中秋國慶假期，上海軌道交通建設(shè)的進度持續(xù)保持刷新，在申城大地的東西南北，在建2號線西延伸、12號線西延伸、13號線西延伸、13號線東延伸、17號線西延伸、18號線二期、20號線一期、21號線一期、23號線一期及崇明線等10個工程全面推進。

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2號線西延伸工程

2號線西延伸施工人員正全神貫注進行管片拼裝。 本文圖片均為“新聞坊”微信公眾號 圖

2號線西延伸自2號線徐涇東站向西延伸，設(shè)車站1座，線路全長約1.7公里。蟠祥路站目前處于基坑開挖和結(jié)構(gòu)回筑階段，其中東端頭井已移交盾構(gòu)作業(yè)。徐涇東站工作井主體結(jié)構(gòu)已封頂，附屬基坑施工底板。蟠祥路站-徐涇東工作井盾構(gòu)區(qū)間上行線推進完成43%，下行線推進完成79%。

2號線西延伸示意圖

12號線西延伸工程

12號線西延伸滬松公路站正在挑燈夜戰(zhàn)地墻作業(yè)施工

12號線西延伸自12號線七莘路站（不含）向西延伸，途經(jīng)松江區(qū)和閔行區(qū)，共6座車站，線路全長約17.27公里。目前滬松公路站土建施工，洞涇站、劉五公路站、科技園站、滬科1號風(fēng)井、滬科2號風(fēng)井、場七風(fēng)井正在進行一階段管線搬遷。

12號線西延伸

13號線西延伸工程

13號線西延伸盾構(gòu)正在穩(wěn)步推進

13號線西延伸自13號線金運路站（不含）向西延伸，設(shè)車站5座，線路全長約9.47公里、已開工3座車站。其中紀翟路站主體結(jié)構(gòu)已封頂，進入附屬施工階段；諸光路站和季樂路站處于圍護施工階段；芳樂路站和運樂路站已騰地范圍正在進行管線搬遷施工。北翟路停車場已完成場地平整和施工準(zhǔn)備，計劃開始樁基施工。紀翟路站-紅衛(wèi)河風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間上行線推進完成94%，下行線推進完成81%。

13號線西延伸示意圖

13號線東延伸工程

13號線東延伸高科中路站地下連續(xù)墻施工作業(yè)

13號線東延伸自13號線張江路站（不含）向東北延伸，設(shè)車站2座，全長約4.52公里。目前處于全面推進騰地階段，其中高科中路站于2023年5月28日已率先開始圍護施工，實現(xiàn)線路首站開工。

13號線東延伸線路走向示意圖

17號線西延伸工程

17號線西延伸的建設(shè)管理人員與施工人員一同檢視施工質(zhì)量

17號線西延伸自17號線東方綠舟站（不含）向西延伸，全長約6.6公里，設(shè)車站1座。目前17號線西延伸工程西岑站主體混凝土結(jié)構(gòu)已封頂，二次結(jié)構(gòu)施工完成，即將開始裝修安裝施工；高架區(qū)間下部結(jié)構(gòu)全部完成，全線U梁架設(shè)已超80%；攔路港節(jié)點橋和跨G50節(jié)點橋掛籃懸臂澆筑節(jié)段順利推進；軌道工程日前通過首件制驗收，即將開始正式施工。

17號線西延伸示意圖

18號線二期工程

18號線二期通南路站基坑開挖施工中

18號線二期自18號線長江南路站北端頭井（不含）至大康路站，線路長約8.1公里，設(shè)車站6座，目前已全面進入車站主體土建施工階段，首個區(qū)間：長江西路站—江楊南路站下行線盾構(gòu)區(qū)間于近日貫通。此外，通南路站、呼蘭路站基坑開挖施工，愛輝路站地墻施工，大康路站主體鉆孔灌注樁施工，長江西路站—江楊南路站區(qū)間上行線盾構(gòu)推進。

18號線二期示意圖

20號線一期西段工程

20號線一期上海西站站正在開展地下連續(xù)墻作業(yè)施工

20號線一期西段工程線路將途經(jīng)普陀、靜安兩區(qū)，自西向東經(jīng)過真如副中心、大寧地區(qū)等主要區(qū)域，線路全長約7.2公里，共7座車站。目前西段工程已正式開工，其中，上海西站站正在進行地墻施工，彭越浦路站正在進行地墻施工準(zhǔn)備，計劃10月上旬正式開始車站地墻施工，其余站點正在全力推進前期工作。

20號線一期西段示意圖

21號線一期工程

21號線凌河路站主體工程土建全面開展

21號線一期工程是上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃中重要的南北向徑向市區(qū)線，全長約28公里，設(shè)18座車站。其中康南路站、廣蘭路站、浦東足球場站、凌河路站、東靖路站5站進入結(jié)構(gòu)施工階段，申江南路站、張江站、康南路站、楊高北路站4站基坑開挖施工。軍民路站～康南路站區(qū)間上行線有望于10月底實現(xiàn)貫通，下行線于8月31日正式始發(fā)，目前正在正常推進階段。預(yù)計年底前全線車站完成圍場，全面進入主體土建施工階段。

21號線一期工程示意圖

23號線一期工程

23號線滬金高速站，施工人員正在進行地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝作業(yè)

23號線一期是新一輪軌道交通線網(wǎng)中新增的市區(qū)線路，串聯(lián)了閔行開發(fā)區(qū)、紫竹高新區(qū)、吳涇轉(zhuǎn)型地區(qū)、徐匯濱江地區(qū)等重要區(qū)域，途經(jīng)閔行區(qū)和徐匯區(qū)兩大行政區(qū)，線路全長約28.6公里，共設(shè)22座車站。目前，江川東路站、墨江路站、上海體育場站等3站正在進行結(jié)構(gòu)回筑。景聯(lián)路站、徐浦大橋站等2站正在進行開挖前準(zhǔn)備工作，計劃10月開始基坑開挖。文井路站、華寧路站、紫竹高新區(qū)站、紫龍路站、華涇路站、龍瑞路站等6站正在開展施工前準(zhǔn)備工作，計劃10月土建陸續(xù)開工。

23號線示意圖二線換版

崇明線工程

崇明線越江超大盾構(gòu)正在長江江底平穩(wěn)穿越，施工人員全神貫注進行隧道管片拼接作業(yè)確保嚴絲合縫。

崇明線越江大盾構(gòu)轉(zhuǎn)換井洞口

崇明線是崇明一體兩翼交通格局的首發(fā)項目和上海軌道交通“十四五”開局之年的先行線路，將首次以全地下形式兩次穿越長江。崇明線工程起自浦東金吉路站，經(jīng)長興島至崇明島陳家鎮(zhèn)，設(shè)車站8座、大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換井4座、車輛段和停車場各一處，目前已開工5座車站，其中高寶路站主體結(jié)構(gòu)已封頂，4座大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換井已開工3座。越江大盾構(gòu)南港累計完成推進2.9公里（完成率37%），北港累計完成推進1.8公里（完成率20%），均已進入江底正常推進區(qū)段；長興島站至長興北轉(zhuǎn)換井小盾構(gòu)上先行推進完成57%，下行線推進完成99%（接收階段）。

崇明線示意圖

注：上述工程進展信息截至2023年9月26日。

（原標(biāo)題為《@上海人 是不是在你家附近？上海10條在建地鐵最新進度→》）