與絕大多數(shù)本土同行比起來，遠(yuǎn)景能源的步調(diào)總是有些特別。

九年前進(jìn)入風(fēng)機(jī)制造領(lǐng)域時(shí)，這家由前投行人士創(chuàng)立的能源企業(yè)純屬后來者，如今卻是中國前三大風(fēng)機(jī)供應(yīng)商、中國最大的海上風(fēng)機(jī)供應(yīng)商之一。與風(fēng)電業(yè)務(wù)路徑相異，幾年后涉足光伏時(shí)，遠(yuǎn)景能源以純第三方推出光伏電站資產(chǎn)管理平臺(tái)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)產(chǎn)品。目前，阿波羅光伏云?平臺(tái)是中國最大的分布式光伏電站資產(chǎn)管理平臺(tái)，阿波羅評(píng)級(jí)?是國內(nèi)最大的光伏電站風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)平臺(tái)。

但上述行業(yè)名頭顯然還不足以完整詮釋遠(yuǎn)景能源設(shè)想中的“遠(yuǎn)景”。

從全資收購歐洲第二大可再生能源管理軟件公司BazeField、戰(zhàn)略投資全球最大電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)公司ChargePoint，再到近期投資全球領(lǐng)先的智能電網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)企業(yè)Autogrid，遠(yuǎn)景能源關(guān)于能源互聯(lián)網(wǎng)的全景圖正勾勒而出。被其攬入懷中的這些明星企業(yè)的共同點(diǎn)在于，都在新舊能源體系更迭之際重新定義著各自所在的行業(yè)。

2013年10月，遠(yuǎn)景能源自主研發(fā)的 3.6 MW（1MW=1000KW，1KW=1000W） Game Changer海上風(fēng)機(jī)在丹麥并網(wǎng)發(fā)電，成為第一家在風(fēng)電之鄉(xiāng)豎立風(fēng)機(jī)的中國企業(yè)。這款采用全球首創(chuàng)的局部變槳技術(shù)和碳纖維主軸技術(shù)的智能風(fēng)機(jī)，使海上風(fēng)電建設(shè)成本降低了20%以上。Game Changer（規(guī)則顛覆者），很大程度上，這款風(fēng)機(jī)的取名也正是遠(yuǎn)景能源自我定位的一種暗示。

游戲規(guī)則破與立

中國狂飆突進(jìn)的新能源行業(yè)曾造就了幾代首富，許多人風(fēng)光時(shí)大干快上、一味追求產(chǎn)能擴(kuò)張，行業(yè)一遇冬便陷入困境、各自隕落。在這里，從來不乏“眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了”的故事。信奉輕資產(chǎn)和精英主義的遠(yuǎn)景能源，算是異類。自風(fēng)電開始，曾在巴克萊銀行從事能源相關(guān)金融結(jié)構(gòu)產(chǎn)品定價(jià)工作的創(chuàng)始人張雷就對(duì)規(guī)模保持克制。

遠(yuǎn)景能源進(jìn)軍風(fēng)電之時(shí)，恰逢國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)黃金期，華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技等巨頭在卡位賽中激戰(zhàn)正酣。與國內(nèi)風(fēng)機(jī)生產(chǎn)商普遍購買國外技術(shù)圖紙或生產(chǎn)許可證不同，張雷打一開始便在全球整合人才，搭建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開始獨(dú)立設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)。在大部分同行還在高風(fēng)速區(qū)域跑馬圈地時(shí)，遠(yuǎn)景能源發(fā)力低風(fēng)速領(lǐng)域，成為第一個(gè)“吃螃蟹”者。從革新低風(fēng)速風(fēng)機(jī)技術(shù)到首創(chuàng)智能風(fēng)機(jī)，再到“格林威治”(Greenwich?)云平臺(tái)等智慧風(fēng)場(chǎng)全生命周期管理系統(tǒng)，遠(yuǎn)景能源很快成為風(fēng)電領(lǐng)域的后起之秀。

2014年，遠(yuǎn)景能源進(jìn)入光伏市場(chǎng)，推出針對(duì)光伏電站全生命周期大數(shù)據(jù)分析和風(fēng)險(xiǎn)管理的阿波羅光伏云?平臺(tái)，2015年8月，發(fā)布了國內(nèi)首個(gè)光伏電站風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)產(chǎn)品---阿波羅評(píng)級(jí)?。為確保作為第三方的中立性，遠(yuǎn)景能源沒有介入光伏電站的任何制造環(huán)節(jié)。從風(fēng)到光，其實(shí)一脈相承?？稍偕茉搭I(lǐng)域多個(gè)環(huán)節(jié)的粗放化管理、不同市場(chǎng)主體間的信任壁壘，使得能源大數(shù)據(jù)分析、資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控成為電站業(yè)主與金融機(jī)構(gòu)共有的迫切需求。而遠(yuǎn)景能源想做的，就是那個(gè)提供標(biāo)尺、打通兩套語言體系的參與者。

