印度首艘國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)航母正式服役，這對(duì)于印度國(guó)防工業(yè)和海軍而言都是一件意義重大的事情。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月2日上午，印度政府在科欽為印度首艘國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)舉辦了服役儀式。印度總理莫迪出席了服役儀式并檢閱了印度海軍儀仗隊(duì)。莫迪在儀式上表示，“維克蘭特”號(hào)證明了我們對(duì)于推進(jìn)“自力更生的印度”政策的決心，是每一個(gè)印度人的驕傲，它的服役將鼓舞印度的民心，如今，印度已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)少有的幾個(gè)建立了最先進(jìn)國(guó)防技術(shù)的國(guó)家之一。

準(zhǔn)備進(jìn)行海試的“維克蘭特”號(hào)。

讓印度驕傲的航母性能如何？

印度是二戰(zhàn)后亞洲國(guó)家最早開(kāi)始發(fā)展航母的國(guó)家，早在上個(gè)世紀(jì)80年代中期就開(kāi)始尋求自行建造航空母艦，但直到2003年，印度在俄羅斯、意大利等方面的技術(shù)支持下，其國(guó)產(chǎn)航母計(jì)劃才得以推進(jìn)。當(dāng)年印度政府撥款7億美元（航母船體約4億美元，剩余資金用于采購(gòu)部分艦載機(jī)），批準(zhǔn)海軍建造第一艘中型航母。2005年4月11日，印度國(guó)產(chǎn)航母的第一塊鋼板在南部科欽造船廠被切下，當(dāng)時(shí)的“維克蘭特”號(hào)還被稱(chēng)為“藍(lán)天衛(wèi)士”號(hào)，此舉標(biāo)志著印度海軍“折騰”了近20年的國(guó)產(chǎn)航母計(jì)劃終于進(jìn)入建造階段。

和印度許多國(guó)產(chǎn)武器發(fā)展之路類(lèi)似，“維克蘭特”號(hào)在研制建造過(guò)程中也遇到了各種各樣的問(wèn)題，進(jìn)度拖拖拉拉。四年之后的2009年2月28日，“維克蘭特”號(hào)鋪設(shè)龍骨。又過(guò)了三年，“維克蘭特”號(hào)首次出塢下水。但本次下水是為了把船塢讓給其他船舶的建造。原計(jì)劃2012年中期完成內(nèi)部工作和舾裝作業(yè)，再回到干船塢安裝推進(jìn)和動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)由于科欽造船廠缺乏航母建造經(jīng)驗(yàn)，航母的建造進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于計(jì)劃，期間還發(fā)生一系列事故。2012年下半年，航母再次回到干船塢，安裝齒輪箱、發(fā)電機(jī)等設(shè)備。2015年5月，“維克蘭特”號(hào)第三次正式下水，但舾裝工程仍然緩慢。當(dāng)時(shí)的印度議會(huì)防務(wù)委員會(huì)指出，“維克蘭特”號(hào)航母的成本已經(jīng)超過(guò)25億美元，比最初的預(yù)算增加了6倍。2022年7月10日，航母完成了第四階段海試任務(wù)，返回克欽母港，基本達(dá)到“交付”的狀態(tài)。

“海王”反潛直升機(jī)在“維克蘭特”號(hào)航母上進(jìn)行起降測(cè)試。

根據(jù)印度海軍公布的信息，“維克蘭特”號(hào)航母艦長(zhǎng)252米、寬58米、吃水8.4米，排水量達(dá)4萬(wàn)噸，動(dòng)力系統(tǒng)為4臺(tái)印度斯坦航空公司特許生產(chǎn)的美國(guó)通用電氣的LM 2500燃?xì)廨啓C(jī)，總功率80兆瓦，可保證航母航速達(dá)到28節(jié)以上，續(xù)航力7800海里／18節(jié)，自持力45天，人員編制1350人。艦首甲板上設(shè)有一條上翹12°～14°的滑躍起飛甲板。該艦可搭載各型飛機(jī)30架，原計(jì)劃搭載12架“米格”-29K戰(zhàn)斗機(jī)、8架印度自行研制“光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)和10架直升機(jī)。航母配備了類(lèi)似美國(guó)“宙斯盾”系統(tǒng)的四面陣相控陣?yán)走_(dá)和垂直發(fā)射防空導(dǎo)彈以及近防炮，具備較強(qiáng)的自衛(wèi)能力。

