東亞經(jīng)貿(mào)新聞12月14日消息，近日，長春市民賀先生乘坐飛機(jī)到海南度假，雖然已經(jīng)75歲，但賀先生的身體非常硬朗。在乘機(jī)時(shí)，工作人員拿出一份免責(zé)說明書來讓賀先生進(jìn)行簽署，賀先生在看了免責(zé)說明書的內(nèi)容之后皺起了眉頭?！拔疑眢w健康的很，為什么要簽?zāi)莻€(gè)東西，感覺那份免責(zé)聲明書就像是一個(gè)‘生死狀’，我覺得挺不吉利的，我不想簽。如果我身體不好的話，自然也就不能來坐飛機(jī)了?！辟R先生說，他試圖拒絕簽署這份免責(zé)聲明書，但工作人員告訴他如果不簽的話，就沒法乘機(jī)。

免責(zé)聲明書包括提醒和聲明

記者通過查看賀先生提供的其在機(jī)場簽訂的免責(zé)聲明書的照片，以及在網(wǎng)上查閱了一些資料后發(fā)現(xiàn)，類似“免責(zé)聲明書”的大致內(nèi)容分為工作人員提示旅客的內(nèi)容，以及聲明的內(nèi)容，其中向旅客提示的內(nèi)容包括高齡老人應(yīng)出具醫(yī)院開具的適宜乘機(jī)證明，以及懷孕或病傷旅客需開具的乘機(jī)證明等。另外，關(guān)于聲明的內(nèi)容大致為：機(jī)場對我已盡到了全部提醒的義務(wù)，鑒于我個(gè)人的身體健康狀況，在旅途中由此給本人或者其他人造成身體上的損害或死亡，全部由我個(gè)人承擔(dān)責(zé)任及損失，并保證不向機(jī)場以及本次航班的航空公司提出賠償或訴訟。

有老人認(rèn)為有必要 是對自己負(fù)責(zé)

針對此事記者還采訪了多位老年人，其中，有些老人認(rèn)為要求出具醫(yī)院證明以及簽訂免責(zé)聲明書沒有必要，老人認(rèn)為自身健康條件良好就應(yīng)該和其他普通旅客一樣乘坐飛機(jī)，否則會有種被“歧視”的感覺，但也有一部分老年人，認(rèn)為簽訂這樣的免責(zé)聲明是有必要的?！拔覀兝显捴v，沒有規(guī)矩不成方圓，還有老話說，得把丑話說前頭，我感覺，這么做沒什么原則問題，更談不上歧視，而且人家這樣規(guī)定也是為了老年人著想，畢竟在空中不像在地面，有很多突發(fā)情況?！?0歲的陳先生說，雖然他這輩子沒有坐過飛機(jī)，但是他認(rèn)為這樣的聲明是比較負(fù)責(zé)任的。 市民柳女士則說，去做飛機(jī)的老人，冷不丁讓簽這個(gè)聲明確實(shí)心里會有一些想法，但是仔細(xì)一想，這也挺正常的?！澳阏f我們平時(shí)去醫(yī)院做個(gè)手術(shù)吧，不也是在手術(shù)之前，得簽一個(gè)字，那張紙上的文字，可比這嚇人多了！”柳女士說。 同時(shí)，還有老人表示，這樣的聲明，也是給老人打一個(gè)預(yù)防針，防止有身體不適的老人硬挺著坐飛機(jī)，從而避免了危險(xiǎn)的發(fā)生。

各個(gè)航空公司的規(guī)定不太一樣

為了進(jìn)一步核實(shí)情況，13日，記者又撥打了多個(gè)航空公司的客服電話，發(fā)現(xiàn)他們對高齡老人乘坐飛機(jī)的要求不太一樣，有的航空公司需要老人出具健康證明的情況，但也有航空公司表示只要老人健康狀況良好，近期沒有進(jìn)行手術(shù)，是沒有年齡限制的，可以和普通旅客一樣正常乘機(jī)。 國航方面表示，對乘客年齡沒有限制，只要本人身體健康就沒有問題，也不需要出具醫(yī)院的證明，最好是建議有健康的成年人一同陪伴乘坐，關(guān)于簽免責(zé)聲明書，國航客服人員表示每個(gè)航空公司的規(guī)定不一樣，國航這邊沒有。 海航客服人員表示，如果身體健康，沒有外傷口，然后也沒有做過手術(shù)，那就可以正常買票乘機(jī)，也不用開醫(yī)院的證明。對于簽免責(zé)聲明書的事情，客服人員表示要看機(jī)場，“機(jī)場讓簽就簽，機(jī)場不讓簽就不用簽?！?東方航空客服人員表示，高齡老人如果身體健康，沒有什么坐飛機(jī)不適宜的癥狀，就可以按照成年人旅客預(yù)售，沒有任何條件。關(guān)于免責(zé)聲明書，客服人員表示該航空公司沒有。 春秋航空客服人員表示，滿75周歲的老人是需要提供老人半年之內(nèi)的乘機(jī)證明和體檢證明，若半年內(nèi)沒有登記記錄，則必須攜帶國家正規(guī)醫(yī)院開具的健康證明，檢查項(xiàng)目包括心電圖、心率數(shù)值、血壓數(shù)值和呼吸道檢查。之后再把檢查的結(jié)果拍下來發(fā)到他們的指定郵箱，十分鐘之后撥打客服電話，會有客服人員告知能否乘坐飛機(jī)。

