天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船成功對(duì)接空間站，46臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)助力天舟六號(hào)送達(dá)“太空快遞”

5 月 10 日，震天動(dòng)地的轟鳴之后，長征七號(hào)遙七運(yùn)載火箭托舉天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船穿云破霧，直入云霄，中國空間站建成后的第一艘“貨船”正式起航。

天舟六號(hào)任務(wù)是2023 年中國載人航天第一次發(fā)射任務(wù)，也是唯一一次貨運(yùn)飛 船發(fā)射，將為神舟十六號(hào)和神舟十七號(hào)兩個(gè)乘組先行送去“糧草”和“輜重”，承擔(dān)著打好中國載人航天工程空間站應(yīng)用與發(fā)展新階段開局之戰(zhàn)的重任。

澎湃新聞（www.dbgt.com.cn）從中國航天科技集團(tuán)六院獲悉，六院為此次發(fā)射提供了6臺(tái)120噸級(jí)液氧 煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和4臺(tái)18噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，并為天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船配置了4臺(tái)軌控發(fā)動(dòng)機(jī)、32臺(tái)姿控發(fā)動(dòng)機(jī)，46臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)合力助天舟六號(hào)完成任務(wù)。

120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)是我國新一代中型運(yùn)載火箭的“心臟”。本文圖片來源：航天科技六院

10臺(tái)液煤發(fā)動(dòng)機(jī)讓火箭更快更好

自2017年執(zhí)行天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)至今，長征七號(hào)運(yùn)載火箭已與天舟貨運(yùn)飛船六度攜手。作為我國新一代中型運(yùn)載火箭的“心臟”，120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和18噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)已趨于穩(wěn)定，但追求高可靠性沒有止境。六院試驗(yàn)隊(duì)以“打一發(fā)進(jìn)步一發(fā)”為目標(biāo)，不斷向著更精準(zhǔn)、更高效、更可靠努力邁進(jìn)。

此次發(fā)射任務(wù)中，二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)有一項(xiàng)重要技術(shù)狀態(tài)更改，試驗(yàn)隊(duì)員在進(jìn)場前已經(jīng)完成了全部的技術(shù)狀態(tài)再確認(rèn)以及生產(chǎn)質(zhì)量的全面復(fù)查，在前序任務(wù)“精雕細(xì)琢”的基礎(chǔ)上，進(jìn)入發(fā)射場后又聯(lián)合總體共同開展了新一輪的復(fù)核復(fù)算工 作，為的就是確保發(fā)射萬無一失。

“從質(zhì)量到流程，我們都要精益求精?！绷涸囼?yàn)隊(duì)隊(duì)長李護(hù)林說。

空間站應(yīng)用與發(fā)展階段任務(wù)對(duì)質(zhì)量工作有著極高的要求，從全程剛性落實(shí)雙向質(zhì)量交底到文書四級(jí)聯(lián)審制度，確保質(zhì)量安全受控，六院試驗(yàn)隊(duì)讓“質(zhì)量就是生命、質(zhì)量就是勝算”的制勝理念落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)、每步操作、每個(gè)動(dòng)作…… 全力以赴，只為貨運(yùn)飛船能夠順利抵達(dá)。

為了確保每顆航天“螺絲釘”都緊緊鉚在戰(zhàn)位上，試驗(yàn)隊(duì)充分落實(shí)崗位責(zé)任制要求，所有在崗試驗(yàn)隊(duì)員均參加過長征七號(hào)飛行試驗(yàn)，進(jìn)場前又再次開展三級(jí)崗位責(zé)任教育培訓(xùn)，從思想上樹立起重大工程、提高一級(jí)的工作理念，保證隊(duì)伍技術(shù)、作風(fēng)雙過硬，確?？臻g站任務(wù)過程完美、結(jié)果圓滿。

發(fā)動(dòng)機(jī)試車。

為了加強(qiáng)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)建設(shè)與經(jīng)驗(yàn)傳承，同時(shí)考慮到新員工快速成長的迫切需求，此次任務(wù)第一次設(shè)置了“學(xué)習(xí)崗”。來自六院11所的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師胡之頡是2022年4月入職的新員工，到參加本次任務(wù)時(shí)入職剛滿一年，也是液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)研制團(tuán)隊(duì)史上最年輕的發(fā)射場試驗(yàn)隊(duì)員。他雖然入職時(shí)間短，但是卻有著一顆不斷求知的上進(jìn)心。 試驗(yàn)隊(duì)里，工作了30 年以上的“老航天”熱情不減，70后、80 后研制人員扛起自主創(chuàng)新大旗，90后、95后不怕吃苦， 有新視野、新技術(shù)，在攻克更多航天關(guān)鍵技術(shù)的道路上，六院研制團(tuán)隊(duì)共同奔赴。

36臺(tái)空間發(fā)動(dòng)機(jī)讓飛船動(dòng)靜自如

貨運(yùn)飛船主要任務(wù)是為空間站運(yùn)輸、存貯貨物，運(yùn)輸、補(bǔ)加推進(jìn)劑，并將廢棄物收集、存放，帶回大氣層銷毀，天舟六號(hào)也不例外。作為空間站的后勤補(bǔ)給航天器，貨運(yùn)飛船在經(jīng)過前幾次的發(fā)射后，技術(shù)更加成熟，雖然不直接運(yùn)送航 天員，卻是“名副其實(shí)”的載人航天任務(wù)，更關(guān)乎航天員在“太空家園”的健康安全。

六院801所推進(jìn)分系統(tǒng)為貨運(yùn)飛船在軌飛行軌控、滾動(dòng)、 俯仰偏航等各種姿軌控提供全部動(dòng)力功能，是貨運(yùn)飛船平臺(tái)的關(guān)鍵分系統(tǒng)之一。此次配置了36 臺(tái)空間發(fā)動(dòng)機(jī)，最小的推力25牛，最大的推力490 牛，大大小小的發(fā)動(dòng)機(jī)從不同方向提供不同推力，從而保證飛船在太空中俯仰有度、動(dòng)靜自如。

值得一提的是，不同于此前，天舟六號(hào)飛船進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí)，對(duì)貨物艙進(jìn)行了較大改進(jìn)，大幅度增強(qiáng)密封艙的貨物運(yùn)輸能力，給航天員提供的物資可支撐更長的時(shí)間。

六院為此次天舟六號(hào)任務(wù)發(fā)射提供了46臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

天舟六號(hào)到底有多大的裝載量？六院801所載人推進(jìn)系統(tǒng)部部長顧帥華表示，用一句話概括就是“擴(kuò)大容積，提升運(yùn)力”。為了適應(yīng)密封艙擴(kuò)大的應(yīng)用需求，推進(jìn)分系統(tǒng)對(duì)主結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，在充分繼承天舟一號(hào)到天舟五號(hào)推進(jìn)系統(tǒng)雙層框架型復(fù)合材料主承力結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，解決了整體結(jié)構(gòu)剛度等問題，提高結(jié)構(gòu)效率，并成功通過試驗(yàn)等考核。

30年來，液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)釋放的澎湃動(dòng)力，讓中國人的航天夢飛得更高、更遠(yuǎn)。液體動(dòng)力人，一路挑戰(zhàn)，一路創(chuàng)新， 一路跨越，一次次創(chuàng)造“中國奇跡”，也必將在充滿光榮和夢想的新征程上，書寫出屬于他們向浩瀚宇宙探索的傳奇。