記者從中國民航局獲悉，截至2023年底，我國國際客運(yùn)定期航班恢復(fù)至每周4782班（每個(gè)往返記為1班），約為疫情前的62.8%。其中，中方航空公司執(zhí)行3223.5班，占比67%，恢復(fù)至疫情前約73.5%；外國航空公司執(zhí)行1558.5班，占比33%，恢復(fù)至疫情前約48.1%。

從具體國別看，國際定期客運(yùn)航班共通航67個(gè)國家，較疫情前通航國家數(shù)量減少7個(gè)。英國等25個(gè)國家航班量已超過疫情前水平。另外，相比疫情前新增科威特、塞爾維亞、坦桑尼亞、盧森堡、巴布亞新幾內(nèi)亞、尼日利亞等6個(gè)通航國家。

隨著我國簽證政策不斷優(yōu)化調(diào)整和通關(guān)便利化水平持續(xù)提升，旅客出入境意愿有望進(jìn)一步提升，加之2024年將迎來近年來最長的春節(jié)假期，春節(jié)前后國際及港澳臺地區(qū)出行需求將進(jìn)一步得到釋放。

民航局已經(jīng)要求各航空公司在確保運(yùn)行安全的基礎(chǔ)上根據(jù)市場需求加大國際航線，特別是周邊國家航線的運(yùn)力投入，加快恢復(fù)國際航班；鼓勵(lì)航空公司積極運(yùn)營，確保春運(yùn)期間港澳臺航線運(yùn)力供給。目前，各航空公司已經(jīng)提出春運(yùn)期間新增國際定期航班及加班包機(jī)安排超過2500班，其中大部分航班計(jì)劃擬于春節(jié)假期前后執(zhí)行。從國別分布看，大部分新增航班集中于東南亞、日本、韓國等周邊國家和地區(qū)。其中至日本、泰國的增班計(jì)劃均超過600班，至韓國的增班計(jì)劃超過200班，至新加坡的增班計(jì)劃超過150班，至馬來西亞、印度尼西亞的增班計(jì)劃超過100班，此外至大洋洲、歐洲的多國航線上也將安排增班。港澳臺航線方面，25家航空公司在134條港澳臺航線上每周計(jì)劃安排3350班客運(yùn)航班，全力滿足旅客出行需求。

民航局將繼續(xù)支持各航空公司密切關(guān)注市場變化，及時(shí)增加運(yùn)力投入，在確保安全的前提下，更好地滿足旅游出行和公商務(wù)人員往來需求。