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【社論】一票難求,“加速包”們別興風(fēng)作浪

中秋國慶黃金周假期將至,你搶到火車票了嗎?
僅9月15日當(dāng)天,鐵路12306網(wǎng)站售票量就達(dá)到了2095萬張。火車票的供應(yīng)緊張,也使得第三方平臺、代搶“黃?!奔娂姵鰟?。一些第三方平臺推出搶票加速助力,有的實行階梯服務(wù)及價位:分別提供5-40個“助力包”,網(wǎng)速為200-500m/s,價格從10-80元不等,甚至有的還推出了“全天專人搶票”“撿漏+候補雙通道搶票”等新花樣。還有的“黃?!遍_出了高達(dá)120元代搶費,有的表示自己在12306上用“腳本”刷票,保證90%以上的成功率。
這種市場供需的結(jié)構(gòu)性矛盾很難一下子解決,但是,為什么每每這種情況下,總是“黃?!背鰜碣嶅X,總是各種平臺推出讓人眼花繚亂的“加速包”之類的“增值服務(wù)”?為什么受傷的總是消費者的錢包?更要追問,“加速包”之類服務(wù)到底合法、合理嗎?
此前,12306就明確表示,消費者使用的“加速包”并不能擁有優(yōu)先購票權(quán),無論是哪款購票軟件都需要在鐵路12306購票系統(tǒng)排隊。而一些第三方平臺明言,所謂“加速服務(wù)”就是增加刷票頻率,“正常情況下一秒刷10次 ,購買加速服務(wù)可能會刷50次”。刷票本身會加重12306平臺的服務(wù)器負(fù)擔(dān),甚至涉嫌流量攻擊。
央視網(wǎng)咨詢了有關(guān)法律專家,其表示:目前司法上尚未對第三方平臺“加速包”的行為做出明確的定性,但從本質(zhì)上看就是低價買入、高價賣出的行為,同時在實現(xiàn)搶票的過程中一定會對官方信息系統(tǒng)造成影響或破壞,同時涉嫌破壞市場秩序,甚至可能涉嫌違反《治安管理處罰法》《刑法》中對于倒賣有價票證的有關(guān)規(guī)定。
此外,各種“腳本搶票”軟件也是魚龍混雜,本身的安全性就值得懷疑,很可能會泄露消費者的個人信息,甚至成為木馬植入的窗口。
一票難求,“一秒就光”,這種供需矛盾有很多無奈,但是,這種供應(yīng)緊張不應(yīng)該成為平臺、“黃牛”輪番渾水摸魚、巧立名目、趁機收割的機會。特別是,一些平臺推出了形形色色的“加速包”,事實上這并不賦予消費者購票優(yōu)先權(quán),更不保證消費者就能搶到票,反而加重服務(wù)器負(fù)擔(dān),甚至其合法性也值得推敲。
其實,目前可行且合法的“搶票”渠道就是候補票等兌現(xiàn)。國鐵集團表示,12306候補兌現(xiàn)成功率達(dá)75%以上,消費者通過提報多個“日期、車次、席別”組合的候補訂單,延長候補兌現(xiàn)時間,可增加候補成功率。
在今年這個中秋國慶長假的特殊市場節(jié)點,在火車票整體供不應(yīng)求的大背景下,更需要保障市場的公平性、透明性和正當(dāng)性,所謂“不患寡而患不均”。對于時時出來興風(fēng)作浪、游走在灰色地帶的“加速包”、代搶等服務(wù),市場監(jiān)管、網(wǎng)絡(luò)安全、公安機關(guān)等應(yīng)該給出明確定性,予以及時規(guī)范,要保護(hù)好消費者的錢包,要保障公平的購票環(huán)境。





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