在遠(yuǎn)景能源上?？偛康脑浦行?，碩大的屏幕上分別顯示著智慧風(fēng)場(chǎng)Wind OS管理平臺(tái)、“格林威治”(Greenwich?)云平臺(tái)和阿波羅光伏云?平臺(tái)管理的新能源電站資產(chǎn)。你可以在此監(jiān)測(cè)到每一臺(tái)風(fēng)機(jī)、每一塊光伏面板的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)。目前，遠(yuǎn)景能源是全球最大的智慧能源管理公司，管理著全球超過5000萬千瓦的新能源資產(chǎn)，覆蓋風(fēng)電、光伏、充電網(wǎng)絡(luò)、能效等領(lǐng)域。

“從格林威治、阿波羅，到即將推出的能源互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)Energy OS，為什么要利用這些平臺(tái)？能源互聯(lián)網(wǎng)，第一步要解決互聯(lián)?！边h(yuǎn)景能源戰(zhàn)略及品牌負(fù)責(zé)人兼光伏產(chǎn)品業(yè)務(wù)總經(jīng)理孫捷對(duì)澎湃新聞（www.dbgt.com.cn）解釋說，能源互聯(lián)網(wǎng)的背后存在若干邏輯層次，先打通最基本的物聯(lián)層，才能采集、交換數(shù)據(jù)，爾后是挖掘數(shù)據(jù)背后價(jià)值的分析層。再向上進(jìn)階，是對(duì)外部氣象等條件及設(shè)備性能本身的預(yù)測(cè)。

抽絲剝繭，遠(yuǎn)景能源的路徑布局也與此相對(duì)應(yīng)?！澳茉椿ヂ?lián)網(wǎng)絕不只是發(fā)電側(cè)，一定要從用電側(cè)、充電側(cè)、儲(chǔ)電側(cè)去做延展，未來這是一個(gè)有機(jī)整合體?！睂O捷說，從風(fēng)電起步，到進(jìn)軍光伏，現(xiàn)在要進(jìn)入充電網(wǎng)絡(luò)，未來還要覆蓋到用電側(cè)管理，遠(yuǎn)景能源意在打通整個(gè)體系。所謂能源管理公司，管理權(quán)勝過擁有權(quán)?！斑@就好比Uber、Airbnb，他們不擁有任何一處房產(chǎn)、任何一個(gè)司機(jī)或車隊(duì)，但照樣把整個(gè)房屋出租體系、車輛體系管理得井井有條。他們提供的就是一個(gè)平臺(tái)，一套運(yùn)行規(guī)則。”

掌舵者張雷本人對(duì)能源互聯(lián)網(wǎng)的定義，更抽象卻也更直觀。這位可再生能源“偏執(zhí)狂”在一次“能源的未來”主題演講中提到，能源互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)是可再生能源時(shí)代的運(yùn)行機(jī)制。這個(gè)機(jī)制包含系統(tǒng)、法則、規(guī)律、參與方?？稍偕茉床皇悄茉矗羌夹g(shù)。張雷一直對(duì)外強(qiáng)調(diào)，遠(yuǎn)景能源在創(chuàng)立之初就是一家科技公司，而不是制造企業(yè)。

遠(yuǎn)景能源基因：著眼基礎(chǔ)研發(fā)、只吸引對(duì)的人

不久前的一個(gè)公開場(chǎng)合，張雷饒有興致地談起自己幾天前在歐洲尋找一種耐磨損基礎(chǔ)材料的經(jīng)歷。當(dāng)澎湃新聞?dòng)浾咴傧蜻h(yuǎn)景能源其他員工憶及這一細(xì)節(jié)時(shí)，對(duì)方通常毫不意外，“找基礎(chǔ)材料絕對(duì)就是張雷會(huì)去做的事情。”

作為一家以“能源”命名的企業(yè)，遠(yuǎn)景能源招募了全球各個(gè)領(lǐng)域的精英，吸納了一批來自摩根斯坦利、麥肯錫、西門子、福特、波音等知名跨國企業(yè)的精英人才。比如，遠(yuǎn)景能源休斯敦全球創(chuàng)新中心葉片翼型專家孫毓平曾是波音公司資深工程師，遠(yuǎn)景能源數(shù)字模擬與驗(yàn)證部助理負(fù)責(zé)人Loic曾服務(wù)于歐洲航天局（ESA），遠(yuǎn)景能源產(chǎn)品開發(fā)工程副總裁劉曙源博士曾是美國福特汽車全球動(dòng)力傳動(dòng)及整車技術(shù)群首席總監(jiān)，等等。從整個(gè)遠(yuǎn)景能源來說，技術(shù)和研發(fā)人員占比達(dá)八成以上。

為何有底氣不追隨行業(yè)大多數(shù)企業(yè)的腳步而秉持異見？對(duì)行業(yè)的洞察以及對(duì)各個(gè)領(lǐng)域的精英的聚集，是重要原因。如孫毓平提出，從高速飛機(jī)到低速飛機(jī)的變化不僅僅是簡單增加機(jī)翼和機(jī)身的比例，而是主要依靠低速高升力翼型的設(shè)計(jì)，以及空氣動(dòng)力學(xué)和智能控制的集成。低風(fēng)速風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)同樣如此，簡單增大葉輪直徑并非是最經(jīng)濟(jì)有效的設(shè)計(jì)方法，適合低風(fēng)速的高升力翼型設(shè)計(jì)和智能控制的集成才是低風(fēng)速風(fēng)機(jī)成功的關(guān)鍵。

