滬寧沿江高鐵9月28日正式開通運(yùn)營。殷超 圖

9月28日，澎湃新聞（www.dbgt.com.cn）記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，滬寧沿江高鐵于9月28日正式開通運(yùn)營。當(dāng)天上午9點(diǎn)24分，首發(fā)列車G7799次緩緩駛出武進(jìn)站，向終點(diǎn)站上海虹橋站駛?cè)ァＶ链?，歷時(shí)近五年建設(shè)的滬寧沿江高鐵作為上海至南京間第二條城際鐵路投用，長三角鐵路網(wǎng)進(jìn)一步織密，區(qū)域一體化發(fā)展取得新成效。

滬寧沿江高鐵是長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路。項(xiàng)目起自南京南站，經(jīng)江蘇省南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，在與滬蘇通鐵路交匯后共線，接入上海鐵路樞紐。線路全長279公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車站。

列車上的旅客。吳少妮 圖

開通運(yùn)營前，鐵路部門精心組織，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)滬寧沿江高鐵各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路已滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求，具備開通運(yùn)營條件。

開通運(yùn)營初期，鐵路部門安排過渡期列車開行方案，每日安排開行動(dòng)車組列車10對(duì)。其中，南京南至上海虹橋5對(duì)；南京南至上海1對(duì)；南京南至太倉3對(duì)；蕪湖至上海1對(duì)。南京南至張家港、常熟、太倉站間鐵路出行最短時(shí)間由原來的2小時(shí)35分鐘、2小時(shí)46分鐘、3小時(shí)07分鐘，壓縮至1小時(shí)06分鐘、1小時(shí)10分鐘、1小時(shí)35分鐘。四季度調(diào)圖后，該線路列車開行方案將根據(jù)客流需求進(jìn)一步優(yōu)化完善。

滬寧沿江高鐵是繼京滬鐵路、滬寧城際鐵路、京滬高鐵建成通車后，上海至南京間的第四條鐵路通道，也是上海至南京間投用的第二條城際鐵路。線路開通運(yùn)營后，將進(jìn)一步織密長三角城際軌道交通網(wǎng)，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和長三角一體化發(fā)展，具有十分重要的意義。