10月18日，上海港—洛杉磯港綠色航運(yùn)走廊新聞通氣會(huì)在上海港洋山四期自動(dòng)化碼頭舉行。

上港集團(tuán)工程設(shè)備部總經(jīng)理羅文斌?介紹，近年來(lái)，上港集團(tuán)通過(guò)完善低碳設(shè)施布局，拓展港口新能源應(yīng)用，港機(jī)設(shè)備更新改造，基本完成了油改電、油改氣等工作，并在傳統(tǒng)碼頭改造、岸基供電、港區(qū)光伏發(fā)電等方面也取得了顯著進(jìn)展。分布式光伏發(fā)電裝機(jī)量達(dá)到了5.3兆瓦，港口清潔能源使用程度逐年提升。集裝箱碼頭的碳排放總量從2020年的44萬(wàn)噸，下降到2022年的32.6萬(wàn)噸。二氧化碳的排放強(qiáng)度，從每標(biāo)準(zhǔn)箱10.1公斤，下降到6.9公斤。

上海港在航運(yùn)新能源加注方面亮點(diǎn)紛呈。近年來(lái)，國(guó)際主要航運(yùn)公司紛紛開(kāi)啟了建造LNG、綠色甲醇等清潔燃料動(dòng)力船舶的新趨勢(shì)。2022年全球清潔燃料船舶的新造船訂單總數(shù)超270艘船，根據(jù)相關(guān)研究顯示，未來(lái)將會(huì)有更多的班輪公司選擇LNG或甲醇作為船舶燃料。

國(guó)內(nèi)首次錨地國(guó)際班輪保稅LNG加注在上海港圓滿(mǎn)完成 上港集團(tuán) 供圖

為此，上港集團(tuán)積極創(chuàng)新，同法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)等國(guó)際主要航運(yùn)公司合作，大力開(kāi)拓清潔能源加注服務(wù)。2023年4月26日，國(guó)內(nèi)首次錨地國(guó)際班輪保稅LNG加注完成，標(biāo)志著上海港實(shí)現(xiàn)全船型、常態(tài)化保稅LNG加注作業(yè)。截至2023年9月底，累計(jì)完成加注57艘次、31.7萬(wàn)立方米。2024年，上海港將具備為國(guó)際航行船舶提供綠色甲醇燃料加注服務(wù)的能力，并逐步形成多種新能源船舶加注服務(wù)業(yè)務(wù)體系。

下階段，上港集團(tuán)將在投資和建設(shè)多種船用清潔燃料加注和供應(yīng)設(shè)施體系，設(shè)計(jì)和推行激勵(lì)措施，以及鼓勵(lì)船舶在"綠色航運(yùn)走廊"使用清潔燃料，采取更全面減碳工作內(nèi)容持續(xù)減少碼頭作業(yè)碳排放等諸多領(lǐng)域作探索努力，積極支持和參與“綠色航運(yùn)走廊”建設(shè)。

上海港—洛杉磯港綠色航運(yùn)走廊是世界上第一條橫跨太平洋的綠色航運(yùn)走廊，也是全球最具活力的海運(yùn)航線(xiàn)之一，兩港之間每周開(kāi)行9班國(guó)際集裝箱班輪航線(xiàn)。2022年兩港往來(lái)箱量超過(guò)130萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。