無(wú)錫日?qǐng)?bào) 圖

蘇錫常三市融合發(fā)展在加速。

據(jù)無(wú)錫市政府官網(wǎng)報(bào)道，11月14日，“蘇錫常都市圈軌道交通融合發(fā)展規(guī)劃”在無(wú)錫正式啟動(dòng)，為三市軌交及關(guān)聯(lián)合作的實(shí)質(zhì)推進(jìn)定下“施工圖”，三市軌交集團(tuán)負(fù)責(zé)人以及相關(guān)專家等出席活動(dòng)并見證。

澎湃新聞（www.dbgt.com.cn）注意到，蘇州、無(wú)錫和常州三市目前均已進(jìn)入“地鐵時(shí)代”，地鐵開發(fā)也已逐漸從“城市”走向“城際”，軌交互聯(lián)互通意愿和趨勢(shì)明顯。尤其無(wú)錫和蘇州：無(wú)錫地鐵3號(hào)線東至碩放機(jī)場(chǎng)站，蘇州軌交3號(hào)線西至蘇州新區(qū)站，兩個(gè)站點(diǎn)直線距離僅10余公里。蘇州軌交集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理錢曙杰日前在做客蘇州廣電總臺(tái)《蘇城議事廳》時(shí)曾透露，蘇州軌交3號(hào)線未來(lái)將西延至碩放機(jī)場(chǎng)，和無(wú)錫地鐵3號(hào)線在碩放機(jī)場(chǎng)“牽手”。

錢曙杰還透露，串聯(lián)蘇州主城區(qū)、常熟市和張家港市的蘇州軌交10號(hào)線，在張家港的金港站也預(yù)留了和無(wú)錫江陰對(duì)接的條件。今年6月公布的《無(wú)錫市地鐵集團(tuán)有限公司2022年度履行社會(huì)責(zé)任報(bào)告》則透露，無(wú)錫與蘇州共梳理了6條軌道交通連接通道，另外，無(wú)錫地鐵3號(hào)線除了向東對(duì)接蘇州，還將向西銜接常州。

可以預(yù)見的是，蘇錫常三市未來(lái)將實(shí)現(xiàn)多渠道軌交無(wú)縫對(duì)接。

本次啟動(dòng)儀式上，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)丁樹奎表示，蘇錫常要實(shí)現(xiàn)都市圈軌道交通的融合發(fā)展，不單是依托軌道上的相連相接，更要以融合發(fā)展為突破口和抓手，統(tǒng)籌考慮線路、樞紐、管理、資源、經(jīng)營(yíng)等綜合系統(tǒng)的融合，促進(jìn)客流增長(zhǎng)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、降低運(yùn)營(yíng)成本，為破解城市軌道交通的可持續(xù)投資、可持續(xù)建設(shè)、可持續(xù)經(jīng)營(yíng)提供解決方案，攜手尋找破局之道。

蘇錫常三市地處江南地區(qū)，太湖北岸，是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)之一，也是國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化率較高的地區(qū)，生產(chǎn)、生活已連綿成片。2022年，蘇州市GDP達(dá)2.4萬(wàn)億元，無(wú)錫達(dá)1.49萬(wàn)億元，常州距“萬(wàn)億俱樂(lè)部”僅一步之遙，達(dá)9550億元。