無(wú)人駕駛汽車到底是什么樣？許多人的想象中，它充滿概念化的造型，與普通車輛很不一樣。

然而實(shí)際上，不久的未來(lái)，我們?cè)陂_(kāi)車時(shí)，出現(xiàn)在你旁邊的無(wú)人駕駛汽車，和你我開(kāi)的車型，并不會(huì)有太大不同，最明顯的區(qū)別就是多了一頂大帽子。

此外，還有許多車身上的小細(xì)節(jié)，以及車內(nèi)設(shè)置的增加。話匣君最近就親身接觸了一款上汽研發(fā)的無(wú)人駕駛車，帶大家看看里面的乾坤：

一直處于試驗(yàn)測(cè)試階段的無(wú)人駕駛汽車，為何很快就會(huì)在上海的路面上奔跑了？那是因?yàn)榫驮诒局?，?guó)家首個(gè)無(wú)人駕駛汽車測(cè)試基地在上海嘉定落成了：

一期工程的封閉測(cè)試區(qū)道路實(shí)現(xiàn)了北斗系統(tǒng)的厘米級(jí)定位，完成了隧道、林蔭道、加油充電站、地下停車場(chǎng)、十字路口、丁字路口等29種模擬交通場(chǎng)景，也是目前全球測(cè)試功能場(chǎng)景最多、通訊技術(shù)最豐富的測(cè)試區(qū)：

到今年年內(nèi)測(cè)試場(chǎng)景將會(huì)增加到50種，使更多的路面情況涵蓋其中，讓無(wú)人駕駛車學(xué)會(huì)熟練處理更多的情況，使未來(lái)真正上路后更加穩(wěn)定安全可靠。

對(duì)于無(wú)人駕駛汽車的最終上路，目前上海做出了4步規(guī)劃，話匣君也據(jù)此給大家做了一份圍觀指南：

1.封閉區(qū)練兵

2016年年內(nèi)在嘉定汽車博覽公園、同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)等5平方公里范圍試跑高速+城市+鄉(xiāng)村路況。

圍觀指數(shù) 0星：此階段不適合圍觀，封閉測(cè)試，接近很難。

2.初嘗部分開(kāi)放道路

2016年9月-2017年 圍繞嘉定汽車城核心區(qū)博園路、墨玉南路等27平方公里面積內(nèi)73公里道路進(jìn)行上路實(shí)測(cè)。

圍觀指數(shù) 1星：這期間有大約1000輛智能汽車每天在路面上奔跑測(cè)試，圍觀可到該區(qū)域附近游車河，如果看到戴帽子的車，建議最好遠(yuǎn)觀或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟隨，因?yàn)榇藭r(shí)的無(wú)人駕駛車輛還是個(gè)上路新手。

3.典型城市綜合示范區(qū)試驗(yàn)

2018年-2019年，安亭鎮(zhèn)100平方公里將成為無(wú)人駕駛車的奔跑小鎮(zhèn)，屆時(shí)5000輛測(cè)試車將在不同時(shí)段出現(xiàn)在路面上。

圍觀指數(shù) 3星：此時(shí)無(wú)人駕駛車的練兵已較為熟練，出錯(cuò)率更低，而本身就是汽車城的安亭，也會(huì)在道路的各類細(xì)節(jié)，比如行車線、交通燈、顯示屏等處做出針對(duì)無(wú)人駕駛汽車的特殊設(shè)置，因此到這一區(qū)域圍觀，看的不僅僅是無(wú)人駕駛車，這里行車道路與普通道路的區(qū)別，也將增加趣味性。

4.無(wú)人駕駛車真正跑出嘉定，成為上海交通道路的正式居民

2020年，示范道路增加到500公里，從安亭直通到虹橋樞紐，這一路段的路況將會(huì)非常復(fù)雜，而這也等于無(wú)人駕駛車正式在上?？枷埋{照，成為安全可靠的道路居民。

圍觀指數(shù)5星：如果在這一路段看到無(wú)人駕駛車輛，不妨靠近它或是尾隨它。紅燈時(shí)它是如何把控剎車距離、過(guò)十字路口時(shí)它是如何判斷安全、遇到突發(fā)情況它又是如何處理的。事實(shí)上，由于無(wú)人駕駛汽車對(duì)于周邊的不安全信號(hào)更加敏感，因此跟它學(xué)學(xué)車技，或許是個(gè)有趣的經(jīng)歷。