機(jī)場說法不一

有機(jī)場需要簽署聲明

那么，是否所有的機(jī)場，都要簽署這樣的聲明呢？隨后，記者就此事聯(lián)系多地機(jī)場。以乘客的身份，詢問了東三省內(nèi)的多家機(jī)場。 首先，記者聯(lián)系到延吉朝陽川國際機(jī)場，機(jī)場接線人員表示，這個(gè)問題，每家航空公司的要求都不一樣，如果確定了乘坐哪個(gè)航班，需要提前詢問航空公司。隨后，記者又聯(lián)系到白城機(jī)場，接線人員表示，在他們機(jī)場，是需要簽署這個(gè)聲明的，如果老人不愿意自己簽，可以由子女來簽。“在我們機(jī)場，是都要簽，70歲以上的旅客，就是特殊旅客了，在航空公司的相關(guān)文件中，有特殊旅客的要求?！惫ぷ魅藛T說。 同時(shí)，工作人員還表示，飛機(jī)飛行時(shí)，有氣壓的變化，老人身體狀態(tài)不好，會感覺到不適，所有要簽署這個(gè)聲明。“至于其他公司，我不清楚，我們機(jī)場，70歲以上的老人，是要簽的，否則是無法乘坐飛機(jī)的?！惫ぷ魅藛T說。

政協(xié)委員

硬性簽署缺少職業(yè)責(zé)任

針對此事，記者采訪到吉林省政協(xié)委員馮堤，馮堤希望，這份免責(zé)聲明，不要出現(xiàn)。 “其實(shí)這個(gè)事情，我們可以從情和理兩個(gè)方面說，理上，就是責(zé)任確定的問題，沒啥毛病，但是從情上講，確實(shí)讓老人太過沉重！” 馮堤說，因?yàn)榕吕先嗽陲w機(jī)上出現(xiàn)問題，怕老人出現(xiàn)問題自己擔(dān)責(zé)任，航空公司就讓老人簽署這樣的協(xié)議，免除為了自己可能會承擔(dān)的責(zé)任，這其實(shí)就是缺少職業(yè)責(zé)任。 “我認(rèn)為，這個(gè)問題是要改進(jìn)的，以后就不要簽署這個(gè)聲明，坐飛機(jī)之前，工作人員要對老人和家屬進(jìn)行必要的提示，如果非要坐，應(yīng)該同意乘坐，如果在乘坐過程中出現(xiàn)了問題，那就要相關(guān)鑒定部門和法律部門來裁決究竟是誰的責(zé)任！”馮堤說。

律師

航空公司有提前告知義務(wù)

吉林法徽律師事務(wù)所主任邱律師認(rèn)為，乘客購票乘坐飛機(jī)，乘客就與航空公司之間形成了一種合同關(guān)系。如果乘客在飛機(jī)上出現(xiàn)問題，是要依照《侵權(quán)責(zé)任法》進(jìn)行責(zé)任劃分的?！皩τ诟啐g老人乘機(jī)航空公司有風(fēng)險(xiǎn)告知的義務(wù)，應(yīng)該在官網(wǎng)上或者是在旅客購票時(shí)有所提示?！鼻衤蓭熣f，如果機(jī)場或者航空公司在旅客乘機(jī)前，告訴了旅客相關(guān)危險(xiǎn)，旅客本身自身有疾病，非要乘機(jī)，一旦因自身身體原因出現(xiàn)問題，是旅客來承擔(dān)責(zé)任。 但是，邱律師認(rèn)為，身體檢查這個(gè)事情，是給旅客增加了負(fù)擔(dān)，“過分的身體檢查，是不能強(qiáng)制旅客去做的！”對于航空公司對高齡老人乘機(jī)要求的規(guī)定，邱律師表示，有法律規(guī)定的按照法律規(guī)定，沒有法律規(guī)定的按照政策，如果沒有政策就可以按照約定，“只要不違反法律的強(qiáng)制性規(guī)定和禁止性規(guī)定，航空公司是可以與旅客進(jìn)行約定的?！鼻衤蓭熣f，飛機(jī)作為在高空飛行的一種特殊交通工具，航空公司要求乘客的年齡和身體健康狀況也是為了保證乘客的安全，出發(fā)點(diǎn)是好的，乘客也應(yīng)該給予理解。

（原題為《75歲老人乘飛機(jī)被要求簽免責(zé)聲明書“我覺得挺不吉利的，我不想簽”》）