美國(guó)歷史上影響面最大、最復(fù)雜的汽車安全事件——高田安全氣囊問題仍在擴(kuò)大。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）近日發(fā)布了一份問題氣囊事件涉及車型名單，因該隱患需要召回汽車的車企由此前的17家增加到19家車企。其中，新加入名單列表的車型有特斯拉Model S。NHTSA表示，由于使用了高田氣囊，一定數(shù)量的2012-2016款Model S需召回。特斯拉中國(guó)12月12日告訴澎湃新聞，“目前特斯拉和其他品牌一樣，都在部分使用了這款氣囊的名單里。”

據(jù)美國(guó)官員表示，截至目前為止，致命的問題氣囊已造成全球16人死亡，其中美國(guó)人11名，馬來西亞人5名，致傷至少184人。美國(guó)交通部表示，高田安全氣囊召回事件最終涉及到美國(guó)范圍內(nèi)的4200萬車輛，6400萬至6900萬件安全氣囊充氣器，全球需召回將近1億件問題安全氣囊發(fā)生器。

而據(jù)NHTSA的一位官員表示，目前為止僅有1250萬安全氣囊充氣器被召回。

美國(guó)參議員Bill Nelson在一份聲明中表達(dá)了其對(duì)召回速度的擔(dān)憂，指出依照當(dāng)前召回速度來看，很多問題氣囊要等到2020年之后才能替換了。他認(rèn)為，“問題氣囊就像一個(gè)定時(shí)炸彈，車主們不應(yīng)該等很久才能替換問題氣囊。”

公開資料顯示，高田氣囊問題已經(jīng)涉及超過1億輛汽車，是迄今為止規(guī)模最大的汽車召回案。自“氣囊門”發(fā)生以來，高田公司股價(jià)暴跌，同時(shí)面臨數(shù)十億美元外債，正在等待外部財(cái)務(wù)援助。

就在上個(gè)月，日本共同社報(bào)道稱，因氣囊召回問題陷入經(jīng)營(yíng)困境的高田公司，其美國(guó)法人正在考慮根據(jù)《美國(guó)聯(lián)邦破產(chǎn)法》第11條申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。高田公司生產(chǎn)的安全氣囊的召回費(fèi)用預(yù)計(jì)高達(dá)1萬億日元（約合人民幣654億元），并且其在美國(guó)的召回和訴訟費(fèi)用還有擴(kuò)大之勢(shì)。據(jù)透露，不止一個(gè)候選投資方要求高田根據(jù)美國(guó)法律進(jìn)行破產(chǎn)重組，以便早日確定其債務(wù)額。