特斯拉在中國市場召回19.97萬輛電動車，涉及部分進(jìn)口Model S、Model 3和國產(chǎn)Model 3。

12月31日，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局消息，因前備箱鎖閂、后備箱蓋等問題，特斯拉汽車（北京）有限公司召回1.97萬輛進(jìn)口Model S電動汽車、3.58萬輛進(jìn)口Model 3電動汽車；特斯拉（上海）有限公司召回14.42萬輛Model 3電動汽車。

其中，特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產(chǎn)日期在2015年1月21日至2020年11月18日期間的部分進(jìn)口Model S電動汽車。

召回范圍內(nèi)的車輛可能存在前備箱鎖閂與鎖扣的對齊位置稍微偏后的情況，此情況雖不影響一級鎖閂的鎖緊，但可能會影響二級鎖閂的鎖緊。當(dāng)一級鎖閂意外松開時，如果二級鎖閂沒有鎖緊，前備箱蓋可能會在車輛行駛中突然打開，影響駕駛員視線，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司將免費為召回范圍內(nèi)車輛檢查前備箱蓋的二級鎖閂裝置，如發(fā)現(xiàn)前備箱蓋未被二級鎖閂裝置正確鎖緊，將重新定位、安裝前備箱鎖閂裝置，確保其位置正確，以消除安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產(chǎn)日期在2018年10月4日至2019年11月20日期間的部分進(jìn)口Model 3電動汽車；特斯拉（上海）有限公司召回生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國產(chǎn)Model 3電動汽車。

被召回的進(jìn)口及國產(chǎn)Model 3車輛系因后備箱蓋經(jīng)過長期重復(fù)打開和關(guān)閉后，可能會造成后備箱線束過度磨損。如果該磨損造成了同軸電纜的內(nèi)芯分離，可能會導(dǎo)致倒車影像無法正常工作，從而影響駕駛員倒車時的視野，極端情況下會增加倒車時的碰撞風(fēng)險，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費檢查后備箱線束。如果磨損程度在同軸電纜的設(shè)計允許范圍之內(nèi)，將為后備箱線束安裝保護(hù)罩，以確保線束在后備箱關(guān)閉狀態(tài)下具備足夠的彎曲半徑，防止進(jìn)一步磨損；如果磨損程度超出同軸電纜設(shè)計允許范圍，將為車輛更換新的線束并安裝保護(hù)罩，以消除安全隱患。

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間12月30日，特斯拉也在美國召回了多達(dá)47.5萬輛車，涉及到從2014年到2021年生產(chǎn)的部分Model S及Model 3。召回原因與中國市場一致。

特斯拉（TSLA）12月30日美股報收1070.34美元/股，跌1.46%。