臺灣文學(xué)巨擘齊邦媛于3月28日凌晨1時(shí)病逝，享年100歲。

4月12日，臺灣聯(lián)合報(bào)、中國時(shí)報(bào)頭版刊登了一則署名為“羅齊邦媛”的廣告，向社會大眾告別，“再次感謝所有一切賜予我的溫暖”。

這則廣告內(nèi)容為：“所信的道我已守住了，當(dāng)跑的路我已跑盡了。感謝百載護(hù)我愛我的親人好友，感謝長庚養(yǎng)生文化村予我20載的靜謐寫作暨悠然養(yǎng)生境界。感謝長庚醫(yī)療系統(tǒng)20載予我的醫(yī)護(hù)暨健康。再次感謝所有一切賜予我的溫暖。羅齊邦媛。”

據(jù)聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道介紹，齊邦媛80歲時(shí)住進(jìn)養(yǎng)生村，完成30萬字的回憶錄“巨流河”震動華文世界。她生前曾致電記者，表示一旦自己離開這個(gè)世界，希望大家不要特別為她舉辦追思會，“我不是一個(gè)熱鬧的人，我想我應(yīng)該做一個(gè)好的表率，不要叫別人拿俗套紀(jì)念我”。她還交代記者告訴親友和讀者，“我很愛大家，如果我走了，希望大家安安靜靜高高興興紀(jì)念”。

公開資料顯示，齊邦媛出生于1924年，遼寧鐵嶺人，臺灣地區(qū)知名作家、學(xué)者，系中國國民黨政界人士齊世英長女，專攻中國文學(xué)、英國文學(xué)及美國文學(xué)。

她于1947年從國立武漢大學(xué)外文系畢業(yè)，同年赴臺灣，曾先后擔(dān)任過臺灣大學(xué)外文系助理教授，臺中一中教師，中興大學(xué)外文系教授、系主任，美國圣瑪麗學(xué)院、舊金山加州大學(xué)訪問教授，德國柏林自由大學(xué)客座教授，臺灣大學(xué)外文系教授等職。1988年，齊邦媛從臺灣大學(xué)外文系教授任內(nèi)退休，獲頒榮譽(yù)教授。

齊邦媛作品有回憶錄《巨流河》，散文《一生中的一天》，評論《千年之淚》、《霧漸漸散的時(shí)候》，主編《中國現(xiàn)代文學(xué)（臺灣）選集》英文版等，英譯《城南舊事》等。

值得一提的是，4月12日聯(lián)合報(bào)廣告署名為“羅齊邦媛”，冠以先生羅裕昌之姓。2012年9月，羅裕昌先生去世之后，在當(dāng)年10月11日的聯(lián)合報(bào)，同樣刊發(fā)了一則“一名鐵路老兵之告別”的訃聞，寫著：“家父羅裕昌先生，畢生奉獻(xiàn)臺灣鐵路之現(xiàn)代化，重大工程，無役不與，功成身退……”

羅裕昌是作家齊邦媛的夫婿，齊邦媛被譽(yù)為臺灣“文學(xué)之母”，羅裕昌堪稱臺灣鐵路電氣化之父。

1920年生的羅裕昌，畢業(yè)于武漢大學(xué)電機(jī)系，1946年就進(jìn)入臺鐵擔(dān)任基層工程人員，直到1985年從臺鐵副局長退休。他耗費(fèi)近40年光陰，一手將戰(zhàn)后古老傳統(tǒng)的臺鐵推向現(xiàn)代化。2012年9月20日，這位鐵路老兵從人生戰(zhàn)場永遠(yuǎn)“除役”，享壽93歲。

臺灣媒體人龔濟(jì)曾發(fā)表《齊邦媛的書、孫運(yùn)璇的車》一文寫道，1950年代高速公路尚未出現(xiàn)，鐵路是陸地上最重要的運(yùn)輸骨干，當(dāng)時(shí)當(dāng)局決定“鐵路電氣化”，但臺灣連“號志”這個(gè)詞都很少聽過。羅裕昌帶鐵路局同仁到島外拼命學(xué)、回來賣命干，上山下海，很少回家，“回家時(shí)把一個(gè)盥洗袋放床頭，接到電話就快跑”。

龔濟(jì)提到，1959年，八七水災(zāi)淹沒了電氣化神經(jīng)中樞的彰化市，鐵路橋梁斷了，當(dāng)時(shí)任職臺中電務(wù)段長的羅裕昌帶著同仁用手攀著高懸的枕木，越過滔滔洪水過河搶修設(shè)備。每次有天災(zāi)或鐵路事故，羅裕昌總不在家，齊邦媛就帶著三個(gè)稚子，徹夜守在門口，等他平安回來。

齊邦媛不僅為羅裕昌守護(hù)家的堡壘，更是他工作上堅(jiān)實(shí)的后盾。美國在二戰(zhàn)中發(fā)展的中央行車控制系統(tǒng)(CTC)是電訊工程新觀念，只有美國有資料，齊邦媛于是寫信給哥哥在美國教書的大學(xué)同學(xué)求援。

他們以學(xué)習(xí)研究之名購得此書后，夫妻倆利用下班忙完家事、哄睡孩子后，花了半年時(shí)間，將美國鐵路協(xié)會出版的《美國鐵路號志之理論與應(yīng)用》譯成中文，臺鐵鐵路現(xiàn)代化的基礎(chǔ)就在小小的臺鐵宿舍生根發(fā)芽。