譚國(guó)超，貴州銅仁市印江縣刀壩鎮(zhèn)蘭克寨人，今年70歲，他堅(jiān)守車家河國(guó)家壩渡口擺渡45年，一人一船一河的故事讓人動(dòng)容。

3月27日，記者來到蘭克寨村口，老遠(yuǎn)看見一個(gè)老人手里點(diǎn)著香煙，戴著斗笠迎面大步走來。

“他就是譚國(guó)超”，一起前往的刀壩鎮(zhèn)政府工作人員田標(biāo)說，老人每天中午吃完飯就前往國(guó)家壩渡口，幾十年如一日從未間斷，人們經(jīng)常開玩笑地描述：譚國(guó)超一人幾十年來堅(jiān)守了“一個(gè)國(guó)家的壩”。

擺渡，每天20個(gè)工分

“老譚，吃完早飯了……”

田標(biāo)和老人拉著家常般寒暄起來，但老譚也只是簡(jiǎn)單地回應(yīng)。

國(guó)家壩渡口位于蘭克寨下方的車家河，下山的路約1公里，中間還要穿過一片小山林。老譚雖說已70歲高齡，但步伐穩(wěn)健，速度極快，不一小會(huì)與記者一起前往的兩名當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T就被老人甩開了一大截。

記者一行緊隨其后，不一會(huì)工夫下到渡口，到了地方，老人發(fā)現(xiàn)沒人過河，找來凳子和記者說起了擺渡的事。

老人自己也記不清具體是什么時(shí)間就開始渡船了，但上世紀(jì)70年代初，蘭克寨村下游筑壩修建甘金橋電站，村子下方過河的小道被淹，而這條小道是村里的重要交通要塞，但筑壩后卻被淹成了近200多米寬20多米深的深澗。為此，急需一名擺渡人。

譚國(guó)超老實(shí)本分，待人隨和，且水性較好。受村里推薦，他成了蘭克寨村擺渡人的不二人選。

“起初，我不太愿意去搞這個(gè)活路?！弊T國(guó)超說，當(dāng)年在生產(chǎn)隊(duì)中分工各有不同，他自己每天干著農(nóng)活能掙到些工分，擺渡到底算不算勞動(dòng)，他無法確認(rèn)。了解了譚國(guó)超的想法，小組長(zhǎng)告訴他，擺渡一天，可掙20個(gè)工分，譚國(guó)超才打消了顧慮，還未到30歲的他正式上崗。

不成想，這一擺渡就是40余年。

一天擺渡200來人

蘭克寨村周邊有好幾個(gè)村寨，但山路崎嶇，村民往來和學(xué)生上學(xué)路程都較遠(yuǎn)。若選擇乘船，兩小時(shí)的路程將縮短為一小時(shí)。

在當(dāng)時(shí)，每天20工分對(duì)于譚國(guó)超來說是一份較為辛苦的工作，一天來往的人絡(luò)繹不絕，譚國(guó)超從早到晚，從春到冬都在河邊擺渡。

農(nóng)村實(shí)行土地聯(lián)產(chǎn)責(zé)任承包制后，工分成了過去式。經(jīng)村里研究同意，譚國(guó)超擺渡可收取費(fèi)用，價(jià)格定為5分錢一人。

“最多的一天恐怕收到頭10塊錢”，譚國(guó)超回憶，土地承包后，人們來往兩岸的田間，出門趕集和上學(xué)的人越來越多，雖然自己沒有細(xì)數(shù)過每天乘船的人有多少，但最多的時(shí)候自己可以掙到10來塊錢，算相當(dāng)紅火了，日子頗為充裕。

按照老譚的說法，每人收取5分錢的船費(fèi)，如一天有10塊錢的收入，那當(dāng)天的乘客大約為200人。

這樣的說法隨后記者在村民的口中得到證實(shí)，村民告訴記者，老譚堅(jiān)守的國(guó)家壩渡口是捷徑，周邊幾個(gè)村子上千號(hào)人都會(huì)選擇乘船。

