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為提高路口通行效率，保障路口人車通行安全，本市在200多個(gè)十字路口陸續(xù)設(shè)置了右轉(zhuǎn)信號燈，這對車流量較大的路口，發(fā)揮了更明確的人車控制作用。

“但在不少路口，右轉(zhuǎn)燈設(shè)置得很不合理。”市人大代表陸雷注意到，從禁止右轉(zhuǎn)到允許右轉(zhuǎn)的過程中，右轉(zhuǎn)紅燈會突然熄滅，沒有任何過渡，這讓路況不熟悉和沒經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)無所適從。就是因?yàn)樾盘枱簟爸甘尽辈粔蛎魑?，令不少司機(jī)“吃藥”。一些司機(jī)反映，自己曾因右轉(zhuǎn)信號燈扣了分、罰了款。

“右轉(zhuǎn)信號燈應(yīng)當(dāng)有更明確和人性化的提示?！苯衲陜蓵懤滋峤唤ㄗh后，承辦部門公安交警總隊(duì)給出“解決采納”的答復(fù)，并承諾將在全市范圍內(nèi)有序推進(jìn)信號燈軟件升級工作，比如增加右轉(zhuǎn)紅燈倒計(jì)時(shí)功能等。

十字路口的右轉(zhuǎn)信號燈設(shè)置是否合理？如果增加倒計(jì)時(shí)功能，能否改進(jìn)交通指示功能？記者在街頭做了一番實(shí)地探訪。

正要右轉(zhuǎn)，紅燈突然亮了

陸雷關(guān)注右轉(zhuǎn)信號燈問題有十多年時(shí)間。“為了精細(xì)化管理，上海一些路口設(shè)置了信號燈對右轉(zhuǎn)車道進(jìn)行控制，但是當(dāng)前這個(gè)設(shè)置會讓部分駕駛?cè)藛T感到迷惑。”

在陸雷看來，個(gè)中原因是只安裝設(shè)置了一個(gè)燈，且無任何提示。“可以通行的時(shí)候，這個(gè)燈是不亮的，禁止通行的時(shí)候，這個(gè)燈會突然亮起，沒有過渡的時(shí)間和標(biāo)識動作，讓人來不及反應(yīng)，導(dǎo)致車輛啟動延遲，影響道路通行。而紅燈突然亮起的時(shí)候又會引起前后車輛判斷不一致的可能，這極大地增加了事故風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

右轉(zhuǎn)燈設(shè)置是否合理？記者到申城一些路段也做了實(shí)地探訪。在宛平路建國西路路口，記者看到此處安裝了右轉(zhuǎn)信號燈，經(jīng)過這個(gè)路口的車大都能領(lǐng)會右轉(zhuǎn)燈的信號，但也有車在紅燈熄滅時(shí)遲疑片刻?！疤貏e是外地來滬司機(jī)，看到右轉(zhuǎn)紅燈熄滅后，他們一時(shí)之間會‘卡住’。上次我就看到，紅燈已經(jīng)熄滅，卻有人停在路口‘傻等’，該右轉(zhuǎn)的時(shí)候沒有右轉(zhuǎn)，被后車?yán)瓤癜??！背鲎廛囁緳C(jī)陳師傅說。

右轉(zhuǎn)紅燈突然亮起，會讓一些司機(jī)措手不及

新手司機(jī)李女士告訴記者，她在虹梅路就遇到過右轉(zhuǎn)燈突然變紅的情況，“體驗(yàn)很不好，尤其晚上看不清的時(shí)候，因?yàn)橛肄D(zhuǎn)燈默認(rèn)是不亮的，結(jié)果拐彎時(shí)突然發(fā)現(xiàn)右轉(zhuǎn)亮紅燈，嚇了一跳，立馬踩了剎車”。李女士說，此后一到十字路口都很小心，生怕有右轉(zhuǎn)燈沒看到，她還提到一位同事因?yàn)轭^一次遇到右轉(zhuǎn)信號燈不知所措，結(jié)果闖了紅燈，扣了6分。

不僅是新手，有著20多年駕齡的劉先生也曾為右轉(zhuǎn)燈“吃藥”。有一次他在東昌路一帶開車，“當(dāng)時(shí)右轉(zhuǎn)燈是暗的，我看人行道沒有什么人就準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)，結(jié)果剛一右轉(zhuǎn)，就突然變紅燈了，后來我就收到了罰單?！?/p>

記者在小紅書等社交媒體看到有人發(fā)帖子吐槽：“請問這個(gè)右轉(zhuǎn)控制燈，到底什么時(shí)候可以通過？”地點(diǎn)標(biāo)記為周浦萬達(dá)。跟帖人不少，有人也回憶被罰經(jīng)歷：“沒有黃燈提示、沒有倒計(jì)時(shí)、也不亮綠燈，我開到停止線時(shí)候，前一個(gè)車還飛快過線，到我過線時(shí)，亮紅燈了，被攔下，被扣6分，罰200元。”還有人深表同情，提出可以進(jìn)行行政復(fù)議。

增設(shè)“倒計(jì)時(shí)”功能是否有效

“設(shè)右轉(zhuǎn)信號燈有一定合理性，這是城市治理精細(xì)化的體現(xiàn)，但在規(guī)劃設(shè)置時(shí)也要考慮指示的明晰性和功能的人性化?！标懤渍J(rèn)為，右轉(zhuǎn)燈應(yīng)該有提醒駕駛?cè)藛T信號燈變化的功能設(shè)置，讓他們有一個(gè)心理準(zhǔn)備和行動預(yù)判。他還注意到，南京、杭州一些街頭也設(shè)置了右轉(zhuǎn)信號燈，“這些城市設(shè)置了完整的一套右轉(zhuǎn)紅綠燈，紅燈停、綠燈行，這樣就不會讓司機(jī)感到無所適從?！?/p>

