數(shù)比去年有較大幅度上升，去年淘汰了600多項(xiàng)，今年高污染、高能耗項(xiàng)目要淘汰800項(xiàng)以上。

        澎湃新聞：機(jī)動(dòng)車異地同管，具體怎么操作？

        張全：打個(gè)比方，上海牌照的車在江蘇違反了相關(guān)環(huán)保規(guī)定，通過共享的電子監(jiān)管平臺(tái)，可以由江蘇有關(guān)部門按照江蘇牌照車一樣處罰。今年4月1日起，上海郊環(huán)線內(nèi)不能通行開黃標(biāo)車，以前上海黃標(biāo)車違反了限行規(guī)定，要受到處罰，外地牌照車就沒法管，現(xiàn)在將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)管了。

        澎湃新聞：之前行動(dòng)計(jì)劃提到建立以空氣質(zhì)量改善為核心的環(huán)保目標(biāo)和責(zé)任考核體系，對(duì)干部進(jìn)行考核，現(xiàn)在上海有對(duì)各區(qū)區(qū)長、區(qū)委書記考核的機(jī)制嗎？

        張全：有，比如大氣的揚(yáng)塵考核，已經(jīng)納入?yún)^(qū)縣主要領(lǐng)導(dǎo)政績考核。今年，本市還出臺(tái)了清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施的考核辦法，明確了各區(qū)縣的降塵目標(biāo)和降幅要求。另外，還有執(zhí)法建議書，直接發(fā)到區(qū)政府，讓區(qū)領(lǐng)導(dǎo)知道區(qū)里的環(huán)境問題、嚴(yán)重違法的企業(yè)，包括水指標(biāo)好不好、空氣指標(biāo)好不好，也抄送給區(qū)政府?，F(xiàn)在環(huán)保部啟動(dòng)約談地方政府，上海前幾年就有約談區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)的做法。

鞭炮燃放量減少是公眾環(huán)保意識(shí)提高的最好例證

        澎湃新聞：你任環(huán)保局長七年多，上海環(huán)保三年行動(dòng)計(jì)劃也已經(jīng)到了第六輪，這期間你感覺最棘手的問題是什么？

        張全：環(huán)保三年行動(dòng)計(jì)劃已歷經(jīng)五輪15年了。這個(gè)時(shí)間跨度還是比較長的，情況也有很大的變化。

        三年行動(dòng)計(jì)劃的前一、二、三輪，甚至是第四輪，主要還是偏重于環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。整個(gè)環(huán)境治理的需求，也是一種短缺型的需求，就是說，對(duì)各類治理設(shè)施的硬件項(xiàng)目，都有很大需求，從科學(xué)上講整個(gè)計(jì)劃的確立相對(duì)方便，圍繞著項(xiàng)目來，但是往往是認(rèn)識(shí)上較難統(tǒng)一。到最近幾輪，認(rèn)識(shí)是提高了，但事情又變得復(fù)雜了，需要協(xié)同控制、綜合協(xié)調(diào)。比如，污水廠不只是水的問題，也有臭氣要控制，污水廠還會(huì)產(chǎn)生污泥，又變成固體廢物的控制。固體廢物的處置，既會(huì)產(chǎn)生臭氣，又有滲濾液，又會(huì)變成水和氣的問題。所以，這些環(huán)境問題交織在一起，需要更好地協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌，科學(xué)合理地安排好整個(gè)計(jì)劃。這個(gè)變化是個(gè)難點(diǎn)，階段不同難點(diǎn)不同。

        第二個(gè)變化是，環(huán)境保護(hù)的前一個(gè)階段是主要由政府主導(dǎo)、發(fā)令、加大投入。沒有這個(gè)的話，后面社會(huì)、企業(yè)、公眾不會(huì)跟上來，也解決不了問題。而現(xiàn)在上海的環(huán)保工作，已經(jīng)從由政府主要發(fā)力的第一階段，逐步演進(jìn)到政府主導(dǎo)、企業(yè)負(fù)責(zé)、社會(huì)共同行動(dòng)的階段。舉個(gè)例子，像垃圾分類，綠色出行，反對(duì)過度包裝、放鞭炮，這些環(huán)境行為的改變不是有錢沒錢的問題，也不是技術(shù)問題，而是需要真正地轉(zhuǎn)變理念、觀念，最后落實(shí)到行動(dòng)上，這也是這幾年環(huán)保工作出現(xiàn)的新情況、新變化。這就要加大宣傳的力度、引導(dǎo)的力度，政府還要設(shè)計(jì)出一種公共的調(diào)節(jié)政策，逐步地改變這個(gè)社會(huì)的行為；當(dāng)然也要有立法、執(zhí)法保障，用宣傳、法律、經(jīng)濟(jì)等的綜合手段，來推動(dòng)社會(huì)這方面的進(jìn)步。

        當(dāng)然，貫穿于其中的重要問題，就是要處理好經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，在保護(hù)中發(fā)展，在發(fā)展中保護(hù)，度要把握好。做得好，我們完全可以實(shí)現(xiàn)雙贏。

        澎湃新聞：公眾環(huán)保意識(shí)發(fā)生了怎樣的變化？

        張全：還是回到這個(gè)例子——放鞭炮。上海這兩年的鞭炮燃放量顯著下降，2013年春節(jié)上海放鞭炮引起的PM2.5濃度增加值是470微克/立方米，2014年是120，今年是40左右。這些數(shù)據(jù)最能說明公眾環(huán)保意識(shí)的真正提高。

        環(huán)保意識(shí)提升和公眾理念的轉(zhuǎn)變有個(gè)過程。我們上小學(xué)時(shí)，那是四十年前，工廠冒黑煙是欣欣向榮的標(biāo)志，那時(shí)溫飽是大事，整個(gè)社會(huì)對(duì)環(huán)保問題是沒有認(rèn)識(shí)的。

        到了第二個(gè)階段，民眾逐步有環(huán)保意識(shí)了，但主要是“手電筒照人家”，以維權(quán)為主，自己主動(dòng)的環(huán)保行動(dòng)不多。

        現(xiàn)在正逐步從第二個(gè)階段轉(zhuǎn)向第三個(gè)階段，從理念到自身行動(dòng)，主動(dòng)從身邊事做起。放鞭炮是最能體現(xiàn)這個(gè)變化的。當(dāng)然，環(huán)保工作者和政府要更加努力，這始終是必須強(qiáng)調(diào)的。