波音計(jì)劃提高暢銷機(jī)型737產(chǎn)量，稱正在克服供應(yīng)鏈中斷問題。

4月26日美股盤前，波音（BA）公布2023年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收179.2億美元，上年同期140億美元，同比增長(zhǎng)28%，高于市場(chǎng)預(yù)期；歸母凈虧損4.14億美元，上年同期凈虧損12.19億美元，同比收窄66.04%，虧損高于市場(chǎng)預(yù)期；調(diào)整后每股虧損1.27美元，虧損高于市場(chǎng)預(yù)期。

波音公司總裁兼首席執(zhí)行官Dave Calhoun在財(cái)報(bào)中表示：“我們正在克服最近的供應(yīng)鏈中斷問題，但對(duì)今年和長(zhǎng)期的目標(biāo)仍然充滿信心。我們的主要市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，為客戶和未來，正增加投資以推進(jìn)研發(fā)計(jì)劃和創(chuàng)新戰(zhàn)略能力。”

今年一季度，波音商用飛機(jī)交付了130架，同比增長(zhǎng)37%，主要由于737飛機(jī)和787飛機(jī)交付增多，也進(jìn)一步拉動(dòng)營(yíng)收增長(zhǎng)。一季度商用飛機(jī)營(yíng)收為67.04億美元，同比增長(zhǎng)60%。營(yíng)業(yè)虧損為6.15億美元，同比收窄31.44%。此外，商用飛機(jī)公司獲得了107架凈訂單，擁有飛機(jī)訂單4500多架，價(jià)值3340億美元。

而據(jù)波音的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車（以下簡(jiǎn)稱“空客”）官網(wǎng)披露的數(shù)據(jù)顯示，第一季度空客商用飛機(jī)交付量為127架，據(jù)澎湃新聞?dòng)浾哂?jì)算，今年一季付交付量同比下降近11%。

據(jù)彭博社報(bào)道稱，受商用飛機(jī)的交付熱潮推動(dòng)，波音公司自2018年第二季以來，即近五年來首次在單一季度交付的飛機(jī)數(shù)量超過其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客，表明這家美國(guó)飛機(jī)制造商的生產(chǎn)在多年來遭受干擾后正回到正軌。

波音在一季報(bào)中還重申，預(yù)計(jì)今年調(diào)整后的自由現(xiàn)金流將達(dá)到30億至50億美元。

據(jù)彭博社報(bào)道稱，交付速度是波音實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流目標(biāo)的關(guān)鍵，因?yàn)榭蛻粼诮桓稌r(shí)支付大部分飛機(jī)的費(fèi)用。

目前，波音737項(xiàng)目交付面臨著一定的阻礙。今年4月初，737的機(jī)身供應(yīng)商通知波音公司，某些737飛機(jī)后機(jī)身部分的兩個(gè)配件使用了非標(biāo)準(zhǔn)制造工藝。

波音方面在財(cái)報(bào)中表示，這并不會(huì)導(dǎo)致直接的飛行安全問題，在役機(jī)隊(duì)仍可以繼續(xù)安全運(yùn)行。雖然737飛機(jī)要進(jìn)行必要的檢查和返工，近期交付和生產(chǎn)將受到影響，但該機(jī)型預(yù)計(jì)今年仍將交付400至450架飛機(jī)。

波音還表示，在737飛機(jī)的生產(chǎn)方面，主要的供應(yīng)商交付計(jì)劃保持不變，包括預(yù)期的產(chǎn)量增長(zhǎng)，這也將導(dǎo)致更高的庫存水平。波音預(yù)計(jì)，737飛機(jī)的總裝生產(chǎn)將在未來幾個(gè)月恢復(fù)，計(jì)劃在今年晚些時(shí)候增加到每月38架，在2025/2026年增加到每月50架。

據(jù)CNBC報(bào)道稱，對(duì)于波音最暢銷的737機(jī)型而言，這將是多年來生產(chǎn)率最高的時(shí)期。隨著航司利用在疫情后的反彈復(fù)蘇，波音也尋求更快地將飛機(jī)交付給航司客戶。

除了737產(chǎn)量計(jì)劃擴(kuò)增外，波音787產(chǎn)量也計(jì)劃從目前的每月3架，到2023年末提高至每月5架，并計(jì)劃在2025/2026年將產(chǎn)量提高至每月10架。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月26日，據(jù)路透社援引波音首席財(cái)務(wù)官Brian West在電話會(huì)上的表述稱，盡管波音有信心實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，但第二季度737飛機(jī)的交付速度仍將放緩，因?yàn)樵摴?25架737 MAX庫存中約有75%的支架安裝不當(dāng)，這些支架將垂直尾翼與Spirit AeroSystems（SPR.N）制造的機(jī)身連接起來。

波音公司高管曾表示，他們只有在對(duì)自己的供應(yīng)鏈充滿信心時(shí)才會(huì)提高產(chǎn)量，在新冠疫情期間出現(xiàn)大量裁員和產(chǎn)量下降后，供應(yīng)鏈曾遇到一些障礙。

截至4月26日收盤，波音報(bào)203.03元/股，漲0.42%。