10月19日，澎湃新聞(www.dbgt.com.cn)記者從上海鐵路局獲悉，自10月25日起，上海站、上海虹橋站、上海南站室內(nèi)吸煙室將全部撤除，站內(nèi)也不會擺放任何形式的吸煙器具。

列車內(nèi)吸煙罰款500到2000元

“根據(jù)相關(guān)法律，在動車組列車或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙，由公安機關(guān)責(zé)令改正，可處500元以上2000元以下的處罰?！鄙虾ｈF路局相關(guān)人士介紹，2014年1月1日起實施的《鐵路安全管理條例》就明確規(guī)定：禁止在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙等危害鐵路安全的行為。 

在動車組列車或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙，由公安機關(guān)責(zé)令改正，可處500元以上2000元以下的處罰；構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

動車組為什么要全列禁煙？鐵路部門工作人員介紹，動車組列車運行速度快、密封嚴(yán)實，車上的機車車輛設(shè)備對煙、明火非常敏感。如果有乘客吸煙，報警器檢測到動車內(nèi)空氣中的煙霧濃度達到一定的值，它就會報警并自動減速運行甚至緊急停車，以保證旅客在火災(zāi)發(fā)生時能順利逃生，而一旦出現(xiàn)因吸煙而導(dǎo)致的列車減速運行或緊急停車，不僅會直接危及動車組的行車安全，還可能影響到后續(xù)列車的正點運行，打亂鐵路系統(tǒng)內(nèi)列車運行秩序。

監(jiān)測顯示吸煙室污染嚴(yán)重

2016年5月29日，澎湃新聞記者曾跟隨復(fù)旦大學(xué)健康傳播研究所控?zé)熝芯恐行那巴虾：鐦蚧疖囌続、B吸煙室、上海火車站吸煙室等地進行空氣質(zhì)量監(jiān)測實驗，實驗對這些地方設(shè)置的吸煙室室內(nèi)、吸煙室門口、吸煙室外5米的PM2.5濃度進行同步測量。監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，上?；疖囌臼覂?nèi)吸煙室的PM2.5濃度為2535微克/立方米，數(shù)值最高，虹橋火車站B吸煙室為1221微克/立方米，虹橋火車站A為592微克/立方米。

根據(jù)我國空氣質(zhì)量等級24小時PM2.5平均值標(biāo)準(zhǔn)值，75-115微克/立方米視為輕度污染，115-150微克/立方米視為中度污染，150-250微克/立方米被視為重度污染，大于250微克/立方米及以上被視為嚴(yán)重污染。上述3個點的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示其室內(nèi)空氣質(zhì)量均屬于嚴(yán)重污染。

復(fù)旦大學(xué)健康傳播研究所控?zé)熝芯恐行牡墓ぷ魅藛T同時在實地監(jiān)測的同時開展問卷調(diào)查。超過八成的受訪者表示“路過機場或車站的室內(nèi)吸煙室的時候，能聞到煙味或感受到煙霧飄散出來”，超過七成不吸煙的受訪者表示“在候車（機）時會有意避開吸煙室”。對于吸煙室內(nèi)環(huán)境，超過半數(shù)的吸煙者表示里面“煙霧非常嚴(yán)重，感覺嗆人”。

參與調(diào)研的人員向記者指出，利用吸煙室去防煙、控?zé)熓菬o效的，這些吸煙室大門敞開，本來應(yīng)該封閉的吸煙室形同虛設(shè)，吸煙室內(nèi)嚴(yán)重污染，吸煙室外也不能幸免。而吸煙室的存在既無法隔離二手煙，更無法保護不吸煙者的健康，同時對于身處其中的吸煙者危害更大。