剛剛在中國(guó)市場(chǎng)掀起波瀾后，特斯拉的“價(jià)格利器”開始卷遍全球。

1月13日，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)下調(diào)了全系車型售價(jià)，降幅從6%至20%不等。其中降幅最大的是Model Y長(zhǎng)續(xù)航版，降價(jià)1.3萬(wàn)美元（約合人民幣8.8萬(wàn)元）至5.299萬(wàn)美元，降幅為20%；Model Y高性能版降價(jià)1.3萬(wàn)美元至5.699萬(wàn)美元，降幅為19%。

此外，Model 3、Model S和Model X也有從3000美元至2.1萬(wàn)美元的降價(jià)，降幅最小的是Model 3后驅(qū)版，本次降價(jià)3000美元至4.399萬(wàn)美元，降幅為6%。

相當(dāng)于打八折的Model Y，無(wú)疑會(huì)繼續(xù)充當(dāng)特斯拉的“銷量擔(dān)當(dāng)”。2022年，特斯拉上海超級(jí)工廠全年交付超71萬(wàn)輛，其中Model Y車型全年交付量達(dá)到45萬(wàn)輛。

此外，值得注意的是，本次降價(jià)之后，部分車輛還可額外獲得7500美元的政府補(bǔ)貼。尤其是對(duì)于Model Y長(zhǎng)續(xù)航版而言，降價(jià)疊加補(bǔ)貼，相當(dāng)于降價(jià)31%。

2022年8月16日，美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署了國(guó)會(huì)兩院通過(guò)的《通貨膨脹削減法案2022》（Inflation Reduction Act of 2022），其中規(guī)定，對(duì)于符合要求的新能源車，每輛車可享受最高7500美元的稅收抵免政策。

按照該法案要求，轎車售價(jià)需低于5.5萬(wàn)美元，而SUV的售價(jià)需低于8萬(wàn)美元，但五座Model Y不被認(rèn)定為SUV，因此，此前僅有七座的Model Y符合補(bǔ)貼條件。降價(jià)之后，Model 3四驅(qū)版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航版均符合補(bǔ)貼條件。

美國(guó)特斯拉降價(jià)消息出來(lái)后不久，特斯拉在歐洲多個(gè)國(guó)家也下調(diào)了Model3和Model Y的售價(jià)，包括德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、挪威等多個(gè)歐洲市場(chǎng)。

以德國(guó)為例，據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉將Model 3和Model Y根據(jù)配置不同有1%-17%的降幅。

在此之前，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)、日本、韓國(guó)、新加坡、澳大利亞等市場(chǎng)進(jìn)行了大幅降價(jià)。尤其是在其第二大單一市場(chǎng)——中國(guó)市場(chǎng)的降價(jià)，掀起了不小的波瀾。1月6日，特斯拉在中國(guó)降價(jià)6%至13.5%不等，若加上同期的活動(dòng)優(yōu)惠，降幅可達(dá)13%至 24%。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為特斯拉此舉就是“以量換價(jià)”。

2022年，特斯拉全球共交付了131.39萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)超40%，但未能達(dá)到華爾街預(yù)期。而此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾提到，要在不讓公司面臨風(fēng)險(xiǎn)的情況下實(shí)現(xiàn)最快的增長(zhǎng)，即使不盈利，特斯拉也會(huì)在必要時(shí)降價(jià)以推動(dòng)交付。

對(duì)于特斯拉的大范圍降價(jià)，路透社評(píng)價(jià)道，此舉標(biāo)志著特斯拉的戰(zhàn)略發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，2022年的大部分時(shí)間里，特斯拉在強(qiáng)勁需求下一直奉行漲價(jià)的策略。

同時(shí)，路透社還在文章中補(bǔ)充道，“特斯拉在未能完成2022年銷量目標(biāo)后任命其中國(guó)和亞洲區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤管理全球產(chǎn)銷，這是此后的首次重大轉(zhuǎn)變?！?/p>

路透社此前報(bào)道稱，特斯拉中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤已經(jīng)升任特斯拉全球管理層職務(wù)，負(fù)責(zé)美國(guó)工廠以及北美及歐洲地區(qū)的銷售業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，朱曉彤仍舊擔(dān)任特斯拉中國(guó)區(qū)最高管理職位，以及亞洲其他地區(qū)銷售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。這也意味著，朱曉彤將會(huì)負(fù)責(zé)特斯拉汽車所有主要市場(chǎng)的銷售業(yè)務(wù)，以及除德國(guó)工廠之外所有工廠的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，成為繼特斯拉CEO埃隆·馬斯克之后最受矚目的高管。