我國(guó)實(shí)行8小時(shí)工作制，它的來(lái)源是五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)發(fā)端于1886年美國(guó)芝加哥工人爭(zhēng)取八小時(shí)工作制的抗?fàn)帯Ｔ谏裰凼惶?hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)載人航天辦公室新聞發(fā)言人武平透露，在飛行期間將實(shí)行每周6天、每天8小時(shí)的工作制。那么，太空中的實(shí)行“8小時(shí)工作制”有何講究呢？

武平透露，航天員在軌飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)33天，是我國(guó)迄今時(shí)間最長(zhǎng)的一次航天飛行，體現(xiàn)出我國(guó)載人航天發(fā)展的最新成就，本身就是一個(gè)精彩看點(diǎn)。針對(duì)本次任務(wù)要求和特點(diǎn)，飛行期間航天員將實(shí)行每周6天、每天8小時(shí)的工作制，以及天地同步作息制度。

國(guó)際宇航聯(lián)空間運(yùn)輸委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、航天科普專家楊宇光接受澎湃新聞（www.dbgt.com.cn）采訪時(shí)表示，執(zhí)行飛行任務(wù)航天員的工作和生活安排一般由專家制定，計(jì)劃既要考慮航天員盡可能多的完成實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，又要保證航天員有維持健康狀況和工作效率及必需的醫(yī)學(xué)條件。

一般情況下，載人航天對(duì)長(zhǎng)時(shí)間軌道飛行有一個(gè)總的計(jì)劃，列出主要事情，諸如運(yùn)輸飛船的發(fā)射、著陸以及接待航天人員、進(jìn)行的主要實(shí)驗(yàn)、休息日和醫(yī)療日。航天員帶著這種計(jì)劃進(jìn)入軌道。載人航天飛行初期，飛行計(jì)劃安排到每一個(gè)工作日，要考慮到白天、黑夜條件所進(jìn)行的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)、通信期和其他因素，飛行計(jì)劃或詳細(xì)計(jì)劃列出每天必須完成的各項(xiàng)工作。

在33天在軌飛行任務(wù)中，航天員要開(kāi)展航天醫(yī)學(xué)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和在軌維修等試驗(yàn)，可以說(shuō)每天都有事情干。據(jù)了解天宮二號(hào)要進(jìn)行的各類實(shí)驗(yàn)達(dá)到了史無(wú)前例的14項(xiàng)，是一個(gè)名副其實(shí)的太空實(shí)驗(yàn)室。天宮二號(hào)任務(wù)安排的14項(xiàng)空間科學(xué)和應(yīng)用任務(wù)，涉及微重力基礎(chǔ)物理，空間材料科學(xué)，空間生命科學(xué)和空間天文探測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域。其中，有兩項(xiàng)需要航天員直接參與操作。有一項(xiàng)是國(guó)際合作聯(lián)合研究的項(xiàng)目。

武平表示，航天員上天后不能太忙，也不能太閑，8個(gè)小時(shí)的工作和地面一樣，這樣既可以完成任務(wù)，又可以有時(shí)間休息，有助于提高工作效率。