2024年1月，上海和嘉興兩地實現(xiàn)交通運輸部門二維碼互聯(lián)互通。這是長三角地區(qū)繼2023年12月上海成立市域鐵路標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟并發(fā)布《上海市推進市域鐵路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實施方案（2023—2026年）》后，在交通網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)上的又一突破。5年來，長三角已經(jīng)初步形成半小時通勤圈、1小時生活圈、3小時高鐵圈與4小時產(chǎn)業(yè)圈的交通圈層格局。

其中，4小時產(chǎn)業(yè)圈是長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的有力彰顯，是將產(chǎn)業(yè)集群“連點成線聚成面”、加快釋放生產(chǎn)力的重要舉措。4小時產(chǎn)業(yè)圈代表的不只是產(chǎn)業(yè)在空間上的集聚，更是要通過形成良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造完善產(chǎn)業(yè)鏈條，以良好的本地供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)在企業(yè)間構(gòu)建起彼此聯(lián)結(jié)的橋梁和紐帶。

長三角地區(qū)的新能源汽車“4小時產(chǎn)業(yè)圈”便是一個生動案例。在整個產(chǎn)業(yè)鏈的上下游中，上海依托自身技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢提供汽車芯片、軟件，江蘇省常州市提供新能源汽車的動力電池，浙江省寧波市為汽車提供了完成車身的一體化壓鑄模具，安徽則完成整車的組裝。也就是說，一輛新能源汽車從硬件到軟件、從設(shè)計到生產(chǎn)，都可以在長三角4小時車程內(nèi)完成。

“讓要素在更大范圍暢通流動，有利于發(fā)揮各地區(qū)比較優(yōu)勢，實現(xiàn)更合理分工，凝聚更強大的合力，促進高質(zhì)量發(fā)展?！绷?xí)近平總書記在2020年安徽合肥座談會上為長三角一體化指明了方向。通過產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)新能源汽車的“4小時產(chǎn)業(yè)圈”，不僅體現(xiàn)了現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系特征，也是長三角地區(qū)著力打造區(qū)域一體化交通網(wǎng)絡(luò)的成果。

2024年1月，長三角交通運輸部門審議通過了《關(guān)于“長三角地區(qū)加強軌道交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)跨區(qū)域銜接”的倡議書》，并公布了長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略5周年來長三角在實現(xiàn)交通一體化上的成果：長三角地區(qū)高鐵運營里程超7000公里，已建在建高鐵覆蓋區(qū)域內(nèi)所有設(shè)區(qū)市，合杭高鐵、滬寧沿江高鐵等14個項目建成；高速公路總里程達1.7萬公里，新建成高速公路省際接口總數(shù)達34個；航運方面，千噸級航道里程達4584公里。

可以看出，通過提升區(qū)域內(nèi)的交通連通性，不同工業(yè)區(qū)域能更有效地協(xié)同分工，實現(xiàn)資源共享和優(yōu)化配置，這也是新能源汽車“4小時產(chǎn)業(yè)圈”的重要基礎(chǔ)。不斷完善的交通網(wǎng)絡(luò)還能提升供應(yīng)鏈效率和靈活性，降低物流成本，加快產(chǎn)品從生產(chǎn)端到消費端的速度，提高了長三角地區(qū)的經(jīng)濟效率。

未來，長三角地區(qū)將繼續(xù)緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵詞，構(gòu)建更加緊密的區(qū)域創(chuàng)新共同體和產(chǎn)業(yè)發(fā)展共同體，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈分工協(xié)作水平。各地將各自優(yōu)勢鍛造成共同長板，努力實現(xiàn)“1+1+1+1>4”的競合新態(tài)勢。

長三角

滬蘇浙皖產(chǎn)業(yè)協(xié)作更進一步

一年來，長三角的產(chǎn)業(yè)共興形成新格局，開放共贏邁出新步伐。三省一市協(xié)同推動長三角補鏈固鏈強鏈，深入推進集成電路、生物醫(yī)藥、新能源汽車、人工智能四個產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟建設(shè)。

2023年1—11月，滬蘇浙在皖投資在建億元以上項目實際到位資金7821.6億元，同比增長8.1%。（來源：中安在線）

經(jīng)濟

上海跨境電商特殊區(qū)域包裹首次實現(xiàn)“零售出口”模式的規(guī)?；\作

1月8日，147件跨境電商出口包裹自青浦綜合保稅區(qū)出區(qū)將直接投遞至境外消費者手中，這是上海跨境電商特殊區(qū)域包裹首次實現(xiàn)“零售出口”模式的規(guī)?；\作。此舉將有利于企業(yè)盤活流動資金，并根據(jù)市場變化及運力浮動靈活切換商品出境方式。2023年前11個月，上海海關(guān)共監(jiān)管跨境電商出口3.9億票，貨值達1208億元，同比分別增長216%和104%。

（來源：解放日報）

上海綠色金融服務(wù)平臺上線

1月11日，上海綠色金融服務(wù)平臺正式上線。平臺圍繞金融服務(wù)綠色低碳轉(zhuǎn)型的發(fā)展要求，賦能綠色金融發(fā)展，重點打造綠色信息服務(wù)、綠色金融供給、綠色產(chǎn)業(yè)識別、綠色項目服務(wù)、智能分析和預(yù)警五大功能。本次共有13家銀行簽署入駐綠色金融服務(wù)平臺協(xié)議?，F(xiàn)已完成首批入庫項目11個，促成項目融資35.81億元。

