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試駕|新一代蒙迪歐:變化巨大,“個性”依然
如果要形容蒙迪歐的過往,“個性”是再合適不過的一個詞語。
無論是上上代的蒙迪歐致勝,還是上一代“馬丁臉”蒙迪歐,都靠著“運動”“操控”等屬性,成為了中級車市場上最具“個性”的那一抹亮色。
時間來到2022年,時隔9年之后,全新?lián)Q代的蒙迪歐來到,這次,它又將“個性”這兩個字,以一種更加具象化的形式呈現(xiàn)在我們面前。

老實說,如果不是車尾那一串“MONDEO”字母,大多數(shù)人很難將新一代蒙迪歐與它的前代車型聯(lián)系起來。無論是“勢能美學”全新設計語言,還是長寬高4935/1875/1500mm、軸距2945mm的寬大尺寸,以及介于傳統(tǒng)轎車、轎跑和SUV之間的跨界感,都讓人第一時間感覺到這并不是一臺傳統(tǒng)意義上的中級轎車。

從扁平化的前臉、錯落有致的呼吸鱗甲,到運動化的雙五輻輪圈、黑色小尾翼,再到隱藏式門把手、師承Mustang風格的尾燈設計,新一代蒙迪歐幾乎以“個性”二字貫穿了整車設計。值得一提的是,格柵上的呼吸式3D鱗甲可以通過后方的傳動機構(gòu)改變迎風角度,有效降低風阻,助力新一代蒙迪歐實現(xiàn)0.293Cd的風阻系數(shù)。
更為特別的是,福特還為蒙迪歐增添了一套極具儀式感的迎賓感應系統(tǒng)。當車主帶著鑰匙或藍牙手機靠近蒙迪歐時,其大燈會由內(nèi)向外依次點亮,呼吸式3D鱗甲格柵緩緩張開,隱藏式門把手自動彈出,車內(nèi)氛圍燈和車機屏幕亮起,科技感和儀式感瞬間撲面而來。
如果說外觀的年輕化是運動造型,那么內(nèi)飾的年輕化就是智能。蒙迪歐1.1米的超廣域高清巨幅屏包含一塊12.3英寸數(shù)字液晶儀表和一塊27英寸4K高清中控屏,足以比肩新勢力車型。27英寸4K高清中控屏分為主駕和副駕兩個區(qū)域,在副駕區(qū)域也能夠進行大部分操作,并可和主駕屏幕互換內(nèi)容。對于駕駛者來說更加安全;對于副駕乘客來說更加便捷。
大屏內(nèi)置了SYNC+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng),整合了娛樂交互、語音交互,并且搭載虛擬人工智行伙伴VPA,反應更加迅速和智能。同時,蒙迪歐的FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)具備整車全域OTA能力,對于車內(nèi)的大部分功能都可進行遠程更新。

智能化的另一主要表現(xiàn)便是輔助駕駛系統(tǒng),官方稱全新蒙迪歐配備了包含18項功能的福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng),以及業(yè)內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)的V2I車路協(xié)同系統(tǒng)。硬件采用了Mobileye的EyeQ4芯片,算力為2.5TOPS。傳感器則包含5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及6個攝像頭。而BlueCruise主動駕駛輔助功能,能夠達到L2+級輔助駕駛。擁有ACC自適應巡航、LKA車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)檢測系統(tǒng)等16項功能。

內(nèi)飾不只有大屏和先進的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),傳統(tǒng)中級轎車的強項——空間和質(zhì)感也是可圈可點。寬大的車身尺寸,讓新一代蒙迪歐能夠給駕乘者提供足夠?qū)挸ǖ鸟{乘空間,而厚實的填充物、皮質(zhì)+翻毛皮混搭的座椅,也讓新一代蒙迪歐的乘坐體驗相當不錯。略顯遺憾的,是座椅通風功能僅有頂配車型才有配備。
作為以運動見長的福特來說,新一代蒙迪歐的行駛素質(zhì)自不必多說。在寧波福泉山的盤山路上,緊湊的底盤調(diào)校、靈敏的轉(zhuǎn)向手感、良好的車身循跡性,都讓人第一時間把它與福特的運動屬性聯(lián)系起來。2.0T+8AT的動力組合,175kW(238Ps)的最大功率和376N·m的最大扭矩,有著相對積極的動力輸出。
不過,偏向運動的調(diào)校帶來的副作用就是舒適性會略打折扣。在面臨顛簸時,蒙迪歐向后座傳遞的路感略微有些多,振動也較為明顯。而當面臨山路的多彎路況,長達2945mm的軸距還是對車身動態(tài)略有拖累,顯得不夠靈活。此外,新一代蒙迪歐的電子助力轉(zhuǎn)向回正力矩有些過大,偶有出現(xiàn)“打手”的情況。
老實說,新一代蒙迪歐這些細節(jié)方面的小瑕疵,不免讓人對這臺運動底子不錯的中級轎車略感遺憾。顯然,新一代蒙迪歐并不只想滿足運動人群,但運動、舒適都想要的代價,或許就是兩方面都稱不上極致。
縱觀過去的幾代車型,不難發(fā)現(xiàn)蒙迪歐從來都不是一款中庸而全能的車型,運動、個性一直是它身上的重要標簽。
不過在新一代蒙迪歐身上,我們能夠看到其在外觀、內(nèi)飾、配置更加凸顯“個性”標簽的前提下,向著舒適和易用性做出了不小的改變。順應年輕潮流進化的新一代蒙迪歐,擁有了更多直戳中國用戶需求的閃光點,或許也能以此打動更多追求科技、潮流出行的新一代中國消費者。





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