針對(duì)福特探險(xiǎn)者近日可能存在的一氧化碳入侵車(chē)艙問(wèn)題，美國(guó)國(guó)家高速公路交通管理部門(mén)（NHTSA）對(duì)福特汽車(chē)公司展開(kāi)調(diào)查。

這次調(diào)查已于上周五展開(kāi)，主要針對(duì)2011年-2015年款福特探險(xiǎn)者。NHTSA確認(rèn)，已經(jīng)收到154份車(chē)主投訴，這些車(chē)主稱(chēng)在車(chē)內(nèi)聞到刺鼻的氣味，并擔(dān)心駕駛者和乘車(chē)者可能暴露在一氧化碳中。一些車(chē)主告訴NHTSA，他們是在車(chē)輛全速爬坡，或當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)循環(huán)車(chē)內(nèi)空氣時(shí)，發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的。

“已經(jīng)有一起相撞事故顯示與這一潛在危險(xiǎn)有關(guān)，事故沒(méi)有造成傷亡。”NHTSA這樣表示。

福特探險(xiǎn)者（Explorer）是一款售價(jià)較高的全尺寸SUV，2013年開(kāi)始以進(jìn)口方式引入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，目前尚未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

美國(guó)聯(lián)邦官員尚未透露會(huì)有多少數(shù)量的探險(xiǎn)者SUV會(huì)受到此次調(diào)查的影響。

NHTSA經(jīng)常展開(kāi)是否有需要對(duì)涉事車(chē)輛進(jìn)行召回的調(diào)查，但調(diào)查并非一定會(huì)引發(fā)召回。

福特在2012年12月和2014年7月曾經(jīng)發(fā)過(guò)兩則“技術(shù)服務(wù)簡(jiǎn)報(bào)”，警示經(jīng)銷(xiāo)商的維修店如何來(lái)修復(fù)潛在的問(wèn)題。NHTSA報(bào)告稱(chēng)，一些Explorer車(chē)主稱(chēng)即使實(shí)施了福特簡(jiǎn)報(bào)中指導(dǎo)的維修，問(wèn)題依然沒(méi)有得到解決。

“我們會(huì)一如既往地協(xié)助NHTSA進(jìn)行調(diào)查?！币晃桓Ｌ氐呐l(fā)言人如是說(shuō)。