2017年1月1日，根據(jù)國家發(fā)改委要求，國內(nèi)將全面供應(yīng)國Ⅴ（國五）標(biāo)準(zhǔn)的成品油。原國Ⅳ（國四）標(biāo)準(zhǔn)下的93號汽油更換為國Ⅴ92號，90號汽油更換為國Ⅴ89號，97號汽油更換為國Ⅴ95號，同時新增98號汽油，柴油標(biāo)號不變。

國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)指的是國家第五階段及汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。它的控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。油品必須升級才能達(dá)到國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。

油品升級，汽油標(biāo)號變更，在汽車車主搞清楚自己未來要加幾號油前，我們得先弄清為什么國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)下的汽油標(biāo)號降低了？

汽油標(biāo)號為什么降低

首先，汽油標(biāo)號指的是辛烷值。標(biāo)號越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。其中，抗爆震能力強(qiáng)的是異辛烷，抗爆震能力差的是正庚烷。舉例來說，現(xiàn)在常用的93號汽油，就是說這種汽油的抗爆性同93%異辛烷和7%正庚烷的混合物相同。以此類推。

汽油是一種混合物，成分包括以下幾類：C4-C12的直鏈烴類；環(huán)烷烴類，芳香烴類。其中烯烴和芳香烴類，可以用來提高汽油的辛烷值。除了烯烴和芳香烴類，人們還可以通過添加抗爆劑來提高汽油的辛烷值。

這次汽油標(biāo)準(zhǔn)改革最為主要為了更環(huán)保，降低一系列指標(biāo)。將原來汽油中硫含量指標(biāo)限值由50ppm調(diào)低至10ppm，錳含量指標(biāo)限值也由0.006g/L降低至0.002g/L，烯烴含量從28%降低到了24%。

有能源分析師對澎湃新聞（www.dbgt.com.cn）稱，降低硫含量，必然會造成辛烷值的損失。因?yàn)槿チ颍鸵託洹?p>

另有業(yè)內(nèi)人士告訴澎湃新聞，使辛烷值達(dá)標(biāo)的方法有三種，分別是：

1、 調(diào)整油品本身的異構(gòu)烷烴的比例；

2、 調(diào)整芳烴的比例；

3、 添加MMT（甲基環(huán)戊二烯三羰基錳，即含錳抗爆劑）。

為了提高辛烷值，中國主要采用后面兩種。

“現(xiàn)在，國家標(biāo)準(zhǔn)要求芳烴比重要降低、MMT不得添加，那么剩下的只能是降標(biāo)號了?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士稱，“現(xiàn)在，芳烴升標(biāo)號的手段已經(jīng)是用足了。芳烴的添加主要是二甲苯即PX，但現(xiàn)在國家的標(biāo)準(zhǔn)也是要求降低。”

汽油中高辛烷值成分（烯烴、芳香烴）減少，會對油耗產(chǎn)生一定的影響。在一定的汽車壓縮比較大的情況下，允許采用高抗爆性的汽油，油氣混合物燃燒釋放的熱量就更多，燃燒效率就更高，動力上就會體現(xiàn)得更有“勁”；反之亦然，對于發(fā)動機(jī)壓縮比并不是很大，采用低一點(diǎn)的標(biāo)號汽油可能會損失一點(diǎn)動力，但更能保護(hù)發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。

油品升級后對油耗有什么影響

汽油升級后，如何挑選最適合自己車輛的汽油，也是大眾關(guān)心的問題。

正如前文所述，汽車加油要根據(jù)汽車的壓縮比來進(jìn)行選擇。所謂壓縮比，指的是汽缸內(nèi)活塞的最大行程容積與最小行程人機(jī)的比值（這個比例可以在汽車的說明書上找到）。通常來說，壓縮比小于9.5的情況下，原先加93號汽油的，可以加92號、95號汽油，原先加97 號汽油的，可以加95號、98號汽油。壓縮比大于9.5的情況下，原先加93號汽油的，可以加98號，原先加97號汽油的，可以加98號汽油。

升級之后，車主不用對汽油的郵箱進(jìn)行清洗，正常加油即可。不同標(biāo)號的汽油混加，短期內(nèi)不會有明顯問題，但長期混加將導(dǎo)致積碳和油路堵塞。

另一個汽車車主關(guān)心的問題是升級后油耗是否會增加？根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心工程研究院排放部部長劉雙喜的測試，車輛由97號汽油改加95號汽油后，油耗僅有0.4%的增幅。每輛車加60升油，大概需要多消耗0.2升左右。

目前，中石化、中石油等油企在今年12月31日前仍按照國Ⅳ價格銷售國Ⅴ汽油。元旦后，國Ⅴ汽油價格將統(tǒng)一按物價部門核定價格銷售。