從上述的紙面數(shù)據(jù)來(lái)看，“維克蘭特”號(hào)航母的技戰(zhàn)術(shù)性能在全球中型航母來(lái)說(shuō)還是比較強(qiáng)的，進(jìn)一步提升印度海軍的遠(yuǎn)洋戰(zhàn)力，畢竟在世界上能玩轉(zhuǎn)中型航母的國(guó)家屈指可數(shù)。

印度自稱(chēng)76%的航母部件由本國(guó)國(guó)產(chǎn)，但這其中鋼材占了絕大部分。像主機(jī)系統(tǒng)、攔阻系統(tǒng)、飛機(jī)升降機(jī)、雷達(dá)、防空武器系統(tǒng)這些關(guān)鍵設(shè)備都來(lái)自美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、意大利、以色列等多個(gè)國(guó)家，系統(tǒng)集成令人眼花繚亂。再加上部分指定由印度企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備一直拖延遲遲不能交付，所有因素加在一起導(dǎo)致了“維克蘭特”號(hào)工期一拖再拖，服役時(shí)間先是從2014年推遲到2018年，接著推遲到2021年，最后一直推遲到2022年9月。

即使臨近服役，“維克蘭特”號(hào)航母的艦載機(jī)仍舊未確定。在最初的設(shè)計(jì)中，因“維克蘭特”號(hào)升降機(jī)是俄羅斯提供的，所以計(jì)劃使用米格-29K作為艦載機(jī)，但是在另外一艘“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)航母的運(yùn)作中，米格-29K的可靠性和完善率非常差。因此印度打算另起爐灶，重新尋找艦載機(jī)。之前的備選機(jī)型有美國(guó)的F/A-18E/F、法國(guó)的“陣風(fēng)”M，以及印度國(guó)產(chǎn)的 “光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)。在最近的試驗(yàn)后，法國(guó)的“陣風(fēng)”-M戰(zhàn)斗機(jī)和波音公司的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)正在接受進(jìn)一步評(píng)估。

“維克蘭特”號(hào)交付印度海軍。

難圓“三航母”之夢(mèng)

印度因其三面環(huán)海，海岸線長(zhǎng)達(dá)6083公里，地處印度洋與西太平洋的海上交通要沖，戰(zhàn)略位置極為重要。印度海軍前身是英國(guó)殖民雇傭軍東印度公司的海戰(zhàn)隊(duì)。因此英國(guó)人的海洋思想在印度留下了深深的烙印，其中包括對(duì)海洋的理解。英國(guó)人認(rèn)為要利用海洋來(lái)控制世界，就必須建立一支強(qiáng)大的海軍。19世紀(jì)英國(guó)海軍名將納爾遜提出的“封鎖＋決戰(zhàn)”的理論，深深影響了印度海軍。而著名的美國(guó)海軍戰(zhàn)略家馬漢也有一句名言：“不論誰(shuí)控制了印度洋，誰(shuí)就控制了亞洲，21世紀(jì)世界的命運(yùn)將在印度洋上見(jiàn)分曉。”印度把馬漢這一觀點(diǎn)奉為圭臬。

