8月28日，交通運(yùn)輸部東海救助局?？站戎α烤o急出動，成功救助起兩艘遇險船舶上的25名船員。

當(dāng)天凌晨，東海救助局接連云港海上搜救中心險情信息，因受入海氣旋導(dǎo)致的惡劣海況影響，一艘滿載礦石的貨船“華海601”輪在江蘇灌河口錨地附近海域，船舶嚴(yán)重右傾，隨時有傾覆風(fēng)險，船上15名船員亟待救援。東海救助局隨即指令“東海救112”輪全速前往現(xiàn)場救援，“B-7357”救助直升機(jī)做好增援準(zhǔn)備。

6時18分，“東海救112”輪抵達(dá)事發(fā)海域后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場風(fēng)力9到10級，浪高3至4米，遇險船情況十分危急。救助船僅用2分鐘靠妥遇險船左舷，通過救生吊籃，分批次快速轉(zhuǎn)運(yùn)全部15名遇險船員，救援完成不到半小時后，“華海601”輪傾覆。

與此同時，附近海域另一艘滿載礦石的貨船“正和9”輪，同樣受惡劣海況影響，船艙嚴(yán)重進(jìn)水坐沉，船上10名船員急需救援。

7時29分，東海第一救助飛行隊“B-7357”救助直升機(jī)接到東海救助局出動指令后緊急起飛，前往現(xiàn)場救助。

救援直升機(jī)趕到現(xiàn)場時，“正和9”輪僅剩船首頂部露出海面，遇險人員生命岌岌可?！，F(xiàn)場能見度不佳，伴有疾風(fēng)暴雨，并且遇險位置四周安裝了大量風(fēng)電樁，給救援工作帶來了很大的困難。

救助機(jī)組在確認(rèn)好現(xiàn)場環(huán)境后，通過高繩和絞車相互配合的方式立即開展救援。絞車手和救生員利用救生雙套兩兩救助，用了不到半小時便將10名遇險人員全部安全吊運(yùn)至直升機(jī)機(jī)艙，救助直升機(jī)隨即返航。9時25分，救助直升機(jī)在鹽城射陽通用機(jī)場著陸，遇險人員獲得妥善安置。

目前，25名遇險人員全部轉(zhuǎn)危為安。為防止次生事故發(fā)生，“東海救112”輪進(jìn)行現(xiàn)場守護(hù)。