2016年9月對于軍事運輸保障系統(tǒng)來說，是一個開啟嶄新篇章的起點。這個月，聯(lián)勤保障部隊正式建立，標志著具有我軍特色的現(xiàn)代聯(lián)勤保障體制的正式建立，在聯(lián)合作戰(zhàn)、聯(lián)合訓練、聯(lián)合保障的制勝之路上邁出關鍵性步伐；這個月，各地軍代處由善后辦轉隸聯(lián)勤保障中心；這個月，《國防交通法》頒布，軍事交通運輸工作有了專門的法律來保障。新體制運行、新機構成立，軍交系統(tǒng)“第一步”走得怎么樣？本版10月17日刊發(fā)一組目擊式新聞，讀者從中可以感受軍交人昂揚的精神狀態(tài)、嶄新的精神風貌和全新的工作追求，感受他們努力建設一支強大的現(xiàn)代化聯(lián)勤保障部隊的鏗鏘足音。

駐濟南鐵水路軍代處聚焦打仗——起步就是沖刺

本報特約通訊員 尹義高

輕點鼠標，管內主要鐵路、港口、機場的周邊環(huán)境清晰呈現(xiàn)；敲擊鍵盤，被運部隊的人員、裝備及運行狀態(tài)盡收眼底。10月13日，筆者走進駐濟南鐵水路軍代處運輸調度室，立即被眼前全新的現(xiàn)代化軍交運輸指揮信息系統(tǒng)所吸引。

9月3日，根據(jù)中央軍委命令，駐濟南鐵水路軍代處從濟南軍區(qū)善后辦轉隸到聯(lián)勤保障部隊。轉隸次日，軍代處迅速與上級機關各部門搞好工作對接，摸清謀劃建設、服務打贏的第一需求。隨后，加快推進新營區(qū)軍交運輸指揮信息系統(tǒng)建設、統(tǒng)計管內部隊大型裝備裝卸載參數(shù)等重點工作排在了第一方隊。

“聯(lián)勤保障是一整條鏈子，哪一個環(huán)節(jié)出問題都會影響整體，必須用聯(lián)勤思維加快軍交運輸投送能力建設?！边@是該軍代處黨委“一班人”在學習聯(lián)勤保障部隊改革戰(zhàn)略思想后達成的共識。

然而，誰也不清楚聯(lián)勤保障對軍事運輸保障要求的標準答案是什么。9月初，《國防交通法》的頒布，引起軍地廣泛關注。軍代處領導敏銳地意識到，軍事運輸有了法律保障，推進現(xiàn)有軍地協(xié)作機制深度融合將大有可為。

《國防交通法》雖然已經(jīng)頒布，但距離2017年1月份開始實行尚有一段時間。是坐等通知，看上級有何新要求，還是積極作為，主動尋找創(chuàng)新軍民融合機制的突破口？

軍代處黨委毅然決定選擇后者。他們第一時間組織領導和業(yè)務機關認真學習《國防交通法》，結合宣布交通運輸企業(yè)兼職領導任職命令和基層檢查調研，組織軍地雙方深入開展座談交流。很快，深化軍地軍民融合、提高運輸投送效率的意見建議就新鮮出爐了。

對此，有人曾善意提醒，聯(lián)勤保障部隊剛剛成立，在上級要求沒有具體明確的情況下，步子還是應該放緩一點。

“按部就班必定被淘汰，加速前進才能贏得先機?！泵鎸徱稽c的提醒，該軍代處黨委“一班人”態(tài)度堅決。無論是分管業(yè)務，還是負責行政，幾名常委都緊緊圍繞提高軍交運輸保障能力搞籌劃、提建議。近年來，該軍代處投入最大的一筆經(jīng)費，就是新建一套集鐵、水、空綜合要素于一體的軍交運輸指揮信息系統(tǒng)。如今，伴隨著聯(lián)勤保障部隊改革的步伐，這一系統(tǒng)正式建成。通過綜合運用現(xiàn)代采集、傳輸、條件篩選等技術，將數(shù)套獨立的系統(tǒng)進行有機整合，使其具備了決策、監(jiān)控、指揮等多種功能。

駐烏魯木齊鐵路局軍代處作風引領——任務現(xiàn)場見真功

楊剛劍 蔣佳良

“風沙再大軍列準點進發(fā)，路途再遠官兵如期到達?！?0月上旬，剛剛指揮完成兩個整列軍運裝載任務的庫爾勒軍代處參謀韓虛來不及休息，又急忙召集任務部隊和鐵路部門召開軍運協(xié)調會議，協(xié)調安排后續(xù)裝載任務。據(jù)駐烏魯木齊鐵路局軍代處主任李秀武介紹，9月份以后保障任務加大，進入一年中最繁忙的階段,“連軸轉”對駐疆多個站點的軍代表來說成了家常便飯。