（來源：解放日報）

杭臺高鐵運送旅客超2000萬人次

1月8日，中國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵迎來開通運營兩周年，累計客流量超2000萬人次。兩年來，杭臺高鐵日均開行跨線列車由開通初期的35列增至目前的59列，節(jié)假日高峰期達60列；日均發(fā)送旅客由開通初期的0.89萬人次增至目前的2.14萬人次，單日最高達4.6萬人次。尤其在2023年，杭臺高鐵客流量達到1500萬人次，較2022年增長200%。（來源：浙江日報）

“義新歐”中歐班列進出口貨運量同比增長8.7%

2023年全年，杭州海關(guān)累計監(jiān)管“義新歐”中歐班列進出口貨運量達120.49萬噸，同比增長8.7%。從企業(yè)反饋看，其海運替代方案的作用正逐漸顯現(xiàn)。目前，“義新歐”中歐班列已開通25條線路、覆蓋50多個國家和地區(qū)、通達160個城市。（來源：浙江日報）

2023年中歐班列（合肥）開行868列

2023年，合肥中歐班列累計發(fā)運班列868列，同比增長13.02%；搭載71156標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長12.92%。2023年，中歐班列（合肥）新增俄羅斯列索西伯利亞等35個城市站點，已覆蓋18個國家125個城市站點。“江淮號”“奇瑞號”等企業(yè)定制班列423列，同比增長26.65%。（來源：中安在線）

浙江加快培育民營跨國公司

近日，浙江省政府辦公廳印發(fā)《加快培育浙江民營跨國公司“絲路領(lǐng)航”行動計劃》，明確將深化“絲路護航”行動，發(fā)揮商協(xié)會、境外使領(lǐng)館等作用，為企業(yè)跨國經(jīng)營提供支持，切實保障民營跨國公司海外利益。（來源：浙江發(fā)布）

安徽省港口吞吐量再創(chuàng)新高

2023年，安徽省港口吞吐量高速增長，全年累計完成吞吐量6.72億噸、集裝箱247萬TEU（Twenty-foot Equivalent Unit，20英尺等效單位），同比分別增長10.5%、15.4%。2023年全年，安徽省水路運輸呈現(xiàn)穩(wěn)中有進態(tài)勢，全省港口累計吞吐量四個季度同比分別增長5.9%、6.5%、11.8%、10.5%。（來源：中安在線）

安徽省實有經(jīng)營主體突破800萬戶

近年來，安徽省聚焦高科技領(lǐng)域和十大新興產(chǎn)業(yè)，圍繞高層次團隊、科研人員、大學(xué)生青年等重點群體，助力創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。2023年，安徽省新增經(jīng)營主體141萬戶，其中企業(yè)44萬戶；實有市場經(jīng)營主體801.6萬戶，同比增長10%。（來源：中安在線）

產(chǎn)業(yè)

上海部署以高質(zhì)量服務(wù)業(yè)賦能“五個中心”建設(shè)

1月8日，上海市政府常務(wù)會議評議《上海市服務(wù)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》、《上海外資研發(fā)中心提升計劃》、《上海市交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新發(fā)展行動計劃》等多項文件，提出要進一步推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進制造業(yè)深度融合，以高質(zhì)量的服務(wù)業(yè)賦能上?！拔鍌€中心”建設(shè)；支持外資研發(fā)中心能級提升；以交通科技創(chuàng)新為抓手推動交通行業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。

（來源：解放日報）

江蘇三地入選首批國家級文旅產(chǎn)業(yè)融合示范區(qū)

首批國家文化產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范區(qū)建設(shè)單位名單于近日公布。全國共50家單位入選，江蘇三地入選，分別是南京市玄武區(qū)、蘇州市姑蘇區(qū)、蘇州市吳江區(qū)（跨?。Ｇ皟烧咧饕獓@歷史文化底蘊做文章，后者緊扣長三角區(qū)域一體化發(fā)展與大運河文化帶建設(shè)戰(zhàn)略機遇，形成“三區(qū)示范·三帶聯(lián)動”的文旅產(chǎn)業(yè)新格局，全力打造江南文化新空間。

（來源：新華日報）

江蘇省無錫市召開未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會

以“向未來、促轉(zhuǎn)型、開新篇”為主題，本次大會上共有37個重點項目簽約，總投資額達332.9億元，涵蓋商業(yè)航天、合成生物、類人機器人、人工智能、第三代半導(dǎo)體、新型儲能和基金等七大領(lǐng)域。此外，上海技術(shù)交易所未來技術(shù)交易平臺等六大未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺也在大會上集中亮相。

（來源：新華日報）

科技

國家創(chuàng)新型城市排名公布, 南京、蘇州繼續(xù)保持全國前列

近日，科技部發(fā)布《國家創(chuàng)新型城市創(chuàng)新能力評價報告2023》。南京在全社會研發(fā)經(jīng)費支出占地區(qū)生產(chǎn)總值等多個指標(biāo)中位居全國前十，且創(chuàng)新治理力、原始創(chuàng)新力兩項的得分均居全國第三，僅次于北京、上海；在全國城市創(chuàng)新能力百強榜繼續(xù)保持第四；構(gòu)建惠企政策直達機制、創(chuàng)新實施“寧聚計劃”等3個案例作為創(chuàng)新發(fā)展典型列入報告。

（來源：新華日報）

（作者譚亙奇、馬聰系華東師范大學(xué)城市發(fā)展研究院碩士研究生，特約編輯馬雙）

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“長三角議事廳”專欄由教育部人文社會科學(xué)重點研究基地·中國現(xiàn)代城市研究中心、上海市社會科學(xué)創(chuàng)新基地長三角區(qū)域一體化研究中心和澎湃研究所共同發(fā)起。解讀長三角一體化最新政策，提供一線調(diào)研報告，呈現(xiàn)務(wù)實政策建議。