“我拖著箱子在上海街頭到處找小店買蝴蝶酥，太不方便了?！蔽逡黄陂g，上海旅游市場(chǎng)火爆，來自各個(gè)國(guó)家和城市的游客穿梭游玩在大街小巷，而其中也有一些拖著大箱子、提著大包裹觀光購(gòu)物的游客。

“上海旅游環(huán)境日益完善，卻也有美中不足?！笔腥舜蟠韰柮饔^察發(fā)現(xiàn)，游客在商業(yè)街觀光消費(fèi)時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到行李或物品無處存放的尷尬，這一“小小的缺憾”會(huì)降低人們旅游購(gòu)物的體驗(yàn)，在一定程度上也抑制了消費(fèi)。

早在疫情前，厲明就曾提交過類似的建議。“當(dāng)前上海旅游行業(yè)迎來復(fù)蘇，寄存服務(wù)這一細(xì)節(jié)更需得到重視?！彼J(rèn)為，這些年上海也在完善購(gòu)物環(huán)境，在商場(chǎng)車站增設(shè)了一些寄存點(diǎn)，但離市民游客的期待還有距離。

目前，上海機(jī)場(chǎng)、火車站、地鐵、各大商場(chǎng)的寄存服務(wù)到底做得如何？記者實(shí)地作了一番探訪。

實(shí)地探訪：游客通過線上搜索找到寄存點(diǎn)

虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓的行李寄存臺(tái)。 王海燕 攝

記者日前來到虹橋機(jī)場(chǎng)探訪。機(jī)場(chǎng)里沒有見到明顯的寄存指引標(biāo)識(shí)，記者通過咨詢服務(wù)臺(tái)才找到行李寄存處。在2號(hào)航站樓機(jī)場(chǎng)一層1號(hào)出口附近，記者找到行李寄存處的服務(wù)臺(tái)，和失物招領(lǐng)、商務(wù)中心并列為一排。工作人員說，寄存物必須經(jīng)過安全檢查，包括開箱、憑借身份證或護(hù)照登記后方可寄存，提取行李要遞交寄存憑證或者委托者的姓名，證件號(hào)碼及電話號(hào)碼。

虹橋機(jī)場(chǎng)的行李寄存房間，里面設(shè)置了多排灰色寄存柜。 王海燕 攝

寄存處柜臺(tái)旁有一個(gè)房間，里面設(shè)置了好幾排灰色柜子，設(shè)了小件、中件和超大件等尺寸。其中，小件和中件是分時(shí)段收費(fèi)，比如小件4小時(shí)內(nèi)15元，4-10小時(shí)內(nèi)20元、10-24小時(shí)內(nèi)25元，超大件一律收50元/24小時(shí)。

虹橋火車站的寄存柜。 管天瑞 攝

記者在虹橋火車站地下一層看到，這里是高鐵旅客抵達(dá)之處，也是軌交和機(jī)場(chǎng)換乘大廳，提著大包小包的旅客絡(luò)繹不絕。地下一層共設(shè)置了9個(gè)自助寄存點(diǎn)，都分布在中間通道的南北兩側(cè)，雖然柜子的黃色外觀顯眼，但沒有看到有標(biāo)示指引旅客前往。旅客只能憑借肉眼尋找，或者問詢才能找到。這類自助寄存柜有大中小三種規(guī)格的柜子可供選擇，最大的柜子可以寄存29寸大小的拉桿箱。在使用寄存柜時(shí)，旅客無需繳納押金，只需用微信掃描屏幕的二維碼，選擇合適的柜子即可存放，中途可多次開門。寄存按照箱柜大小收費(fèi)，小柜4元/小時(shí)，24小時(shí)封頂40元；中柜5元/小時(shí)，24小時(shí)封頂50元；大柜6元/小時(shí)，24小時(shí)封頂60元。記者觀察到，中柜與大柜更受歡迎。根據(jù)每個(gè)自助寄存柜上顯示的剩余數(shù)量，9個(gè)自助寄存點(diǎn)中大柜使用率過半，中柜使用率更是能達(dá)80%以上，而小柜使用率比較低，部分點(diǎn)位無人使用。

來福士廣場(chǎng)寄存柜標(biāo)示。 王海燕 攝

記者也探訪了幾處商場(chǎng)。人民廣場(chǎng)附近的來福士設(shè)有寄存點(diǎn)，環(huán)顧商場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)有小小的指引標(biāo)示，和地鐵、廁所、停車等指引符號(hào)并列，但不夠明顯，游客一般需要通過問詢才能得知具體位置。

來福士廣場(chǎng)三樓的寄存柜。  王海燕 攝

記者來到三樓的寄存點(diǎn)，只見一排黃色的寄存柜子，分有大柜、中柜、小柜等三種規(guī)格，收費(fèi)分別是1.5元/小時(shí)、2元/小時(shí)、3元/小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)看到?jīng)]有用戶，看得出使用率并不太高。

