根據(jù)韓聯(lián)社6月13日報道，韓國軍方表示在本月9日發(fā)現(xiàn)的疑似來自朝鮮的無人機中，有“薩德”部署地及相關(guān)設(shè)施的照片。據(jù)悉，無人機發(fā)現(xiàn)地點位于江原道麟蹄郡，臨近朝韓軍事分界線的一處森林，距離“薩德”部署地相隔270多公里。

“2014年，韓國軍方公布多起疑似朝鮮無人機墜毀在韓國境內(nèi)的事件，當(dāng)時韓國國內(nèi)輿論一片嘩然，軍方在多重壓力下開始增強反無人機能力。” 中航工業(yè)技術(shù)研究院研究員張洋對澎湃新聞（www.dbgt.com.cn）表示。“如果這次墜毀在韓國境內(nèi)的無人機真的來自國外，那么這表明，韓國在過去的三年里，反無人機能力并沒有得到明顯加強。”

無人機“深入敵后”暴露 “薩德”防御軟肋

根據(jù)韓聯(lián)社6月13日報道，上周發(fā)現(xiàn)的這架無人機，長1.8米、寬 2.4米。韓國軍方在機身內(nèi)存卡中發(fā)現(xiàn)數(shù)百張照片，其中十多張是“薩德”部署地的照片，發(fā)射車和雷達均被拍攝。軍方推斷，無人機是從“薩德”部署地北部數(shù)公里處開始拍攝，拍到“薩德”基地南部數(shù)公里后，又返航向北飛行。拍攝高度估計為2-3公里的上空。

韓國軍方介紹，該無人機與2014年3月31日現(xiàn)身白翎島的朝軍無人機大小和形狀相似，但通過測量發(fā)現(xiàn)，其機型更大一些，且安裝雙引擎。軍方初步判定，該無人機在星州地區(qū)拍攝后向韓朝軍事分界線飛行途中，因缺乏燃料而墜落。軍方認為，派遣無人機或為朝方蓄意挑釁，軍方正在對無人機技術(shù)水平等問題進行分析。

2014年上半年，韓國先后在坡州、三陟、白翎島發(fā)現(xiàn)了墜毀的無人機。在2014年5月，韓國國防部公布了多起疑似朝鮮無人機墜毀在韓國境內(nèi)的最終調(diào)查結(jié)果，通過對其回歸坐標(biāo)的分析認定這些無人機均來自朝鮮。對此，朝鮮回應(yīng)稱韓國捏造事實，且不管韓方如何捏造，都與朝鮮毫無關(guān)系，并提議進行聯(lián)合調(diào)查。

今年5月27日，朝中社報道稱，26日韓軍方一架“蒼鷺”無人機在黃海水域等地區(qū)上空飛行，4次深度侵犯朝領(lǐng)空，是一次嚴重挑釁行為。而韓國軍方則表示，有不明飛行物飛越朝韓軍事分界線南下，朝鮮對此予以否認。

對于2014年和2017年墜毀韓國境內(nèi)無人機的來源，朝韓雙方各執(zhí)一詞。實際上，這些無人機來自朝鮮或韓國的可能性均是存在的。朝鮮若使用無人機偵察韓國，其目的就是為了獲取一些軍事情報，使用簡易無人機政治敏感性更低，成本也更低。韓國若想制造議題，使用簡易無人機“栽贓”朝鮮也不是沒有可能。

此外，從技術(shù)上溯源也存在困難。韓國軍方對2014年墜毀的無人機進行拆解研究后發(fā)現(xiàn)，制造無人機的零部件來自多個國家。韓國國防部官員當(dāng)時向外界表示，墜毀在韓國境內(nèi)無人機的許多零部件都可以在網(wǎng)上買到。例如，信息儲存卡、伺服電動機是韓國制造的；自動操縱主板和GPS天線則是美國貨；陀螺儀傳感器、收信機和照相機是日本生產(chǎn)的，而且鏡頭沒有經(jīng)過改良，是最初購買時的基本配置；引擎是捷克生產(chǎn)的；而GPS主板則是瑞士的產(chǎn)品。這架集成了眾多國家產(chǎn)品的無人機，顯然是利用民用零部件制造的“拼裝貨”。