“在家沒事就困瞇子（睡覺），還不如來渡船。”老譚告訴記者，從最早的5分錢到現(xiàn)在的5毛，從當(dāng)時(shí)的木船到現(xiàn)在的鐵船，自己也從25歲一干就干到了70歲。10多年前老伴去世，大兒子做木匠，小兒子外出打工，自己心里唯一的牽掛和寄托就在渡船上了。

擺渡拉船有絕招

采訪期間，剛好有一村民要過河辦事，老譚走下碼頭的數(shù)十個(gè)臺(tái)階，把拴在岸邊的船輕輕一推，村民走上船。這時(shí)記者才發(fā)現(xiàn)，老譚渡船不是劃，而是拉。

在渡口的河面上，一根電纜繩被拴在兩岸邊上的高處，老譚渡的船就是靠這根繩索牽引于兩岸，船被推下水后，老譚用一根長(zhǎng)約3米的木棍輕輕一撥，船就離了岸。此時(shí)老譚將電纜繩拾起在手中，一把一把地拉開，船順勢(shì)向河對(duì)岸靠去。

雖然看上去簡(jiǎn)單，但記者發(fā)現(xiàn)，老譚的這艘船有些名堂。船頭處，老譚用鐵絲綁成鉤形，牽引船的電纜繩被放在上面。老譚告訴記者，這是定航器，有了這個(gè)鉤，船就不會(huì)因?yàn)榇箫L(fēng)或水流而改變航向。

“這個(gè)坨坨是拿來調(diào)頭的”，老譚指著船上的一個(gè)圓形鐵柱說，當(dāng)船靠岸后要調(diào)頭返回，只要將拉穿的繩子靠在鐵柱一側(cè)用力一拉，船就會(huì)以圓柱為圓心360° 開動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)頭。

和記者一同前往的兩名當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T看到老譚的這番介紹，不由自主地發(fā)出贊嘆聲 。老譚自己樂呵地說道：“你以為……”

碼頭邊，準(zhǔn)時(shí)守候

“小學(xué)是4點(diǎn)半，初中5點(diǎn)?！闭f起接送學(xué)生，老人心里早就制定好準(zhǔn)點(diǎn)的出行表。每周五下午放學(xué)后，老譚準(zhǔn)時(shí)將船渡到對(duì)岸把學(xué)生接回家。

老人介紹，40多年來他接送的人過萬，這其中學(xué)生占據(jù)了不小的數(shù)目。但最近10年來，交通越來越便利，鄉(xiāng)親的生活水平大幅提高。大家外出都會(huì)坐車，接送學(xué)生的數(shù)量也慢慢變少。

“現(xiàn)在我們村里也還有十幾個(gè)學(xué)生”，老譚說，這么多年來，經(jīng)他接送的學(xué)生，大多外出打工，有的在縣城當(dāng)起了教師，都從蘭克寨走了出去。如今村里還有十幾個(gè)娃娃在上學(xué)，老譚表示一到周五和周日他就準(zhǔn)時(shí)守候在碼頭，看著孩子一個(gè)一個(gè)上船、下船、離開……

“上個(gè)禮拜就只接了一個(gè)學(xué)生”，老譚說，上周末恰逢趕集，因?yàn)楦改盖叭ヌ酵?，大多孩子都沒有回村里。那一天老譚所等待的孩子中就只有一人回村。即便那樣，老譚還是準(zhǔn)時(shí)守候著。

采訪即將結(jié)束，告別了依舊在碼頭上守候的老譚。田標(biāo)告訴記者，車家河濕地公園的建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)批復(fù)，老譚所在的碼頭也在建設(shè)范圍內(nèi)，加之老譚上了年紀(jì)，或許再過幾年，老譚就不會(huì)再拉船了。

（原標(biāo)題：印江七旬老漢的擺渡人生，守在渡口45年，一人一船一河的故事讓人動(dòng)容）