靜安嘉里中心B1樓層也設(shè)置有灰色寄存柜，共有20多個(gè)柜子，這里的寄存服務(wù)是免費(fèi)的，使用率也相對(duì)高。但設(shè)置的標(biāo)識(shí)也不夠清晰，很多游客是通過社交軟件找到這里的。

記者發(fā)現(xiàn)，部分上海地鐵站點(diǎn)出口周邊也配置了一些行李寄存處。在人流量最大的地鐵人民廣場(chǎng)站，地鐵1號(hào)出口、11號(hào)出口、19號(hào)出口附近都設(shè)有寄存處，收費(fèi)情況是行李箱20元一天，背包類10一天，營(yíng)業(yè)時(shí)間一般從早上8時(shí)到晚上11時(shí)。但記者發(fā)現(xiàn)，知道這里設(shè)有寄存點(diǎn)的游客多數(shù)是通過線上搜索找到這里，由于人民廣場(chǎng)站是中心樞紐站，路況比較復(fù)雜，旅客往往要通過問詢才能找到寄存點(diǎn)。一位市民說，“節(jié)假日期間，寄存柜很快就滿了，有的旅客拖著箱子來，又遺憾地拖著箱子離開”。

代表建議：提升指引標(biāo)識(shí)，及時(shí)發(fā)布信息

“建設(shè)物品存放點(diǎn)有利于上海建設(shè)世界著名旅游城市?！痹趨柮骺磥?，要打造更優(yōu)質(zhì)的旅游消費(fèi)環(huán)境，就需要支持商場(chǎng)、企業(yè)推出打包托運(yùn)等特色化、人性化服務(wù)模式，解決消費(fèi)者攜帶大包小包逛街的苦惱。

厲明做了一番觀察，在街頭拖著箱子的游客要么是剛剛抵滬尚未入住酒店的，要么是已經(jīng)退房即將離滬、忙里偷閑觀光的，還有是短期逗留上海不住宿的游客。“這些游客旅游時(shí)間短暫，短至一小時(shí)，長(zhǎng)至大半天，無處安放隨身行李，只能攜帶一起游上海。”

“不僅僅是游客，作為上海市民，有時(shí)也會(huì)遇到類似的難題。”厲明說，有時(shí)在商場(chǎng)購(gòu)物后，想順便看個(gè)電影或吃個(gè)飯，但不少商場(chǎng)買的物品無處存放，大包小包只能沉甸甸地拎在手里，多少減了幾分繼續(xù)逛街購(gòu)物的興致。

反觀國(guó)外一些城市，比如日本每個(gè)火車站、購(gòu)物商場(chǎng)都標(biāo)準(zhǔn)一致地配置有儲(chǔ)物箱，數(shù)量充足。尤其對(duì)短途游客絕對(duì)是上佳的體驗(yàn)。乘火車每到一地，下來火車不必急著趕去賓館，先把行李寄存好，立刻輕裝上陣去旅游了。購(gòu)物也一樣輕松，每次可以把所購(gòu)之物存放在自己租用的箱子里，然后，空出雙手又可以再去購(gòu)物。厲明認(rèn)為，這種旅游集散地、商業(yè)購(gòu)物區(qū)儲(chǔ)物箱合理設(shè)置的做法值得上海借鑒，一旦建成必將把上海的旅游購(gòu)物體驗(yàn)提升到一個(gè)新高度。

“這幾年上海一些商場(chǎng)和企業(yè)開始有寄存服務(wù)這個(gè)意識(shí)，但是設(shè)置的寄存點(diǎn)數(shù)量還不夠?！眳柮鹘ㄗh，積極引導(dǎo)和倡導(dǎo)商業(yè)購(gòu)物區(qū)、交通集散地內(nèi)建設(shè)更多的寄存點(diǎn)，為市民游客提供更加便利的旅游購(gòu)物環(huán)境。

“從便利旅客的角度看，寄存點(diǎn)應(yīng)該設(shè)在顯眼位置，同時(shí)要加強(qiáng)指引服務(wù)?！眳柮鞅硎荆簧偕虉?chǎng)即使設(shè)有寄存處，但指引標(biāo)識(shí)不夠清晰，位置也比較隱蔽。很多游客都是通過小紅書等社交軟件上的分享貼尋找寄存服務(wù)，有人會(huì)在線詢問寄存價(jià)格、柜子大小，柜子是否已經(jīng)用完等信息?！暗蔷W(wǎng)絡(luò)分享魚龍混雜，有時(shí)用戶發(fā)布的已是過期信息，甚至是錯(cuò)誤信息，讓游客撲個(gè)空?！眳柮鹘ㄗh，在上海發(fā)布等公共服務(wù)平臺(tái)上發(fā)布公開透明的寄存服務(wù)信息。

（原題為《拖著拉桿箱觀光購(gòu)物的苦惱如何解？記者探訪申城行李寄存服務(wù)》）