最近，標(biāo)致在2023 CES電子消費(fèi)展上帶來(lái)了一款名為：Inception的概念車，這款車也是首次亮相。

這款新車是基于標(biāo)致BEV-by-design全新電動(dòng)平臺(tái)打造的，雖然這款概念車預(yù)計(jì)不會(huì)量產(chǎn)，但它的造型風(fēng)格也代表了標(biāo)致新車設(shè)計(jì)的未來(lái)走向~

從前臉部分來(lái)看，新車在前保險(xiǎn)杠上加入了全新標(biāo)致車燈設(shè)計(jì)，并配備了多個(gè)傳感器，前臉由一整塊玻璃構(gòu)成，中央為標(biāo)致獅標(biāo)，并具備3D發(fā)光效果。

外觀方面，新車采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體車的感覺都更加簡(jiǎn)潔精致，又充滿賽博朋克的感覺。

內(nèi)飾方面，新車配備了新一代i-Cockpit座艙和Hypersquare控制系統(tǒng)，并創(chuàng)新性采用了Skyspace全景玻璃概念。

同時(shí)，概念車還移除了方向盤和經(jīng)典換擋桿，采用了名為：Hypersquare控制裝置，可通過(guò)手勢(shì)控制，乍一看這方向盤真的很像一部手機(jī)

據(jù)說(shuō)，Hypersquare方向盤還可以縮回去，消失在儀表板中，從而增加乘客艙內(nèi)的自由感。

新車座艙的材料也很特別，采用了回收織物、經(jīng)過(guò)鍍鋅工藝處理的外露鋼材、回收聚酯天鵝絨和從經(jīng)典座椅回收的口袋中提取的扶手椅內(nèi)飾。

動(dòng)力方面，新車裝備了100kWh電池和800V架構(gòu)，還支持感應(yīng)充電功能，官方稱其預(yù)計(jì)續(xù)航達(dá)到800km，百公里電耗12.5kWh。

前后四驅(qū)雙電機(jī)，綜合輸出達(dá)680PS，零百加速小于3s。

這么酷的車，只做概念車展示，不能量產(chǎn)確實(shí)是有點(diǎn)可惜啊，但是如果后續(xù)標(biāo)志再出新車，可能也會(huì)出的如此酷炫，科技感十足吧，期待一波，標(biāo)志新車了~