更加雪上加霜的是，在臺(tái)風(fēng)的影響下，機(jī)場聯(lián)絡(luò)外界的唯一橋梁還被一艘油輪給撞壞了，導(dǎo)致機(jī)場險(xiǎn)些成了“孤島”，令旅客撤離的難度陡增。

不過，就在今天一早，被困機(jī)場的中國旅客卻得知了一個(gè)令他們很受感動(dòng)的好消息：中國領(lǐng)館來接他們了！

上面這段中國旅客乘大巴車離開機(jī)場的視頻，是中國旅客王先生拍攝的。

他通過微信告訴耿直哥，昨天因?yàn)槌瑥?qiáng)臺(tái)風(fēng)襲擊機(jī)場，大家都是在機(jī)場過夜的。而今天一大早大概5點(diǎn)左右，留在現(xiàn)場的南航的工作人員告訴大家，說領(lǐng)館已經(jīng)協(xié)調(diào)機(jī)場方面安排好了大巴車，將接中國旅客撤離機(jī)場，并讓大家準(zhǔn)備好護(hù)照。

之后，大家便陸續(xù)登上了大巴車。不過王先生說，上車時(shí)倒并沒人檢查護(hù)照，只要一聽是說中文的就都讓上車了。

王先生繼續(xù)介紹說，他們走的就是被油輪撞壞的那個(gè)橋。因?yàn)橛洼喼蛔矇牧藰虻囊粋?cè)，另外一側(cè)并未受損，所以還能通車，但通行能力已經(jīng)大大減弱。所以，當(dāng)時(shí)他除了看到幾輛維修的工程車外，以及運(yùn)送中國旅客的這幾輛大巴，便沒有看到運(yùn)送其他國家旅客的大巴車。

另外，王先生還了解到其他國家的旅客主要得排隊(duì)去機(jī)場的港口坐船離開，但人很多，而且沒有他們坐大巴車離開的便捷。

而在過橋后，王先生看到了在那里等候的中國領(lǐng)館工作人員，并拍攝了下面這段現(xiàn)已經(jīng)火爆網(wǎng)絡(luò)的視頻。

在這段視頻中，領(lǐng)館的一位工作人員表示，他們凌晨1點(diǎn)就已在橋的這一側(cè)等候大家了，而目前領(lǐng)館已經(jīng)租了15輛大巴，將會(huì)在這里把大家分流到大阪的兩個(gè)主要車站，以便大家重新安排行程。

此外，王先生還得知領(lǐng)館將會(huì)協(xié)助大家改簽訂票，以及處理簽證延期等問題。

最后，王先生告訴耿直哥他非常感謝領(lǐng)館的幫助，同時(shí)也希望領(lǐng)館能盡量協(xié)助更多滯留的中國旅客盡快返航，因?yàn)榇蠹椰F(xiàn)在重新買票的話價(jià)格都很貴，而等航空公司安排的話又怕要很久。

目前，中國駐大阪總領(lǐng)館也經(jīng)在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了相關(guān)信息。

總領(lǐng)館表示，因臺(tái)風(fēng)滯留日本關(guān)西國際機(jī)場旅客總共約2650人，其中有750余人是中國公民。總領(lǐng)館則第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出第一批工作組趕赴關(guān)西國際機(jī)場周邊，了解被困中國旅客情況，并與日方協(xié)調(diào)對策方案，最終日方在今天上午啟動(dòng)了集中轉(zhuǎn)運(yùn)中國旅客工作，分四批轉(zhuǎn)移中國旅客，其中前兩批就已轉(zhuǎn)移了360人。

而對于王先生關(guān)注的機(jī)票問題，總領(lǐng)館的說法是，“我館積極協(xié)調(diào)南方航空、天津航空、四川航空等航空公司，敦促其通過免費(fèi)改簽機(jī)票、增加航班的措施，妥善解決滯留旅客回國需求?！?/p>

總領(lǐng)館還給出了緊急求助號(hào)碼，并提示說：

關(guān)西國際機(jī)場關(guān)閉情況或?qū)⒊掷m(xù)一段時(shí)中國駐大阪總領(lǐng)館提醒中國公民密切關(guān)注相關(guān)信息，妥善調(diào)整自身行程，及時(shí)辦理機(jī)票改簽、簽證延期等手續(xù)。如遇緊急情況請第一時(shí)間撥打急救電話，并與我館聯(lián)系或撥打外交部全球領(lǐng)事保護(hù)與服務(wù)應(yīng)急呼叫中心號(hào)碼。

日本急救電話：+81-119

外交部全球領(lǐng)事保護(hù)與服務(wù)應(yīng)急呼叫中心： +86-10-12308或+86-10-59913991

駐大阪總領(lǐng)館：+81-6-6445-9427

（原題為《日本關(guān)西機(jī)場成“孤島”，其他人還在排隊(duì)，中國游客先撤了》）