針對(duì)近日“一重集團(tuán)和哈電集團(tuán)兩家央企有望重組”的市場(chǎng)傳聞，中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司（下稱(chēng)一重集團(tuán)）和哈爾濱電氣集團(tuán)公司（下稱(chēng)哈電集團(tuán)）旗下上市公司均于13日晚間發(fā)布澄清公告否認(rèn)重組。

受重組傳聞刺激，佳電股份（000922.SZ）與中國(guó)一重（601106.SH）12日曾強(qiáng)勢(shì)漲停，并快速拉升整個(gè)核電核能板塊。南北車(chē)以來(lái)央企合并的澄清公告無(wú)形中給外界培養(yǎng)起“傳言—澄清—宣布合并”的思維慣性，似曾相識(shí)的澄清措辭背后，中國(guó)中車(chē)、中遠(yuǎn)海運(yùn)的戲碼會(huì)再度重演嗎？

澄清公告似曾相識(shí)？

佳電股份在公告中稱(chēng)，經(jīng)核實(shí)傳聞不屬實(shí)。公司就傳聞事項(xiàng)已問(wèn)詢控股股東哈電集團(tuán)，哈電集團(tuán)確認(rèn)未得到來(lái)自于任何政府部門(mén)有關(guān)合并重組事項(xiàng)的書(shū)面及口頭信息，亦未向任何政府部門(mén)提交有關(guān)合并重組事項(xiàng)的申請(qǐng)，且不存在涉及公司應(yīng)披露而未披露的重大信息，包括但不限于重大資產(chǎn)重組、發(fā)行股份、上市公司收購(gòu)、債務(wù)重組、業(yè)務(wù)重組、資產(chǎn)剝離和資產(chǎn)注入等重大事項(xiàng)。

中國(guó)一重的公告基調(diào)亦保持一致。該公司稱(chēng)，經(jīng)咨詢控股股東、公司實(shí)際控制人一重集團(tuán)，得到答復(fù)如下：1、中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司已知悉相關(guān)報(bào)道內(nèi)容； 2、央企重組整合相關(guān)事宜由上級(jí)有關(guān)部門(mén)決定，截至目前，中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司，未接到有關(guān)文件； 3、截至目前，公司及中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司沒(méi)有制定過(guò)重組方案，也未就有關(guān)重組事宜向上級(jí)有關(guān)部門(mén)申報(bào)過(guò)任何方案； 4、中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司沒(méi)有在任何場(chǎng)合與各級(jí)政府部門(mén)及有關(guān)公司匯報(bào)、研究、討論過(guò)中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司與哈爾濱電氣集團(tuán)公司重組事宜。

這時(shí)候究竟該不該用上“歷史總是驚人地相似”這句話？似乎為時(shí)尚早。但若對(duì)比此前中國(guó)南車(chē)與中國(guó)北車(chē)、中國(guó)遠(yuǎn)洋與中國(guó)海運(yùn)合并落定前發(fā)布的澄清公告，上述公告的措辭并不陌生。

2014年9月，針對(duì)媒體所報(bào)道的國(guó)資委力推南北車(chē)整合一事，中國(guó)南車(chē)股份有限公司（中國(guó)南車(chē)，601766.SH；01766.HK）和中國(guó)北車(chē)股份有限公司（中國(guó)北車(chē)，601299.SH；06199.HK）均發(fā)布公告表示，經(jīng)征詢本公司控股股東，央企重組整合相關(guān)事宜由上級(jí)有關(guān)部門(mén)決定，目前公司控股股東未接到有關(guān)文件；本公司及控股股東未就中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)整合事宜向上級(jí)有關(guān)部門(mén)申報(bào)過(guò)相應(yīng)方案”。

這并非孤例。針對(duì)航運(yùn)央企整合的傳言，中國(guó)遠(yuǎn)洋（601919.SH；01919.HK）、中遠(yuǎn)航運(yùn)（600428.SH）、招商輪船（601872.SH）、中海集運(yùn)（601866.SH；02866.HK）和中海海盛（600896.SH）4月17日晚間同時(shí)發(fā)布“澄清公告”，齊稱(chēng)實(shí)際控制人或控股股東均未得到來(lái)自于任何政府部門(mén)有關(guān)上述傳聞的書(shū)面或口頭信息，公司控股股東和公司均未向任何部門(mén)和企業(yè)表示過(guò)此類(lèi)意向。

就這兩樁舊聞而言，所涉上市公司的澄清公告無(wú)非是說(shuō)明了傳聞并非公司及股東層面的動(dòng)作，但并未完全否認(rèn)傳聞中所提及的國(guó)資委力推兩家公司整合一事，因此仍不能排除更高層面有相關(guān)安排的可能性。結(jié)果有目共睹，南北車(chē)整合誕生了中國(guó)中車(chē)，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司則整合形成了總資產(chǎn)5000多億元的巨型航運(yùn)集團(tuán)。

重組“既幫不了一重，也幫不了哈電”

其實(shí)，即使一重集團(tuán)與哈電集團(tuán)之間這樁已經(jīng)傳聞多年的聯(lián)姻最終成真，也并不能帶來(lái)太多的協(xié)同效應(yīng)，恐怕只會(huì)成為難兄難弟的抱團(tuán)。

有裝備制造業(yè)內(nèi)人士對(duì)澎湃新聞（www.dbgt.com.cn）評(píng)論稱(chēng)，從行業(yè)出發(fā)，合并并不會(huì)給兩家企業(yè)帶來(lái)太多技術(shù)、商業(yè)、管理方面的協(xié)同效應(yīng)，“難兄難弟。（重組）既幫不了一重，也幫不了哈電。業(yè)務(wù)上沒(méi)有協(xié)同性，哈電市場(chǎng)占有率較低，并不能給一重帶來(lái)更多訂單?！?/p>

而所謂的“一重、哈電在核島設(shè)備、常規(guī)島方面各有優(yōu)勢(shì)，兩者聯(lián)合可以實(shí)現(xiàn)對(duì)核電站主要設(shè)備的總包”，也只是看上去很美。

有核電業(yè)內(nèi)人士對(duì)澎湃新聞表示，核島和常規(guī)島通常不會(huì)一起做總包?！巴ǔ６际呛藣u管核島招標(biāo)，常規(guī)島管常規(guī)島招標(biāo)。工程總包方在招標(biāo)時(shí)需要在各家制造商中間作出平衡。加入哈電與一重并，那對(duì)哈電而言可能還是有損害的。因?yàn)橐恢氐暮藣u比哈電的常規(guī)島更有競(jìng)爭(zhēng)力，總包方選擇了新集團(tuán)的核島了，常規(guī)島很有可能就給別家了?！?/p>