在本月舉行的美國海軍研究學(xué)會（USNI）會議上，美國海岸警衛(wèi)隊艦艇指揮官史蒂夫?赫爾斯敦促美國海軍采購大量由“哨兵”級快速響應(yīng)巡邏艇改裝而成的導(dǎo)彈快艇。

作為喜歡“大艦巨炮”且實力全球第一的美國海軍來說，幾百噸級導(dǎo)彈艇配不上自己的地位，因此在冷戰(zhàn)時期僅作為技術(shù)探索裝備了少量導(dǎo)彈艇，冷戰(zhàn)結(jié)束后連少量導(dǎo)彈艇也被送進鍋爐。那么，為何現(xiàn)在美國官員又想起了導(dǎo)彈艇呢？

美國海岸警衛(wèi)隊裝備的“哨兵”級巡邏艇，該艇加裝了反艦導(dǎo)彈后將搖身一變，成為導(dǎo)彈快艇。

重新煥發(fā)生機的小艇

此次美方強調(diào)導(dǎo)彈快艇作用的言論，明顯與其“分布式作戰(zhàn)”理念息息相關(guān)。

長期以來美軍都認為大艦才是爭奪制海權(quán)的關(guān)鍵，因此對于航母這類戰(zhàn)艦的發(fā)展非常重視，而像導(dǎo)彈快艇這類小船則基本上不屑一顧。但是近年來，美國海上戰(zhàn)略重點轉(zhuǎn)移，視西太平洋地區(qū)為未來沖突的潛在策源地和主戰(zhàn)場，可是隨著對手軍事實力的快速發(fā)展，美軍發(fā)現(xiàn)其傳統(tǒng)兵力結(jié)構(gòu)可能不足以應(yīng)對未來在該地區(qū)與大國爆發(fā)的沖突。于是自2015年以來，美軍相繼提出“分布式殺傷”、“分布式作戰(zhàn)”等概念，其目標是拓展其現(xiàn)有的作戰(zhàn)模式，通過對空、天、海、網(wǎng)絡(luò)空間的資源整合，將原本分散的作戰(zhàn)平臺集成為一體化的有機作戰(zhàn)整體，火力打擊節(jié)點也從傳統(tǒng)的主要武器裝載平臺延伸到更為分散的低成本裝載平臺上，這樣能夠極大地提高武器系統(tǒng)使用效率。

在“分布式作戰(zhàn)”概念支撐下，美軍海上反艦作戰(zhàn)樣式有了新的變化，作戰(zhàn)手段也更加豐富。其核心思想是，部署大量可威脅敵方艦船、飛機或海岸設(shè)施的海軍艦船，為潛在敵人制造難以解決的目標選擇問題，整體上達到“空間上分散、效能上集中”的效果。過去艦載機聯(lián)隊(CVW) 提供了海軍大部分的打擊能力，美軍意圖通過該戰(zhàn)略分擔(dān)CVW的打擊任務(wù)，或者在某些特定作戰(zhàn)任務(wù)中取代航母打擊群的核心位置，打造新的海上進攻之矛。

美國海軍瀕海戰(zhàn)斗艦試射NSM反艦導(dǎo)彈。

美國海軍在“分布式作戰(zhàn)”中對武器平臺的要求是平臺能力綜合化，即“凡是屬于美國海軍的艦艇，都應(yīng)擁有全方位的打擊能力”。這不僅要求如護衛(wèi)艦這樣的防御型水面艦艇要擁有對陸、對艦的中遠程打擊能力，還要求補給艦、兩棲艦、運輸船等輔助艦也裝備攻擊型武器。為此美軍做了很多嘗試，如2016年8月的軍演中，美國海軍在其瀕海戰(zhàn)斗艦甲板加裝了發(fā)射器并發(fā)射了一枚“魚叉”反艦導(dǎo)彈。結(jié)果表明，通過簡單的改造，即使是輔助艦也可以擁有一定的反艦?zāi)芰?，這也給了導(dǎo)彈快艇這類裝備在美軍中再次抬頭的機會。

不容小覷的“哨兵+導(dǎo)彈”組合

此次被點名的“哨兵”級快速響應(yīng)巡邏艇由布林格造船廠建造，目前主要裝備于美國海岸警衛(wèi)隊，是之前“島”級巡邏艇的接替者?！吧诒奔壨чL46.94米，最大航速28節(jié)，可在6.1米的淺水水域作業(yè)，安裝有一門穩(wěn)定、可遠程遙控的25毫米和4挺由人員操控的12.7毫米口徑機槍，裝備了現(xiàn)代化的C4ISR系統(tǒng)設(shè)備，可搭乘21名船員和3名軍官。其實，“哨兵”級快艇在性能上并沒有太多出彩之處，但是卻與分布式作戰(zhàn)理念存在一定契合。

一方面，“哨兵”級快艇相對而言較為廉價，其造價約為6500萬美元，而美國海軍“星座”級護衛(wèi)艦造價超過12億美元，“阿利?伯克”級驅(qū)逐艦則約為20億美元，建造一艘“阿利?伯克”級驅(qū)逐艦所需資金可建造約30艘導(dǎo)彈快艇。同時建造“哨兵”級快艇的布林格造船廠不承擔(dān)美國海軍主要水面作戰(zhàn)艦艇的建造任務(wù)，因此不會擠占巴斯鋼鐵造船廠以及亨廷頓-英格爾斯造船廠等美國主要造船廠日益緊張的艦船產(chǎn)能。

