近日，中央廣播電視總臺(tái)播出了參觀俄羅斯阿爾謝尼耶夫“進(jìn)步”航空制造廠的新聞節(jié)目，而該廠的主打產(chǎn)品為卡-52系列重型武裝直升機(jī)，這引發(fā)了網(wǎng)友關(guān)于我國(guó)是否要引進(jìn)卡-52K艦載武裝直升機(jī)的討論。

巧合的是，俄羅斯在“軍隊(duì)”-2021國(guó)際軍事技術(shù)論壇上重點(diǎn)推銷(xiāo)的產(chǎn)品之一，就是卡-52系列重型武裝直升機(jī)的艦載型號(hào)——卡-52K重型艦載武裝直升機(jī)。該機(jī)原本是為俄羅斯從法國(guó)采購(gòu)的2艘“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦配套研發(fā)的。

卡-52K艦載直升機(jī)準(zhǔn)備著艦。

兩棲作戰(zhàn)需要什么樣的武裝直升機(jī)？

對(duì)于擁有兩棲攻擊艦以及船塢登陸艦的海軍來(lái)說(shuō)，如何在兩棲登陸作戰(zhàn)中保證自身和登陸工具的安全是一個(gè)必須要解決的難題。因?yàn)閮蓷顷懪炾?duì)所面臨的敵方目標(biāo)威脅很多，既包括岸邊灘頭的防御工事、裝甲部隊(duì)以及岸艦導(dǎo)彈，也包括在海上游弋巡獵的導(dǎo)彈快艇以及天上飛的武裝直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等。

大型兩棲戰(zhàn)艦自身裝備的艦載武器主要用于自衛(wèi)，火力支援和遠(yuǎn)程打擊比較弱。在這種情況下，兩棲攻擊艦以及船塢登陸艦就應(yīng)當(dāng)更多地利用其可以搭載直升機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)甚至垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢(shì)，有效提升遠(yuǎn)程空對(duì)地以及空對(duì)海打擊能力。

當(dāng)然，不同國(guó)家也會(huì)因?yàn)閷?shí)力上的差異而采取不同的做法。比如，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)擁有自己獨(dú)立編制的航空兵部隊(duì)，其裝備的機(jī)型包括F-35B垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)、AH-1系列武裝直升機(jī)、UH-1系列通用直升機(jī)以及大量的MV-22傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)和CH-53系列重型運(yùn)輸直升機(jī)。

在空中支援方面，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)主要依靠F-35B垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)和AH-1系列武裝直升機(jī)。特別是AH-1系列武裝直升機(jī)的最新改進(jìn)型號(hào)AH-1Z“蝰蛇”，其綜合作戰(zhàn)能力依然要超過(guò)世界上絕大多數(shù)同類(lèi)型的直升機(jī)。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)這樣一支強(qiáng)大的航空部隊(duì)不僅可以勝任對(duì)陸火力支援以及對(duì)海上目標(biāo)實(shí)施打擊，還能夠用于爭(zhēng)奪制空權(quán)，與敵方的岸基戰(zhàn)斗機(jī)以及艦載戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)相抗衡。

陸航直升機(jī)在海軍登陸艦上進(jìn)行著艦訓(xùn)練。

不過(guò)，對(duì)于很多國(guó)家來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有足夠的實(shí)力組建類(lèi)似的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空部隊(duì)。而且，這些國(guó)家的海軍艦載航空兵也沒(méi)有更多的財(cái)力用于采購(gòu)用途單一且造價(jià)昂貴的專(zhuān)用武裝直升機(jī)。所以，這些國(guó)家海軍對(duì)于兩棲登陸作戰(zhàn)的火力支援問(wèn)題主要有幾個(gè)解決之道：

首先，在通用型運(yùn)輸直升機(jī)的基礎(chǔ)上，通過(guò)增加短翼或者掛架、加裝火控系統(tǒng)等措施，發(fā)展出武裝型。這些“兼職”的武裝直升機(jī)雖然在綜合作戰(zhàn)能力上與專(zhuān)用武裝直升機(jī)有一定的差距，畢竟也擁有對(duì)陸和對(duì)海攻擊能力，而且保留了可以運(yùn)送人員的運(yùn)輸能力。