上世紀(jì)50年代印度海軍盡管引進(jìn)了航空母艦，但是在經(jīng)濟(jì)實(shí)力和“近海防御”思想的指導(dǎo)下，航母發(fā)揮的作用非常有限。到了上世紀(jì)80年代，印度提出了“威懾與控制”的戰(zhàn)略思想，該戰(zhàn)略的核心是印度在印度洋上并非要戰(zhàn)勝超級(jí)大國(guó)海軍，而是使印度對(duì)于超級(jí)大國(guó)保持一定的抗衡能力，使其不敢貿(mào)然侵犯印度的海域或支持某個(gè)國(guó)家對(duì)印度采取敵對(duì)行動(dòng)。因此印度需要的是具備較強(qiáng)制空能力的中型航母，因此，從俄羅斯引進(jìn)“戈?duì)柺部品蚝＼娚蠈ⅰ碧?hào)中型航母后，還啟動(dòng)了國(guó)產(chǎn)中型航母計(jì)劃。

進(jìn)入新世紀(jì)后，隨著國(guó)力和海軍實(shí)力的增強(qiáng)，印度海軍戰(zhàn)略也在逐步調(diào)整，為了加強(qiáng)對(duì)印度洋的控制，印度海軍后來(lái)確定3艘航母才能滿(mǎn)足需求：一艘控制印度洋東面的孟加拉灣；一艘控制印度洋西面的阿拉伯海，第三艘控制作為機(jī)動(dòng)力量，根據(jù)需要馳援東部或西部。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，印度一方面從俄羅斯引進(jìn)“維克拉馬蒂亞”號(hào)航母，并對(duì)“維拉特”號(hào)進(jìn)行延壽，另一方面開(kāi)工建造國(guó)產(chǎn)首艘航母“維克蘭特”號(hào)。但“維克蘭特”號(hào)建造進(jìn)度屢屢拖延，沒(méi)有在原計(jì)劃時(shí)間服役（2012年服役），而“維拉特”號(hào)進(jìn)入2010年后基本處于不可用狀態(tài)，于2017年正式退役，三航母之夢(mèng)破碎。

艦載機(jī)選型未定、主相控陣?yán)走_(dá)未裝，“維克蘭特”號(hào)離形成戰(zhàn)斗力還有一段很長(zhǎng)的路要走。

“維拉特”號(hào)不堪使用后，印度開(kāi)始醞釀建造第二艘國(guó)產(chǎn)航母——“維沙爾”號(hào)，該航母排水量比“維克蘭特”號(hào)更大，達(dá)到約6.5萬(wàn)噸，而且可能采用核動(dòng)力和電磁彈射器，艦載機(jī)數(shù)量進(jìn)一步增加，甚至有可能配備固定翼預(yù)警機(jī)，作戰(zhàn)能力比“維克蘭特”號(hào)有大幅提升。但由于印度國(guó)內(nèi)對(duì)于是否建造“維沙爾”號(hào)航母存在很大爭(zhēng)議，該航母項(xiàng)目推進(jìn)非常緩慢，連是否確定建造都還未有定論，更遑論進(jìn)入開(kāi)工建造階段。

受制于印度工業(yè)能力的制約，印度建造更加排水量更大的核動(dòng)力航母面臨更多的困難。航母的研制和建造是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，是對(duì)一個(gè)國(guó)家整體實(shí)力的考驗(yàn)，不只造船工業(yè)，還涉及其他眾多工業(yè)門(mén)類(lèi)和相關(guān)領(lǐng)域，在這方面印度是十分缺乏的。即使樂(lè)觀情況下，“維沙爾”號(hào)在5年內(nèi)開(kāi)工，其建造時(shí)間和形成戰(zhàn)斗力時(shí)間需要往后再推10年左右，印度分析人士認(rèn)為，第二艘國(guó)產(chǎn)航母可能在2040年左右才有希望服役，而“維克拉瑪?shù)賮啞钡?030年就接近退役時(shí)間了，除非中途再向其他國(guó)家購(gòu)買(mǎi)二手航母，不然印度難圓“三航母”之夢(mèng)。