記者了解到，陸雷這份建議得到了承辦部門的重視。交警部門表示，本市在281個(gè)機(jī)動車及非機(jī)動車流量高、車道數(shù)多，以及右轉(zhuǎn)車輛與直行車輛、同方向直行非機(jī)動車及行人過街之間存在明顯交通沖突點(diǎn)的大型路口設(shè)置了右轉(zhuǎn)彎控制信號燈。交警部門也明確表示，目前正積極克服技術(shù)難題，全力探索推進(jìn)信號燈精細(xì)化管理工作。從今年年初開始，針對不同右控方式路口，按照“一點(diǎn)一方案”原則調(diào)整信號燈倒計(jì)時(shí)軟件。比如增加右轉(zhuǎn)指示信號燈紅燈倒計(jì)時(shí)功能，并在長寧路/江蘇路、萬航渡路/武寧南路等路口進(jìn)行了試點(diǎn)。   

采用“倒計(jì)時(shí)”是否管用？記者也做了一番探訪。在萬航渡路/武寧南路路口，記者發(fā)現(xiàn)這不是標(biāo)準(zhǔn)的十字路口，而是呈“Y”字型。從萬航渡路東南側(cè)駛?cè)胛鋵幠下窌r(shí)，此路口右轉(zhuǎn)車輛會穿過兩道斑馬線，由于道路北側(cè)植被茂密，不利于觀察行人，因此路口安裝了右轉(zhuǎn)信號燈。

萬航渡路/武寧南路路口的右轉(zhuǎn)信號燈

當(dāng)右轉(zhuǎn)燈未亮?xí)r，車輛可右轉(zhuǎn)。當(dāng)右轉(zhuǎn)指示燈亮起黃色，閃爍3秒后右轉(zhuǎn)燈會亮紅燈，兩條斑馬線均亮起綠燈，方便行人通過。此紅燈持續(xù)三十秒，并會在十五秒時(shí)出現(xiàn)倒計(jì)時(shí)，倒計(jì)時(shí)結(jié)束后右轉(zhuǎn)燈滅，右轉(zhuǎn)車輛可再次通行。經(jīng)常過此路的司機(jī)表示，“信號燈增加了倒計(jì)時(shí)功能，確實(shí)會減少出錯(cuò)概率”。

長寧路江蘇路是增裝右轉(zhuǎn)燈倒計(jì)時(shí)的另一試點(diǎn)。記者注意到，長寧路由西向東方向有兩條右轉(zhuǎn)車道轉(zhuǎn)至江蘇路，分別為最右側(cè)車道和左側(cè)第二車道。據(jù)執(zhí)勤交警介紹，左二車道是為了方便從北橫通道出來，來不及向右并線的車輛右轉(zhuǎn)使用，同時(shí)可以對右轉(zhuǎn)車輛進(jìn)行分流。記者注意到，最右側(cè)車道可以直接右轉(zhuǎn)，不需要等信號燈，只需看執(zhí)勤交警指揮禮讓行人即可。

司機(jī)曲師傅表示，自己第一次看到右轉(zhuǎn)燈時(shí)也納悶，行駛最右側(cè)車道是否需要看右轉(zhuǎn)燈？隨后他就發(fā)現(xiàn)對面的燈崗右側(cè)立了個(gè)牌子，上面寫著“最右側(cè)右轉(zhuǎn)車道不受信號燈控制”，不過他發(fā)現(xiàn)有人并沒有注意到這塊牌子，紅燈亮?xí)r會“堵”在路口。不久后，近側(cè)燈崗更醒目的位置又增加了一塊提示牌，方便大家看到。

長寧路/江蘇路路口的右轉(zhuǎn)燈，是針對左二車道右轉(zhuǎn)車輛設(shè)置的，記者注意到，這個(gè)右轉(zhuǎn)燈不僅有倒計(jì)時(shí)功能，還增加了“右轉(zhuǎn)控制”的燈牌標(biāo)識，李女士說，“提前看到計(jì)時(shí)數(shù)，心里更有準(zhǔn)備。”她同時(shí)也建議右轉(zhuǎn)燈旁設(shè)置能在夜晚發(fā)亮的“右轉(zhuǎn)燈控制”標(biāo)識，“這樣能夠看得更清楚一些?！?/p>

長寧路/江蘇路路口的右轉(zhuǎn)燈增加了“倒計(jì)時(shí)”功能

除了這兩個(gè)路段，記者注意到，本市不少路段的右轉(zhuǎn)信號燈增設(shè)了“倒計(jì)時(shí)”功能，不過有些路段沒有提示“右轉(zhuǎn)控制”。

“有了倒計(jì)時(shí)功能，的確會讓右轉(zhuǎn)燈更加規(guī)范，同時(shí)也希望能夠進(jìn)一步明晰標(biāo)示牌?！标懤妆硎?，自己將進(jìn)一步監(jiān)督路口這些右轉(zhuǎn)信號燈的迭代升級。

交警部門表示，下一步，將在全市范圍內(nèi)有序推進(jìn)信號燈軟件升級工作，爭取在今年三季度完成全部升級工作，更好地保障道路通行秩序和通行安全。

（原標(biāo)題為《探訪上海街頭：右轉(zhuǎn)信號燈讓不少司機(jī)“吃藥”，增加倒計(jì)時(shí)能否改善》）