另一個(gè)解決之道，就是“借用”陸軍航空兵裝備的專(zhuān)用武裝直升機(jī)。比如，英國(guó)皇家海軍早在2004年就開(kāi)始嘗試在“海洋”號(hào)直升機(jī)母艦上部署英國(guó)陸軍的AH-64“阿帕奇”重型武裝直升機(jī)。此后，在2011年利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)中，英國(guó)皇家海軍“海洋”號(hào)直升機(jī)母艦搭載的AH-64“阿帕奇”直升機(jī)與法國(guó)海軍“西北風(fēng)”號(hào)兩棲攻擊艦搭載的“小羚羊”和“虎”式武裝直升機(jī)（同樣來(lái)自陸軍航空兵）一起，摧毀了卡扎菲政府軍的大量重要目標(biāo)。如今，最新的AH-64E“阿帕奇”重型武裝直升機(jī)甚至被英國(guó)皇家海軍選中作為“伊麗莎白女王”號(hào)航母的標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)之一。

卡-52K直升機(jī)的旋翼可以向后折疊，減少占地面積。

我軍兩棲登陸作戰(zhàn)的火力支援

相對(duì)于國(guó)外海軍兩棲戰(zhàn)艦搭載武裝直升機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)中國(guó)海軍也已經(jīng)進(jìn)行了一系列的相關(guān)試驗(yàn)。從公開(kāi)的新聞比如，中國(guó)陸軍航空兵裝備的直-10武裝直升機(jī)就曾經(jīng)在072型坦克登陸艦以及071型兩棲船塢登陸艦上進(jìn)行了多次起降演練。而同樣為中國(guó)陸軍航空兵裝備的直-19武裝偵察直升機(jī)，則曾經(jīng)在半潛船甲板上起降并進(jìn)行加油、掛彈等作業(yè)。

從直-10武裝直升機(jī)和直-19武裝偵察直升機(jī)的著艦起降演練可以看出，其主要目的還是為了驗(yàn)證中國(guó)陸軍航空兵直升機(jī)能否在海軍兩棲戰(zhàn)艦上進(jìn)行維護(hù)保障、補(bǔ)充燃料和彈藥等作業(yè)的可行性，提升協(xié)同作戰(zhàn)能力。從現(xiàn)在情況看，并不是常態(tài)化搭載于兩棲艦艇上。

筆者以為，這其中包含了幾方面的因素：首先，海軍與陸軍屬于不同的軍種，各有自己的編制、指揮體系以及作戰(zhàn)使用。如果海軍兩棲戰(zhàn)艦搭載陸軍航空兵的武裝直升機(jī)出海作戰(zhàn)，其中必然要牽涉大量跨軍兵種協(xié)調(diào)、轉(zhuǎn)換的事項(xiàng)。單就陸軍直升機(jī)如何適應(yīng)完全不同的海軍直升機(jī)后勤保障體系這一項(xiàng)，就已經(jīng)很棘手了。

其次，直-10和直-19這類(lèi)最初針對(duì)內(nèi)陸環(huán)境設(shè)計(jì)的直升機(jī)，如果要長(zhǎng)期搭載在海軍兩棲戰(zhàn)艦上出海作戰(zhàn)，則必須按照海上作戰(zhàn)使用要求進(jìn)行全面改進(jìn)。比如，面對(duì)無(wú)孔不入的海上鹽霧腐蝕，陸軍航空兵直升機(jī)必須要加強(qiáng)機(jī)身各子系統(tǒng)的密封性。艦上甲板面積有限，陸軍航空兵直升機(jī)還要實(shí)現(xiàn)主旋翼葉片折疊、尾梁折疊以及短翼折疊等，改造地方比較多。

所以，我們可以看到，在直-20反潛直升機(jī)很快就發(fā)展出了可以掛載8枚反坦克導(dǎo)彈的武裝型。這就表明了，中國(guó)海軍航空兵還是立足于自身裝備的直升機(jī)來(lái)提升兩棲作戰(zhàn)的火力支援能力。