因此，遠(yuǎn)景能源風(fēng)機(jī)不僅有先進(jìn)的硬件傳感器，更有大量的軟件傳感器和在航空航天以及汽車行業(yè)成功應(yīng)用的先進(jìn)控制算法，相比傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)幾萬行的控制軟件代碼，遠(yuǎn)景能源智能風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)搭載的軟件系統(tǒng)代碼超過200萬行。

2015年，歐盟“地平線2020”計(jì)劃決定資助遠(yuǎn)景能源1億元人民幣，以推動(dòng)由其主導(dǎo)研發(fā)的EcoSwing超導(dǎo)風(fēng)機(jī)項(xiàng)目。歐盟的這項(xiàng)研發(fā)創(chuàng)新計(jì)劃旨在助推實(shí)驗(yàn)室里的偉大創(chuàng)意投入市場(chǎng)，這是中國企業(yè)迄今為止在歐盟獲得的最大金額的研發(fā)支持。超導(dǎo)風(fēng)機(jī)是風(fēng)電技術(shù)的珠穆朗瑪峰，被認(rèn)為是通往10MW級(jí)別及以上的風(fēng)電機(jī)組的唯一路徑。由于超導(dǎo)體的零電阻特性解決了散熱問題，提升了功率密度，有志于研發(fā)更高能量利用率、更大單機(jī)容量風(fēng)機(jī)的風(fēng)電企業(yè)都選擇押注超導(dǎo)技術(shù)。

遠(yuǎn)景能源的EcoSwing超導(dǎo)發(fā)電機(jī)定子線圈采用傳統(tǒng)方式，而轉(zhuǎn)子線圈采用獨(dú)特的高溫超導(dǎo)材料制成。這些轉(zhuǎn)子線圈安裝在真空環(huán)境中，使用壓縮氦氣控制在77K臨界轉(zhuǎn)化溫度以下，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子超導(dǎo)狀態(tài)。與傳統(tǒng)風(fēng)電機(jī)相比，優(yōu)勢(shì)就在于其在輸出相同轉(zhuǎn)矩下，重量可以減輕40%以上，這使整個(gè)機(jī)艙重量減輕25%，其他原材料用量也會(huì)成比例減少。這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于風(fēng)機(jī)后，可使風(fēng)電度電成本降低三成以上。

“其實(shí)5年前我們就開始研究最前沿的儲(chǔ)能電池，包括一些液流電池技術(shù)、空氣儲(chǔ)能、燃料電池等等。大到運(yùn)用在風(fēng)電廠、光伏電站的大型儲(chǔ)能裝置，小到電動(dòng)車甚至移動(dòng)式儲(chǔ)能，當(dāng)時(shí)都看過。我們自己還研發(fā)過大概3KW的儲(chǔ)能電池，儲(chǔ)能加逆變器一體，也就是說我插上插頭，電網(wǎng)里的電流就可以直接給手機(jī)充電，不再需要逆變器先將直流電轉(zhuǎn)為交流電。這個(gè)我們5年前就做了，現(xiàn)在特斯拉推出的Powerwall，也就是這個(gè)東西。”孫捷對(duì)澎湃新聞?wù)f，時(shí)間點(diǎn)非常重要，這里的時(shí)間點(diǎn)不僅僅指技術(shù)的成熟度，關(guān)鍵還需要應(yīng)用場(chǎng)景和政策環(huán)境相配合。入口不少，為何遠(yuǎn)景能源最終選擇光伏作為能源互聯(lián)網(wǎng)的載體？就是因?yàn)楣夥狭松鲜鰲l件，又存在行業(yè)痛點(diǎn)。

“我們內(nèi)部也討論過，很多想法有那么新嗎？可能都聊過，但是聊過不代表做過，做過不代表做到，最終拼的還是有沒有執(zhí)行力或是推動(dòng)力，讓這些事最終發(fā)生?！睂O捷說，對(duì)于現(xiàn)階段的遠(yuǎn)景能源來說，吸引優(yōu)秀人才已經(jīng)不那么難了，但若回到初創(chuàng)時(shí)期，能聚攏精英人才團(tuán)隊(duì)的原因在于“只吸引對(duì)的人”。這個(gè)對(duì)的人，意味著志同道合?！爱?dāng)時(shí)張雷就問了一個(gè)問題，你覺得中國現(xiàn)在有沒有什么能真正代表中國技術(shù)的公司？具體到傳統(tǒng)行業(yè)，真正能挑得出來的代表中國技術(shù)的公司真的很少。他又問，想不想一起來做這樣一家公司？我們就是想要做一個(gè)能夠代表中國高科技的公司，哪怕做新能源，也完全可以玩得非常有技術(shù)含量。”正是這一點(diǎn)，打動(dòng)了這位前美國麥肯錫咨詢公司的高級(jí)總監(jiān)。