在航空專家王亞南看來，這些無人機的技術(shù)水平還停留在航模級別，一些無人機愛好者都可以制造出來，因此很難確認無人機的具體使用者。

“這次無人機的表現(xiàn)可以說是‘深入敵后’，跨過了韓國大部分國土，偵察了遠離‘三八線’的‘薩德’系統(tǒng)——這也暴露了該系統(tǒng)的一個軟肋，即作為一種導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，容易被小型低空無人機攻擊，而且無能為力?！?張洋對記者表示，“這次事件后，美韓可能會加強‘薩德’系統(tǒng)周圍反無人機武器的部署。”

韓軍方仍將為“低慢小”目標(biāo)頭疼

韓聯(lián)社13日報道稱，韓國軍方相關(guān)人士當(dāng)天表示，自本月在江原道麟蹄郡發(fā)現(xiàn)小型無人機以來，韓軍首先加強了空中監(jiān)視，在前線地區(qū)全面展開無人機搜索和偵察工作，防止再次出現(xiàn)無人機尋釁滋事。韓國軍方正在研究可探測和打擊小型無人機的武器系統(tǒng)，首爾核心區(qū)域已緊急啟用無人機探測雷達和信號干擾設(shè)備。

此次韓國軍方的反應(yīng)與2014年相差無幾，一方面大范圍搜尋其他可能墜毀在韓國境內(nèi)的無人機，另一方面向外界聲明其將加強反無人機能力。但是，據(jù)多家韓國媒體當(dāng)時報道，2014年時任韓國國防部部長金寬鎮(zhèn)接受了外界對軍方的指責(zé)，之后緊急召開全軍軍官會議，決定由軍事分界線附近的所有部隊大規(guī)模地搜尋可能墜落的無人機。為應(yīng)對無人機威脅，韓軍需加強前線哨所和縱深地區(qū)的戰(zhàn)斗力，包括監(jiān)測、發(fā)現(xiàn)、識別和打擊的各種應(yīng)對能力。

根據(jù)公開資料，2014年之后，韓國開始考慮引進以色列、德國的低空探測雷達、光電探測裝置、“鐵穹”防御系統(tǒng)和激光炮等反無人機武器。但從此次事件來看，韓國過去三年反無人機上的軍備建設(shè)收效甚微，無法有效應(yīng)對無人機的“入境偵察”。

“從2014年開始，韓國軍方發(fā)現(xiàn)的墜毀在境內(nèi)的無人機都是小型無人機，這些無人機技術(shù)簡單、造價低廉，易于大規(guī)模裝備部隊，其在防空作戰(zhàn)中屬于低慢小目標(biāo)。”張洋表示，“低慢小目標(biāo)是對低空慢速小型飛行器或空浮器的統(tǒng)稱，由于低慢小目標(biāo)飛行高度低、體積小，加上復(fù)雜的低空環(huán)境和地物遮擋等原因，其很難被大多數(shù)雷達和探測設(shè)備發(fā)現(xiàn)，即使發(fā)現(xiàn)了也不容易進行有效的管控。因此，低空慢速小型飛行器的防空是一個世界性難題?！?/p>

根據(jù)公開資料，低慢小目標(biāo)一般指飛行高度通常在1000米以下，飛行速度小于200千米/時，雷達反射截面積小于2平方米的空中目標(biāo)。張洋認為，防范小型無人機等低空慢速飛行器首先要解決探測問題。由于其目標(biāo)特征非常小，必須使用專門的高精度探測雷達。

韓國軍方人士表示，將把在后方使用的防空武器調(diào)至前線，盡全力確保探測打擊力量發(fā)揮作用。韓國軍隊在有限的條件下，將適時盡快部署小型無人機的探測和打擊系統(tǒng)，始終保持萬全的戒備狀態(tài)。但是，由于軍事分界線地區(qū)幅員遼闊，技術(shù)開發(fā)需要時間，部署可探測小型無人機的專用雷達、新型對空炮和激光防空武器等新型武器系統(tǒng)仍需時日。對于韓國軍方來說，小型無人機“入境偵察”在未來一段時間還是一個令其頭疼的問題。