NSM反艦導(dǎo)彈采用隱身設(shè)計，具備較強的突防能力。

另一方面，按照美方的說法“哨兵”級快艇可以在不影響穩(wěn)定性的前提下搭載“海軍打擊導(dǎo)彈”（NSM反艦導(dǎo)彈）發(fā)射箱，發(fā)揮“超出其噸位”的反艦打擊能力。海軍打擊導(dǎo)彈（NSM）是挪威Kongsberg防御系統(tǒng)公司開發(fā)的反艦/陸地攻擊巡航導(dǎo)彈，該公司將其稱為第五代遠程精確打擊導(dǎo)彈。NSM導(dǎo)彈長度為3.96米，發(fā)射重量為407千克，可攜帶德國TDW公司的125千克高強度鈦合金爆破/殺傷戰(zhàn)斗部，動力系統(tǒng)采用一臺TRI-40渦輪噴氣發(fā)動機，導(dǎo)彈以高亞音速飛行，最大射程超過185公里。NSM導(dǎo)彈采用獨特的雙頻智能紅外制導(dǎo)方式，能夠遠距離追蹤艦艇的紅外信號而不向外主動散發(fā)紅外信號，通過雙通道數(shù)據(jù)鏈與后方平臺連接并受其控制，可以中途轉(zhuǎn)換目標并多次改變彈道，能夠以接近10米的高度掠海飛行；而且其隱身化的外形又降低了自身被發(fā)現(xiàn)的幾率，這些都使得NSM導(dǎo)彈能夠更好的穿透敵艦的防御。

另外，NSM的內(nèi)部軟件可以根據(jù)任務(wù)進行臨時更改，如打擊軍艦時可以設(shè)定為打擊其吃水線以下部分或者甲板；而在打擊橋梁和混凝土工事時，又能夠?qū)ζ湟胚M行編程，可以讓高爆彈頭在穿透一定深度后在目標內(nèi)部爆炸，充當鉆地彈。自2014年起，美國海軍就已在部分艦艇和車輛上測試了這種導(dǎo)彈；在2021年4月末，有消息稱美國海軍陸戰(zhàn)隊首次成功用無人車發(fā)射了該型導(dǎo)彈。

不難看出，當“哨兵”級融合了NSM反艦導(dǎo)彈這樣的“火力手臂”后，確實可以升格為一款具備較強反艦?zāi)芰Φ膶?dǎo)彈快艇，同時“哨兵”級快艇還可運用其上搭載的無人機自主搜尋遠在地平線以外的敵方目標。按照美方的構(gòu)想，這種又小又多的導(dǎo)彈快艇可混跡于西太平洋海域的大量商船中，在戰(zhàn)時增大對手海軍對其進行識別與打擊的難度，并利用艇上搭載的導(dǎo)彈進行攻擊，配合其他海軍力量將對手海軍困在第一島鏈以內(nèi)。

近年來，美國海岸警衛(wèi)隊加強了在西太的存在能力，頻繁派出艦船到西太活動。

借機提升存在感的海岸警衛(wèi)隊

值得注意的是，此次敦促美國海軍采購大量“哨兵”級快艇的建議是美國海岸警衛(wèi)隊指揮官提出的，有分析認為此舉暗含海岸警衛(wèi)隊借機擴充實力并提升存在感的用意。

美國海岸警衛(wèi)隊是美國武裝力量一個分支，隸屬于美國國土安全部，主要負責(zé)國土防衛(wèi)、海事法律執(zhí)行、海上搜救、海上環(huán)境污染、近岸內(nèi)河道維護、海上導(dǎo)航等事務(wù)。雖然一旦發(fā)生大規(guī)模戰(zhàn)爭，海岸警衛(wèi)隊作為海軍的一部分，會與海軍和北約成員國部隊共同參加軍事任務(wù)，但是在大多數(shù)時候，相比其他軍種海岸警衛(wèi)隊總是處于邊緣，不過近期的國際形勢讓海岸警衛(wèi)隊的地位發(fā)生了改變。

鑒于俄羅斯等大國海軍力量的增長以及捍衛(wèi)本身合法利益的態(tài)度愈發(fā)堅決，美國在海上與大國海軍硬碰硬的欲望正在變低，但是美國又不會輕易服軟，因此一直以“海上警察”面目示人的海岸警衛(wèi)隊就逐漸被推向了前臺。如在今年6月21日，美海岸警衛(wèi)隊“斯特拉頓”號巡邏艦過航臺灣海峽，并大肆炒作。在美方看來，向敏感地區(qū)派出海岸警衛(wèi)隊既可以彰顯美國意志，又不至于過度刺激中國，為雙方都留下了回旋余地。

有觀點指出，國際形勢的變化或許讓海岸警衛(wèi)隊不再甘當配角。“哨兵”級快艇本就是海岸警衛(wèi)隊的主力裝備之一，海岸警衛(wèi)隊對其有著豐富的管理和使用經(jīng)驗，如果未來被美國海軍采購大量，那么有不小的概率還是會被歸入海岸警衛(wèi)隊的麾下，這樣就相當于花了海軍的預(yù)算增加自己的實力。而在實力得到擴充（尤其是擁有了遠程反艦作戰(zhàn)能力）后，海岸警衛(wèi)隊就可以進一步提升自己在地區(qū)事務(wù)的影響力，甚至在未來可能爆發(fā)的沖突或戰(zhàn)爭中爭取到更多的發(fā)言權(quán)。

（作者系遠望智庫特約研究員）