據(jù)印度國防部消息，為慶祝印度獨立75周年，印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號將于今年8月服役。這標(biāo)志著印度將成為繼美國、俄羅斯、英國、法國、中國之后，第6個能夠建造大中型航母的國家。

那么，印度這艘國產(chǎn)航母的性能如何？這次服役是否意味著它已經(jīng)形成了完整作戰(zhàn)能力？就相關(guān)話題，軍事觀察員梁永春為您深入解析。

資料圖：印度國產(chǎn)航母“維克蘭特”號（來源：新華網(wǎng)）

軍事觀察員梁永春認(rèn)為，作為印度首艘國產(chǎn)航母，“維克蘭特”號的服役體現(xiàn)了印度工業(yè)制造能力的提升，但是，這艘航母仍然存在許多不可忽視的問題。

梁永春：“維克蘭特”號是印度自行建造的第一艘航母，采用滑躍式甲板，可以搭載24架艦載戰(zhàn)斗機和10架直升機，排水量4萬多噸，主動力系統(tǒng)采用了4臺仿制的美式燃?xì)廨啓C，總功率12萬馬力。由于燃?xì)廨啓C比較費油，所以這艘航母續(xù)航力差，它要出航，補給艦得一直跟著。

此外，海試時，“維克蘭特”號航母在高速航行狀態(tài)下有明顯的縱搖，艦艏上下起伏，對船身的穩(wěn)定性和航速造成很大影響。最緊要的是，“維克蘭特”號缺少艦載機，它服役后將長期處于“有艦無機”的狀態(tài)。但是，以印度目前的工業(yè)制造能力，能把這艘航母建起來，已屬不易。

資料圖：印度國防部長辛格（右五）登上“維克蘭特”號航母（來源：環(huán)球網(wǎng)）

據(jù)報道，印度“維克蘭特”號航母最初計劃于2013年海試、2014年服役，但是，在實際建造中，它的工程進(jìn)度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于計劃，多次宣布延期。軍事觀察員梁永春分析，印度工業(yè)體系的落后和組織統(tǒng)籌能力的不足，導(dǎo)致該航母研發(fā)道路漫長。在這型航母自身問題沒得到有效解決之前，印度就“拔苗助長”，急于推動其服役，可能會埋下多重安全隱患。

梁永春：航母建造對任何國家來說，都是一個復(fù)雜、龐大的系統(tǒng)工程。印度工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，中央政府組織統(tǒng)籌能力松散，自主建造航母就更加困難。盡管“維克蘭特”號航母的工期已有17年之久，但是讓它現(xiàn)在服役還是操之過急——艦體縱搖問題沒有解決、“有艦無機”。

今年的8月15日，是印度獨立75周年紀(jì)念日。印度國防部想把“維克蘭特”號服役當(dāng)成獻(xiàn)禮工程。要是這樣“政治先行”，讓“維克蘭特”號帶“病”服役，可能會埋下更多安全隱患。

資料圖：印度海軍（來源：環(huán)球網(wǎng)）

根據(jù)計劃，“維克蘭特”號服役后將展開艦載機磨合訓(xùn)練，預(yù)計將于2023年形成完整作戰(zhàn)能力。軍事觀察員梁永春分析，這些消息對印度海軍意義重大，但是，印度只有和平使用這支作戰(zhàn)力量，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

梁永春：這艘航母的服役對印度來說具有雙重意義。

首先，盡管擺脫不了“萬國牌”的痕跡，但它畢竟從印度本國船臺下水，可以算作莫迪政府宣揚的“印度制造”的代表性成就。

其次，它可以落實莫迪政府的所謂“兩洋戰(zhàn)略”。“維克蘭特”號服役后，將被部署在印度東海岸的海軍基地，立足印度洋，面向馬六甲海峽，隨時可以向東進(jìn)入太平洋。

最近有印度媒體揚言，“維克蘭特”號的服役將讓“印度洋”進(jìn)一步變成所謂“印度的洋”。這未免格局太小，野心太大。印度目前的實力，還不足以支撐它的野心。