不為改革分心，但為強軍盡責。聯(lián)勤保障部隊組建后，為抓好轉隸后各項工作平穩(wěn)接續(xù)，確保軍運保障高起點、高標準、高質量落實，該軍代處黨委結合“兩學一做”學習教育，在全體黨員中深入開展“學訓詞、盡職責、當標桿”主題實踐活動，把任務現(xiàn)場作為履行改革強軍使命的重要實踐平臺，把改革熱情轉化為履職擔當?shù)膶嶋H行動，將強軍動力融入到急難險重的軍運一線，并通過黨員的示范作用引領官兵自覺當好聯(lián)勤第一代、干好體制第一任、接好強軍第一棒。

他們在官兵、職工中廣泛開展“改革路上見擔當，強軍征途看作為”討論活動，號召全體人員樹牢看齊意識，強化號令意識，主動融入新體制，有效發(fā)揮新職能，裝載現(xiàn)場比干勁，對外交往比形象，為管內部隊提供更加優(yōu)質高效的軍運服務保障。

8月底，某大型演訓軍運保障任務重，新型裝備種類多，裝載卸載節(jié)奏快。已下達轉業(yè)命令、從事鐵路軍事運輸工作20多年的原庫爾勒軍代處主任劉沛郡積極協(xié)調，組織沿線軍運員觀摩學習，采集運輸數(shù)據(jù),傳授軍交業(yè)務，為部隊圓滿遂行軍事運輸任務打下堅實基礎。

軍事運輸安全高效，軍供服務官兵滿意。2015年以來，該軍代處承擔的千余批軍運裝載任務完成率和正點率均達100%，萬余人次的飲食供應保障受到官兵普遍好評。

駐廣州白云機場軍代處建章立制——高效保障不斷線

本報特約通訊員 宋鵬

10月上旬，廣州白云機場軍代處與白云機場、海關共同研究的軍用裝備物資出境手續(xù)辦理“三優(yōu)先”制度正式啟用。該制度的運行，將軍用裝備物資通關、安檢時間縮短了近一半，有效增強了航空軍事運輸?shù)臅r效性。

“聯(lián)合保障，聯(lián)合是關鍵，保障是基礎，聯(lián)合要靠制度機制來固化。”該軍代處領導告訴筆者，軍代處轉隸桂林聯(lián)勤保障中心后，為了盡快融入聯(lián)合作戰(zhàn)體系，他們從優(yōu)化制度機制入手，提高科學管理水平，通過革新空運保障方法，完善協(xié)同保障手段，切實提高了聯(lián)合保障效率。

沒有規(guī)矩，不成方圓。據(jù)介紹，轉隸后該軍代處面臨的第一任務就是新兵的航空運輸保障。軍代處區(qū)分業(yè)務秩序、人員職責、工作規(guī)范等3大類，印發(fā)了《機關職責規(guī)范》，確保各項工作有規(guī)可循、有據(jù)可依。同時，軍代表加強與機場、航空公司、空管等有關部門的聯(lián)系，實地考察新兵航空運輸現(xiàn)場，劃分保障區(qū)域，對接保障方式，研究保障方案。

借著新兵航空運輸保障的契機，軍代處構建了與民航部門信息網(wǎng)絡互聯(lián)通道，做到了戰(zhàn)備要素時時掌握，方案計劃定時更新，溝通管道無縫對接。目前，通過與民航部門的專網(wǎng)鏈接，可在軍代處辦公室內對機場各區(qū)域進行的軍事運輸實施實時監(jiān)控和指揮，為戰(zhàn)時集中實施緊急運輸指揮奠定良好基礎。

服務官兵永遠是第一位。9月以來，軍代表們強化服務保障意識，提高優(yōu)質服務水平。通過學習主席訓詞，大家進一步明確了聯(lián)勤保障部隊的職能使命，堅定了立足本職崗位，服務官兵、服務戰(zhàn)斗力、服務部隊建設的思想導向。新兵運輸期間，他們積極協(xié)調民航部門，在候機和飛行途中為新兵提供充足飲食，在安檢、登機時為新兵開通“一條龍”專用通道，在候機時為新兵開辟專用休息區(qū)，確保航空軍事運輸服務保障工作在部隊改革期間不但不斷供、不漏供，而且比以往更優(yōu)質、更全面、更貼心。

（原題為《開啟軍事運輸保障新篇章》）