任何新武器、新裝備研發(fā)后，都必須經過一系列詳細復雜的試驗定型后，才能列裝部隊。裝備的好壞，直接影響戰(zhàn)爭的勝負和軍人的生命。

習主席在十九大報告中指出，適應世界新軍事革命發(fā)展趨勢和國家安全需求，提高建設質量和效益，確保到2020年基本實現(xiàn)機械化，信息化建設取得重大進展，戰(zhàn)略能力有大的提升。

陸軍某裝甲兵試驗場，是為我軍新型戰(zhàn)車頒發(fā)“準生證”的單位，被譽為“鐵騎包公”?！霸囼灳褪翘崆按蛞粓鑫磥響?zhàn)爭?！痹撛囼瀳鳇h委用前沿作戰(zhàn)理念及“對手思維”打造最真實的戰(zhàn)場環(huán)境，用求實的作風擔當裝甲兵裝備的“終審法官”，確保戰(zhàn)車駛出試驗場，就能上戰(zhàn)場。

不嘗遍“世間冷暖”，哪能面對“血雨腥風”——

試驗場就是裝備的第一戰(zhàn)場

戰(zhàn)車試驗是一個怎樣的過程？剛進大門，試驗場政委李全勝就邀請記者上車體驗。

“出發(fā)！”隨著指揮員一聲令下，一輛主戰(zhàn)坦克呼嘯而出。雖然李政委“千叮萬囑”，但“起步即高速”的架勢，著實給了記者一個“下馬威”。

沖斜坡、飛壕溝、過搓板路……記者的身體早已“散了架”，在一個近70°的環(huán)形彎道前，坦克突然提速。40米、30米、20米……急剎、側移、加速，坦克就如電影《戰(zhàn)狼2》里演繹的那樣，高速漂移轉向。

“速度與激情”之后，李全勝笑著對記者說，這只是跑圈，算不上“測試”。

機動性、毀傷性是戰(zhàn)車性能最直觀的反映，但戰(zhàn)場并不是比誰開得快，看誰跑得久，而是整體性能的綜合較量。

工程師鄧剛介紹，戰(zhàn)車要想拿到“準生證”，必須在極端惡劣環(huán)境下,實現(xiàn)精準打擊、駕駛自如、通信暢通。

每項試驗都是“闖關”。一次在寒區(qū)，已經在冰天雪地“冷凍”48小時的戰(zhàn)車，迎來了-50℃極低氣溫。官兵們欣喜若狂，采取人換車不換的方式，在天寒地凍的惡劣天氣里,相繼完成極限駕駛、極限射擊等科目。

追求極限，但不止于極限。一次做抗風浪性能試驗，指標要求戰(zhàn)車能抗5級風4級浪，官兵們卻選擇在大雨來臨前駕車入海。

戰(zhàn)車像一片樹葉在浪高6、7米的海面上“顛簸”。一會兒在水里，一會兒冒出來……在與惡浪搏斗3個多小時之后，他們終于收集到想要的極限數據。

意大利著名軍事理論家杜黑曾說過：“勝利總是向那些能預見戰(zhàn)爭特性變化的人微笑，而不是向那些等待變化發(fā)生后才去適應的人微笑。”試驗場是新武器、新裝備第一個戰(zhàn)場，只有將戰(zhàn)斗力標準對接未來戰(zhàn)場,引領和推動戰(zhàn)爭預實踐,才能打贏明天的戰(zhàn)爭。

試車更是試人，每簽一個名都是立“軍令狀”——

像打仗一樣開展試驗

女工程師梁媛媛和荊敏，是試驗場的“鏗鏘玫瑰”。初次見面時，她們臉上的幾處傷疤引起記者的注意。

“在塔河，如果你在戴眼鏡前不把金屬框裹上膠布，摘下時就是我這個樣子?！避囕v室女工程師梁媛媛對記者說，第一次執(zhí)行寒區(qū)任務時，因為忘了“叮囑”，眼鏡金屬框黏在臉上，結果不小心連框帶肉拽了下來。

北國的冬季,天寒地凍、滴水成冰，但她們還是希望溫度低些、低些、再低些！試驗場官兵們在極端惡劣環(huán)境下進行裝備試驗，追求的不僅僅是冷冰冰的數據，還有軍人的崇高信仰，這是一種無聲又深沉的情感。

