作為電池企業(yè)中布局歐美市場的先發(fā)力量之一，遠(yuǎn)景動力在海外的新電池工廠建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。

近日，澎湃新聞記者從中國遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下的遠(yuǎn)景動力（Envision AESC）公司方面了解到，遠(yuǎn)景動力在法國上法蘭西大區(qū)市鎮(zhèn)杜埃的雷諾工廠正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)明年基本建成，最遲2025年初投產(chǎn)。

2021年6月28日，法國總統(tǒng)馬克龍與當(dāng)?shù)毓賳T共同宣布，遠(yuǎn)景動力將在上法蘭西大區(qū)市鎮(zhèn)杜埃投資興建動力電池工廠，項(xiàng)目投資總額預(yù)計(jì)將達(dá)到20億歐元，為雷諾及其他品牌的電動車型提供動力電池。

工廠到2030年將建成產(chǎn)能24GWh，并具備實(shí)現(xiàn)40GWh的擴(kuò)容潛力。工廠建成后，也將成為法國第一家數(shù)字化、綠色的動力電池工廠。同時(shí)遠(yuǎn)景動力將開啟法國北部的電池生態(tài)體系建設(shè)，以及儲能電池、智能充電設(shè)施、電池循環(huán)回收等全生命周期技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。

馬克龍表示，法國非常需要像遠(yuǎn)景這樣擁有綠色發(fā)展愿景、創(chuàng)新技術(shù)實(shí)力和決心的合作伙伴，通過創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和賦能生態(tài)，推動法國加速實(shí)現(xiàn)零碳轉(zhuǎn)型。

當(dāng)天，遠(yuǎn)景動力也宣布與雷諾集團(tuán)達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，雷諾向遠(yuǎn)景提供5年40GWh至120GWh動力電池訂單。

遠(yuǎn)景動力法國工廠宣布儀式

此外，該工廠未來也有希望獲得電池原料本土化的支持。就在去年10月，總部位于巴黎的礦產(chǎn)巨頭英格瓷（Imerys）宣布，在法國中部的德博瓦爾露天礦啟動一個(gè)名為“Emili”的鋰開采項(xiàng)目，目標(biāo)是從2028年起每年生產(chǎn)3.4萬噸氫氧化鋰，每年的產(chǎn)能足以為70萬輛車提供電池所需的鋰。這也是法國歷史上首個(gè)鋰礦開采項(xiàng)目。

據(jù)了解，遠(yuǎn)景動力是遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下的公司，致力于動力電池系統(tǒng)、儲能電池系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及銷售。遠(yuǎn)景科技集團(tuán)則是一家能源系統(tǒng)技術(shù)公司，布局智能風(fēng)電、動力電池、儲能電池、氫能、能源物聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)。

目前遠(yuǎn)景動力總部設(shè)在日本，其前身是有著十余年動力電池研發(fā)生產(chǎn)歷史的日本電池公司AESC，在2014年，AESC一度成為世界第二大電動汽車電池生產(chǎn)商，僅次于松下，市場份額為21%。

2019年4月，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)完成對AESC公司的收購，持股80%，日產(chǎn)保留了AESC公司20%的股份。

截至目前，遠(yuǎn)景動力已經(jīng)為全球超過80萬輛電動汽車提供電池產(chǎn)品。公司在全球擁有日本神奈川、日本茨城、美國田納西、英國桑德蘭、法國杜埃、中國無錫、中國鄂爾多斯、中國十堰等十三大生產(chǎn)基地，并在上海設(shè)有研發(fā)中心。

值得一提的是，就在近日李強(qiáng)總理出訪德國和法國時(shí)，中國企業(yè)隨行團(tuán)中一共有三家電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，除了寧德時(shí)代、比亞迪外，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)(遠(yuǎn)景動力)也居于其中。

海外市場經(jīng)驗(yàn)豐富，國內(nèi)市場新玩家

根據(jù)遠(yuǎn)景動力的規(guī)劃，到2026年公司全球動力電池的產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到400GWH，國內(nèi)海外各占一半，目前公司已經(jīng)建成電池產(chǎn)能為20GWH。

不過，根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新發(fā)布的國內(nèi)動力電池裝車數(shù)據(jù)，今年1—5月的國內(nèi)動力電池裝車排行榜前十五名中，并未出現(xiàn)遠(yuǎn)景動力的身影。

對此，遠(yuǎn)景動力方面向澎湃新聞記者解釋說，“公司在國內(nèi)的電池產(chǎn)能有一個(gè)逐漸放量的過程。 2019年遠(yuǎn)景集團(tuán)完成對AESC的收購，真正中國國內(nèi)產(chǎn)能建設(shè)從2020年才開始，產(chǎn)能爬坡也是在最近幾年。目前在國內(nèi)的生產(chǎn)基地中，鄂爾多斯工廠主要的定位是生產(chǎn)儲能電池，動力電池的產(chǎn)能主要集中湖北十堰?！?/p>

據(jù)介紹，遠(yuǎn)景動力湖北十堰工廠項(xiàng)目于2022年4月正式開工，目前已正式投產(chǎn)。

相對于國內(nèi)動力電池市場的“新玩家”身份，遠(yuǎn)景動力在海外市場的表現(xiàn)要成熟得更多。

對此，遠(yuǎn)景動力方面向澎湃新聞記者介紹，“通常而言，海外項(xiàng)目的周期比較長，新產(chǎn)品的驗(yàn)證時(shí)間比較長，對于遠(yuǎn)景而言，海外的環(huán)境會更有利一些，主要因?yàn)锳ESC在海外布局比較早，有比較多的海外運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。例如日本的工廠，美國田納西州兩個(gè)工廠，都是2010年—2012年就開始運(yùn)營?！?/p>

也是在不久前的6月7日，遠(yuǎn)景動力位于美國南卡羅來納州佛羅倫薩縣的智能電池工廠舉行開工儀式。該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)到30GWh，將由100%清潔能源驅(qū)動，于2026年投產(chǎn)。該工廠將為寶馬新一代車型配套大圓柱動力電池產(chǎn)品。

遠(yuǎn)景動力位于美國南卡羅來納州工廠動工現(xiàn)場

產(chǎn)品采用高能量密度長循環(huán)材料體系，通過優(yōu)異的電芯設(shè)計(jì)和靈活高效的溫控方案，在確保安全性的同時(shí)，進(jìn)一步提升能量密度20%，延長續(xù)航里程30%，支持4C快充要求。產(chǎn)品兼容性強(qiáng)，可滿足不同客戶需求。

不僅如此，遠(yuǎn)景動力去年還宣布同德國梅賽德斯-奔馳公司合作，在美國的肯塔基州共同建設(shè)一座新的數(shù)字化零碳動力電池工廠，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，計(jì)劃2025年量產(chǎn)，并具備擴(kuò)容至40GWh的潛力。

據(jù)介紹，在海外的各個(gè)新項(xiàng)目中，除了法國杜埃和美國南卡羅來納州的動力電池工廠正常推進(jìn)，遠(yuǎn)景動力在日本茨城工廠已進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，英國桑德蘭的工廠擴(kuò)建工程也在加緊建設(shè)中。