“當(dāng)前上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)已經(jīng)步入到更高層次，同時(shí)，航運(yùn)業(yè)也進(jìn)入到了高質(zhì)量發(fā)展的新階段?！?/p>

1月25日，在上海兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上海市人大代表、中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司（中遠(yuǎn)?？兀?01919）黨委書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理?xiàng)钪緢?jiān)在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，對(duì)于上海加快建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心，上海要進(jìn)一步做強(qiáng)龍頭帶動(dòng)作用，需要向高端航運(yùn)服務(wù)能級(jí)進(jìn)階，提升航運(yùn)全球資源配置能力，并向世界一流航運(yùn)城市看齊。

楊志堅(jiān)告訴澎湃新聞?dòng)浾?，去?月，上海已經(jīng)印發(fā)《提升上海航運(yùn)服務(wù)業(yè)能級(jí) 助力國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)行動(dòng)方案》，明確了2025、2035年航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。希望上海能夠以此為著力點(diǎn)，在促進(jìn)港口服務(wù)功能創(chuàng)新、提升航運(yùn)保險(xiǎn)服務(wù)水平、吸引高能級(jí)市場(chǎng)主體、加快高端航運(yùn)人才培育等方面盡快形成突破，形成更強(qiáng)的“上海航運(yùn)”優(yōu)勢(shì)。

在具體舉措方面，他表示，首先建議打通數(shù)據(jù)平臺(tái)接口。建議上海在打通企業(yè)數(shù)字平臺(tái)與政府?dāng)?shù)字平臺(tái)接口，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、綠色低碳生態(tài)鏈由企業(yè)向行業(yè)、由行業(yè)向公共平臺(tái)廣泛延伸，從而加快全行業(yè)共融共創(chuàng)，打造全區(qū)域、全產(chǎn)業(yè)鏈合作新生態(tài)。

其次，建議予以更多制度保障。當(dāng)前，中遠(yuǎn)海運(yùn)正在積極推動(dòng)數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，其中區(qū)塊鏈電子提單、無紙化放貨已被廣泛應(yīng)用于航運(yùn)、物流、金融等各環(huán)節(jié)，不僅將進(jìn)口貨物單證手續(xù)辦理完成時(shí)間由原先的48小時(shí)縮短到平均4小時(shí)以內(nèi)，而且實(shí)現(xiàn)了電子提單流轉(zhuǎn)的無紙化和行業(yè)各環(huán)節(jié)的綠色節(jié)能普惠。

但也要看到，當(dāng)前，跨地域、跨領(lǐng)域、跨時(shí)空的數(shù)字化供應(yīng)鏈尚缺一套司法裁判規(guī)則，如何建立利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共防共擔(dān)的應(yīng)對(duì)機(jī)制，需要各方共同努力。建議上海能在航運(yùn)新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)立法保障方面予以更多的關(guān)注，更好地推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)互通。

楊志堅(jiān)表示，建議進(jìn)一步加大在航運(yùn)業(yè)數(shù)智化、綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展方面的制度保障和政策支持，特別是在打造航運(yùn)業(yè)新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)方面，提供更具針對(duì)性的制度保障，從而加快實(shí)現(xiàn)全行業(yè)共享共建，提高我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)。建議上海進(jìn)一步提升國(guó)際航運(yùn)中心服務(wù)能級(jí)，為促進(jìn)航運(yùn)服務(wù)業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐?！睏钪緢?jiān)表示。