“冬入寒宵宮，夏進煉丹爐”,這是他們最真實的寫照。在寒區(qū)持續(xù)4個小時行駛試驗，是戰(zhàn)車試驗的重要一環(huán)，由于風速、車速等原因，戰(zhàn)車內溫度較之車外常常要低不少。一次為測試戰(zhàn)車的原始數據，駕駛員上士宋海200多公里開下來，眉毛胡子都結滿霜花,最后硬是被戰(zhàn)友從車里抬了出來。

只有讓試驗無限接近實戰(zhàn)，才能讓戰(zhàn)車駛出試驗場就能上戰(zhàn)場。在一次戰(zhàn)車火炮測試中，有人建議采用“單發(fā)裝填，單次射擊”方式進行。

“仗不是這么打的！”工程師劉海濱認為，雖然這種方法可以完成試驗，但這并非戰(zhàn)車“作戰(zhàn)狀態(tài)”。因此，他將全部彈量按實戰(zhàn)要求放置車內，采取高速行駛方式，成功采集了火炮在實戰(zhàn)條件下連續(xù)射擊的作戰(zhàn)數據。

“沒有一顆準備打仗的心，就干不好打仗的事?！眲⒑I對記者說,作為戰(zhàn)車出廠前的最后“把關人”，只有像打仗一樣開展試驗，未來裝備走向戰(zhàn)場,才能更好地遂行任務。

武器裝備更新?lián)Q代快，試驗手段決不能因循守舊——

讓戰(zhàn)場的“烽火”在試驗場點燃

現(xiàn)代裝備試驗早已不是過去的“單槍匹馬”，而是涵蓋科研、作戰(zhàn)等方方面面。裝備要想“闖關”成功，并不容易。

采訪期間，正值某型戰(zhàn)車在試驗場測試。記者看到，隨著戰(zhàn)車在山林間飛馳，一組組涵蓋戰(zhàn)車指揮控制、機動等試驗數據在電腦屏幕上不斷跳動。測試結束，一張張參數分析表隨即呈現(xiàn)。

“秘密全在這些傳感器上?！备呒壒こ處熞妆钢粔K塊置于戰(zhàn)車各個位置且大小不一的黑色傳感器介紹，這是他們依托上級機關聯(lián)合多個兄弟單位，積極探索開發(fā)的適用于作戰(zhàn)試驗的全自動動態(tài)數據采集系統(tǒng)。

長期以來，囿于武器研發(fā)和試驗條件，我軍裝備戰(zhàn)車試驗鑒定主要以性能試驗為主，這早已不能滿足應對未來戰(zhàn)場的試驗要求。

工欲善其事，必先利其器。裝備越來越復雜，系統(tǒng)越來越先進，對試驗理論、測試技術、試驗方法等方面提出更高要求。自2002年起，試驗場開展了具有前瞻性的作戰(zhàn)試驗、極限試驗和無人平臺挑戰(zhàn)等多項試驗研究。目前,試驗場正由粗放型向精細化、由任務型向數字化發(fā)展。

戰(zhàn)場雖然不可預測，但可預想。作為武器裝備“把關人”，超前預想如同練兵備戰(zhàn)，探索創(chuàng)新就是沖鋒陷陣。

為了提升裝備試驗效能，他們緊盯部隊的使用情況，隨時收集反饋信息。某合成旅裝甲技師、四級軍士長簡文欽，熟悉3種型號10余種裝甲戰(zhàn)車技戰(zhàn)術性能。他曾多次受邀隨隊參與試驗。

在某型戰(zhàn)車升級改造中，簡文欽提出履帶時?！懊撥墶保绊憫?zhàn)車作戰(zhàn)性能。試驗場修理技師蔡旭軍測試發(fā)現(xiàn)，該型戰(zhàn)車履帶中銷缺少支撐點，才導致問題發(fā)生。隨后，經過試驗場、廠家、部隊三方探討，通過在中銷加焊兩塊突出部，解決了這一“頑疾”。

未來戰(zhàn)爭不再是個體之間的對抗，而是體系與體系的對抗?！拔淦餮b備試驗只有緊盯未來戰(zhàn)場，聚焦新型作戰(zhàn)模式，才能倒逼裝備功能要素整合，讓明天的戰(zhàn)場‘烽火’ 在今天的試驗場點燃?！辈稍L的最后, 李全勝對記者如是說。 

（原題為《試驗場連著未來戰(zhàn)場——從一處試驗場看陸軍武器裝備如何成功孵化》）