卡-52K直升機(jī)可攜帶多種武器，火力強(qiáng)悍。

卡-52K可擔(dān)負(fù)火力突擊的重任

從目前的情況來(lái)看，中國(guó)海軍是否有必要引進(jìn)卡-52K直升機(jī)取決于幾方面的因素。

首先，對(duì)于卡-52K直升機(jī)來(lái)說(shuō)，有幾個(gè)比較有利的方面。比如，卡-52K直升機(jī)的原型——卡-52在2016年就曾經(jīng)跟隨“庫(kù)茲涅佐夫元帥”號(hào)航空母艦遠(yuǎn)赴敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)，經(jīng)歷了實(shí)戰(zhàn)的洗禮?？梢哉f(shuō)，卡-52搭載在航母上出海作戰(zhàn)，為卡-52K的后續(xù)發(fā)展以及進(jìn)一步成熟提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，尤其是實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

其次，卡-52K直升機(jī)是在卡-52基礎(chǔ)上完全按照艦載作戰(zhàn)要求來(lái)重新設(shè)計(jì)的，比如：主旋翼葉片可以向后折疊，以減少占地面積；短翼翼展減小，僅保留4個(gè)掛點(diǎn)，而且同樣可以向后折疊；主起落架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)一步增加，以適應(yīng)著艦時(shí)的耐沖擊要求，等等。這些改進(jìn)設(shè)計(jì)比未經(jīng)改裝的陸軍型直升機(jī)更適合兩棲艦艇搭載。

再者，卡-52K直升機(jī)的研發(fā)進(jìn)度為了配合“西北風(fēng)”兩棲攻擊艦的建造，早在2015年就已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)成熟的階段。此后，法國(guó)終止協(xié)議，兩艘“西北風(fēng)”兩棲攻擊艦被轉(zhuǎn)賣(mài)給埃及，卡-52K直升機(jī)上艦計(jì)劃擱淺。如今，俄羅斯海軍已經(jīng)決定設(shè)計(jì)建造本國(guó)的23900型兩棲攻擊艦，卡-52K直升機(jī)重新有了歸宿。那么，中俄兩國(guó)都有著相同的需求，共同下單采購(gòu)卡-52K直升機(jī)還能夠進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。

卡-52在2016年就曾經(jīng)跟隨“庫(kù)茲涅佐夫元帥”號(hào)航空母艦遠(yuǎn)赴敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)，經(jīng)歷了實(shí)戰(zhàn)的洗禮。

最重要的一點(diǎn)在于，中國(guó)海軍艦載航空兵有著豐富的使用卡-28以及卡-31直升機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，飛行員可以更好地適應(yīng)同為共軸旋翼直升機(jī)的卡-52K直升機(jī)。而且，卡-52K與卡-28以及卡-31一樣都采用TV3-117系列渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。075型兩棲攻擊艦的機(jī)庫(kù)尺寸，特別是高度也是按照適應(yīng)卡-28的高度數(shù)據(jù)來(lái)設(shè)計(jì)的?？?28高5.4米，而卡-52K更低，只有4.9米，完全可以適應(yīng)075型兩棲攻擊艦的機(jī)庫(kù)。

但是，相對(duì)于國(guó)產(chǎn)直升機(jī)來(lái)說(shuō)，卡-52K直升機(jī)較為不利的方面在于：機(jī)載航電設(shè)備相對(duì)落后，而且無(wú)法與中國(guó)產(chǎn)機(jī)載武器彈藥兼容；該機(jī)的后勤保障今后要更多的依賴(lài)于俄方，而俄羅斯對(duì)于出口武器裝備的售后服務(wù)一向口碑較差。所以，中國(guó)海軍也有其他可選的機(jī)型，比如對(duì)直-10和直-19進(jìn)行大改，使其能夠滿足艦載海上作戰(zhàn)需要。

近年來(lái)，中俄軍事關(guān)系進(jìn)一步深化，軍事科技方面的合作也在增多，前幾年中國(guó)已經(jīng)從俄羅斯引進(jìn)蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)、S-400防空導(dǎo)彈等先進(jìn)武器，是否會(huì)引進(jìn)卡-52K直升機(jī)，時(shí)間會(huì)給出答案。