近日，我國科學家利用“天問一號”火星探測任務獲得的科學數(shù)據(jù)，揭示了現(xiàn)今火星淺表精細結構和物性特征，為深入認識火星地質演化與環(huán)境、氣候變遷提供了重要依據(jù)。相關研究結果于北京時間9月26日晚在國際學術期刊《自然》雜志發(fā)表。

2021年5月15日，我國首次火星探測任務天問一號攜帶的“祝融號”火星車在烏托邦平原南部預選著陸區(qū)成功著陸，開啟巡視探測工作。烏托邦平原是火星最大的撞擊盆地，曾經(jīng)可能是一個古海洋，預示著火星早期可能存在過宜居環(huán)境。詳細的火星地下結構和物性信息是研究火星地質及其宜居環(huán)境演化的關鍵依據(jù)，是火星探測的重要內(nèi)容。

“祝融號”火星車探測區(qū)域為烏托邦平原南部，雷達頻帶較寬，其實際最大探測深度達80米。

在最新的研究中，科研人員對前113個火星日、探測長度達1171米的“祝融號”火星車低頻雷達數(shù)據(jù)展開了深入分析，獲得了淺表80米之上的高精度結構分層圖像和地層物性信息，發(fā)現(xiàn)該區(qū)域數(shù)米厚的火壤層之下存在兩套向上變細的層序，可能反映了約35億-32億年以來多期次與水活動相關的火表改造過程。

此外，“祝融號”火星車次表層探測雷達的主要目標之一是探測烏托邦平原南部現(xiàn)今是否存在地下水/冰。低頻雷達成像結果顯示，0-80米深度范圍內(nèi)反射信號強度穩(wěn)定，介質具有較低的介電常數(shù)，排除了巡視路徑下方含有富水層的可能性。熱模擬結果也進一步表明，液態(tài)水、硫酸鹽或碳酸鹽鹵水難以在“祝融號”火星車著陸區(qū)地下100米之內(nèi)穩(wěn)定存在，但目前無法排除鹽冰存在的可能性。

此次發(fā)表于《自然》的文章，是由中國科學家利用我國“天問一號”首次火星探測任務科學數(shù)據(jù)取得的原創(chuàng)性成果，揭示了現(xiàn)今火星淺表精細結構和物性特征，提供了火星可能長期存在水活動的觀測證據(jù)，為深入認識火星地質演化與環(huán)境、氣候變遷提供了重要依據(jù)。