7月21日下午3點53分，臺灣游覽車事故遇難者家屬搭乘包機抵達臺北桃園機場。隨后部分家屬直接前往位于桃園的殯儀館。

這一批抵達的遇難者家屬共49人，多為遇難者的直系親屬，同機抵達的還有工作人員、律師、心理咨詢師等21人。飛機降落后，家屬第一時間接受了DNA采集，臺灣相關部門表示，將加快遇難者與家屬DNA的比對工作，以便讓家屬早日處理后事。此外，臺灣相關部門還在桃園機場以及殯儀館設立了聯(lián)合服務中心，以配合家屬接待工作。接下來，家屬將進行遺體指認等相關事宜，預計最快將于7月25日進行遺體告別儀式。

8天7夜行程緊張 易致疲勞駕駛

大陸旅行團常常發(fā)生惡性事故，其實是與行程安排過密有直接關系。此次發(fā)生火災的大連旅行團抵達臺灣后，一路從桃園玩到野柳、中部、高雄，最南端到達墾丁，再經過南回公路抵達花東，從宜蘭北上再到臺北市區(qū)，8天7夜整整繞了臺灣一圈，行程900公里。第6天駕駛早上8點多從臺東出發(fā)，晚上8點多才入住宜蘭礁溪的飯店，途中去了花蓮太魯閣、七星潭，12個小時繞遍半個臺灣，其疲勞程度可見一斑。

低團費問題多 事故令臺旅游“蒙羞”

此次發(fā)生事故的大連旅行團8天7夜僅要3000元人民幣，其中購物行程多達9處，包含特產店、茶店、珠寶鉆石鐘表店等。臺觀光局副局長張錫聰接受采訪時表示，未來不排除修法檢討“購物傭金彌補團費”問題。未來將更留意是否有違法行為，包括違法旅社、違法交通工具及逃漏稅行為等。

臺灣交通部門負責人賀陳旦以讓臺灣旅游“蒙羞”來形容這次游覽車火災事故，并對游覽車安全管理提出三項改善方案，包括：發(fā)生事故的同型車輛立即停止營運、召回檢驗；必須落實安全逃生影片播放和宣導；游覽車上不可以有暗鎖等。