京滬航線開始密集增班，上海出港航班量7月來(lái)加速恢復(fù)。

7月以來(lái)，中國(guó)東航、中國(guó)國(guó)航紛紛宣布增加上海至北京往返航班，吉祥航空也將恢復(fù)此前停飛的京滬線。除熱門商務(wù)線外，南方航空、深圳航空也宣布7月將恢復(fù)部分上海始飛航班。

隨著疫情形勢(shì)的好轉(zhuǎn)以及暑運(yùn)的到來(lái)，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)兩場(chǎng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量正加速?gòu)?fù)蘇。

據(jù)澎湃新聞?dòng)浾邚牡谌綌?shù)據(jù)平臺(tái)“飛常準(zhǔn)”方面獲悉，6月，上海浦東機(jī)場(chǎng)與上海虹橋機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量逐步提升，國(guó)內(nèi)日均客運(yùn)航班量分別為41班和51班。6月29日，虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量在4月來(lái)首次破百。7月1日，上海兩場(chǎng)首次紛紛破百，其中浦東機(jī)場(chǎng)為138班、虹橋機(jī)場(chǎng)為144班。

多航司宣布新增京滬航班

7月1日，東方航空微信公號(hào)發(fā)布消息稱，上海至北京往返陸續(xù)新增多個(gè)航班。7月2日，澎湃新聞?dòng)浾卟樵儢|航官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，以上海前往北京為例，7月2日東航執(zhí)飛航班為4班，7月3日為8班，7月4日為8班。東航航班經(jīng)濟(jì)艙為全價(jià)，為1960元。

記者查詢后續(xù)日期發(fā)現(xiàn)，東航京滬線航班整體將逐步增多。東航方面有關(guān)人員向記者介紹，近幾個(gè)月受疫情影響京滬航線班次少，目前處于逐步恢復(fù)狀態(tài)。

7月2日，國(guó)航也發(fā)布消息稱，近日起逐步恢復(fù)上海至北京往返航班。記者查詢國(guó)航官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，以上海前往北京為例，7月2日國(guó)航航班有2班，7月3日往后至本周，國(guó)航每日?qǐng)?zhí)行航班均有5班，且經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格為全價(jià)，為1960元。

記者查詢國(guó)航官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，下周起國(guó)航執(zhí)飛京滬航班將繼續(xù)增多。國(guó)航方面介紹稱，將陸續(xù)全面恢復(fù)上海虹橋、浦東至北京首都、大興的航班。

吉祥航空也宣布恢復(fù)京滬航線。7月2日，記者從吉祥航空方面獲悉，明起吉祥航空計(jì)劃執(zhí)行每天一班上海浦東至北京大興往返航班，航班號(hào)HO1253/HO1254；自7月5日起逢每周二、三、四、五執(zhí)行一班上海虹橋至北京大興往返航班，航班號(hào)HO1251/HO1252。航班恢復(fù)初期使用空客A320系列飛機(jī)執(zhí)飛，后期將視客流情況更換波音787寬體機(jī)執(zhí)飛。

據(jù)了解，京滬航線是國(guó)內(nèi)最繁忙的商務(wù)線之一，也被多家航司視為“黃金航線”，正常時(shí)期該航線執(zhí)飛航班數(shù)量和旅客運(yùn)量均位居第一。

民航專家林智杰告訴記者，目前幾家航司的恢復(fù)計(jì)劃，是上海地區(qū)民航市場(chǎng)恢復(fù)的一個(gè)標(biāo)志。

上海出港航班進(jìn)一步增多

除了備受關(guān)注的京滬線外，7月來(lái)上海始發(fā)出港航班也將進(jìn)一步增多。

7月2日，澎湃新聞?dòng)浾攉@悉，南航宣布恢復(fù)7月2日至8日上海始飛航班計(jì)劃，其中上海虹橋機(jī)場(chǎng)航線8條，包括虹橋至廣州、深圳、成都等航線。浦東機(jī)場(chǎng)航線共13條，包括浦東機(jī)場(chǎng)至昆明、重慶、三亞等航線。

此外，深航也于7月1日發(fā)布消息稱，率先恢復(fù)停航幾個(gè)月的上海虹橋至深圳航班，執(zhí)行7月2日、4日上海虹橋至深圳往返航班。經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格為全價(jià)，為2230元。

此前6月中旬起，海南航空恢復(fù)部分上海至?？诤桨?。截至目前，海南航空已恢復(fù)上海浦東（或虹橋）至海口和上海浦東至三亞定期往返航班。其中，7月2日、7月5日，海航將采用A330寬體客機(jī)執(zhí)飛上海浦東至三亞航班。

據(jù)澎湃新聞?dòng)浾邚牡谌綌?shù)據(jù)平臺(tái)“飛常準(zhǔn)”方面獲悉，7月1日，上海兩場(chǎng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班自4月來(lái)，首次紛紛破百，當(dāng)日浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量為138班、虹橋機(jī)場(chǎng)為144班。

但目前上海兩場(chǎng)還未恢復(fù)至今年2月的正常水平。據(jù)“飛常準(zhǔn)”數(shù)據(jù)顯示，2月，浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)日均客運(yùn)航班量分別約為760班和578班。3月中旬受到疫情影響，兩場(chǎng)國(guó)內(nèi)日均客運(yùn)航班量在3月分別約為233班和257班。

聚焦全國(guó)地區(qū)，伴隨7月暑運(yùn)，中國(guó)民航業(yè)整體正從疫情中逐步復(fù)蘇。

日前，旅游行業(yè)迎來(lái)第一波暑期預(yù)訂，民航出行量整體呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。此外，接連的多個(gè)利好政策信號(hào)也刺激著今年的暑運(yùn)市場(chǎng)。

6月28日，國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組組織修訂形成了《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第九版）》。將密切接觸者、入境人員隔離管控時(shí)間從“14天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+7天居家健康監(jiān)測(cè)”調(diào)整為“7天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+3天居家健康監(jiān)測(cè)”。在國(guó)內(nèi)出行方面，該新版方案統(tǒng)一了封管控區(qū)和中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃定標(biāo)準(zhǔn)。6月29日，據(jù)工信部網(wǎng)站消息，即日起取消通信行程卡“星號(hào)”標(biāo)記。

7月1日，包括國(guó)航、吉祥航空、深航、廈航等多家航司宣布暑運(yùn)新增國(guó)內(nèi)航線，多家航司相關(guān)人士向澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，預(yù)計(jì)今年暑期運(yùn)力有望恢復(fù)到2019年同期水平。此外，6月來(lái)，包括國(guó)航、海航、南航、首都航空等多個(gè)國(guó)內(nèi)航司宣布復(fù)航部分國(guó)際客運(yùn)航線。

????展望今年暑運(yùn)，澎湃新聞?dòng)浾邚牡谌矫窈綌?shù)據(jù)APP“航班管家”方面獲悉，航班管家預(yù)計(jì)2022年暑運(yùn)全民航計(jì)劃執(zhí)行航班量近92萬(wàn)班次，日均計(jì)劃航班量1.5萬(wàn)班次，同比2021年暑運(yùn)計(jì)劃航班量下降9.0%，同比2020年計(jì)劃航班量下降6.8%，總體上與2019年實(shí)際航班量持平。

暑運(yùn)票價(jià)方面，數(shù)據(jù)顯示，2022年暑運(yùn)平均票價(jià)在700元左右，同比2021年上升3.6%，同比2020年上升40.1%。2022年暑運(yùn)前半段票價(jià)處于上升趨勢(shì)，到7月中旬部分日期經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)已超過(guò)2019年同期。