海南機場去年營收增超四成，多項主營業(yè)務(wù)運營指標創(chuàng)新高。

4月18日晚間，海南機場設(shè)施股份有限公司（海南機場，600515.SH）發(fā)布2023年年度報告。2023年海南機場實現(xiàn)營收67.62億元，同比增長43.84%；實現(xiàn)歸母凈利潤9.53億元，同比下降48.57%；實現(xiàn)歸母扣非凈利潤4.67億元，去年同期為-4.96億元，實現(xiàn)同比扭虧為盈；基本每股收益0.0834元，同比下降48.55%。

據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示，去年海南機場營收較疫情三年已實現(xiàn)大幅增長，但還未恢復(fù)至2019年及之前水平，盈利水平近三年也波動明顯。

海南機場過往業(yè)績表現(xiàn)，來源于wind

對于去年營收上漲的原因，財報指出，主要由于去年機場、酒店業(yè)務(wù)因市場行情向好，收入同比增加；地產(chǎn)業(yè)務(wù)加大銷售，結(jié)轉(zhuǎn)豪庭南苑C13、C14項目收入，地產(chǎn)收入同比大幅增加。但財報中未具體提及凈利潤同比下滑的原因。

海南機場前身為海航基礎(chǔ)設(shè)施投資集團股份有限公司，是此前海航集團的機場板塊。海航重整后拆分為航空板塊、機場板塊、金融板塊、商業(yè)及其他板塊，四個板塊獨立運營。2021年12月24日，根據(jù)海航集團機場板塊引戰(zhàn)工作安排，機場板塊引戰(zhàn)企業(yè)的經(jīng)營管理實際控制權(quán)利，正式移交至戰(zhàn)略投資者海南省發(fā)展控股有限公司。

2023年6月19日，海南控股、海南機場集團、海南機場三方簽署協(xié)議，海南控股擬將其所直接持有的全部公司股份合計28億股普通股，占公司總股本的24.51%，轉(zhuǎn)讓給海南機場集團。股份轉(zhuǎn)讓過戶完成后，公司控股股東由海南控股變更為海南機場集團，海南機場的實際控制人仍為海南省國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。

去年海南機場多項主營業(yè)務(wù)運營指標創(chuàng)新高，機場旅客吞吐量實現(xiàn)倍增

具體來看，海南機場主要控股參股公司中，除了海南迎賓館外，其余去年均實現(xiàn)盈利。其中，海南空港開發(fā)的營收和凈利潤均最高，營收59.1億元，凈利10.6億元。 

海南機場主要控股參股公司業(yè)績情況，來源于2023年財報

海南機場主要業(yè)務(wù)包括機場管理、免稅與商業(yè)、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、酒店及飛行模擬機訓(xùn)練業(yè)務(wù)，去年海南機場多項主營業(yè)務(wù)指標創(chuàng)歷史新高。

分板塊來看，其中，機場業(yè)務(wù)營收同比增近一倍，地產(chǎn)業(yè)務(wù)同比增超四成。免稅與商務(wù)業(yè)務(wù)營收同比小幅下滑0.6%；物業(yè)管理業(yè)務(wù)營收同比下滑2.59%。值得注意的是，免稅與商業(yè)業(yè)務(wù)毛利率最高，達89.77%，但毛利率同比下滑0.8%。機場業(yè)務(wù)毛利率為42.54%，但同比大增40.55%。

海南機場主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況，來源于2023年財報

具體來看，去年公司機場管理業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入20.45億元。海南機場控股及管理輸出9家機場全年起降架次17.2萬架次、旅客吞吐量2545.99萬人次，同比大增84.38%、131.88%，恢復(fù)至2019年的111%和109%。

4月3日，澎湃新聞記者獲悉，今年第一季度，隨著海南省航空旅游市場的強勁復(fù)蘇，海南控股旗下海南機場集團一季度多項經(jīng)營指標創(chuàng)新高，旅客吞吐量再創(chuàng)新高，迎來2024年開門紅。截至3月31日，整體運營情況大幅提升，海南機場集團旗下11家機場累計完成航班起降10.6萬架次，旅客吞吐量1681萬人次，分別同比增長9%、18%。一季度海南機場集團貨郵吞吐量10.8萬噸，同比增長25.4%。

免稅與商業(yè)業(yè)務(wù)方面，海南機場去年實現(xiàn)營業(yè)收入2.68億元，為海島商業(yè)運營收入。財報指出，海南機場以機場建設(shè)和運營為主業(yè)，依托機場口岸、核心商圈物業(yè)、大型商業(yè)綜合體等優(yōu)勢資源，緊抓離島免稅新政，積極布局免稅商業(yè)。

其中海島商業(yè)通過向中免海口日月廣場免稅店、海控全球精品（?？冢┟舛惓翘峁┟舛惖陥龅刈赓U實現(xiàn)收入0.99億元。另外海島商業(yè)通過參股海口美蘭機場免稅店實現(xiàn)投資收益0.67億元。

三亞鳳凰國際機場完成二期法式花園項目開業(yè)，免稅店經(jīng)營面積增加至約6000㎡，報告期內(nèi)三亞鳳凰國際機場實現(xiàn)免稅相關(guān)收入2.25億元，該部分收入計入公司機場管理業(yè)務(wù)收入，其中提供免稅店場地取得特許經(jīng)營權(quán)收入1.59億元、提供免稅提貨點場地取得收入0.66億元。另外三亞鳳凰國際機場通過參股三亞鳳凰機場免稅店實現(xiàn)投資收益0.15億元。此外，公司通過參股投資、自持物業(yè)提供場地租賃的方式間接參與的5家離島免稅店線下銷售額約72億元，占海南島內(nèi)12家免稅店免稅銷售額比例約16%。

房地產(chǎn)業(yè)務(wù)方面，公司房地產(chǎn)業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入30.05億元；項目投資完成25.01億元，新增開工面積24.04萬平方米，完工面積45.47萬平方米；簽約銷售面積12.23萬平方米，簽約銷售額20.09億元。

海南離島免稅市場呈現(xiàn)回暖趨勢

截至2023年底，海南離島免稅經(jīng)營主體共7家，離島免稅店已增至12家，免稅店經(jīng)營面積超過50萬平方米。

財報指出，隨著跨省游強勁復(fù)蘇，海南實施系列促消費措施，各免稅主體線上線下推出多樣化促銷活動，海南離島免稅市場呈現(xiàn)回暖趨勢。2023年4月1日，海南離島免稅“即購即提”“擔(dān)保即提”提貨方式落地，進一步激發(fā)了旅客購物熱情，成為免稅消費新熱點，持續(xù)推動海南離島免稅消費提質(zhì)升級。

海南機場有著海南自由貿(mào)易港獨特優(yōu)勢，旗下機場建設(shè)和運營、免稅商業(yè)、物業(yè)管理、臨空產(chǎn)業(yè)等多項業(yè)務(wù)均可享受自由貿(mào)易港政策紅利。財報指出，后續(xù)將立足服務(wù)中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)發(fā)展，探索“港產(chǎn)城”一體化經(jīng)營新模式。

談及經(jīng)營計劃，財報提及，海南機場將聚焦機場主業(yè)，優(yōu)化自貿(mào)港航線網(wǎng)絡(luò)布局。三亞鳳凰國際機場爭取在現(xiàn)有境外運營航線基礎(chǔ)上新增5條國際航線，增開第五航權(quán)航線及串飛航線；瓊海博鰲機場進一步完善國際口岸服務(wù)流程，爭取2024年開通首條國際航線；其他中小機場將加強與各航司合作，積極增開精品航線。

免稅與商業(yè)業(yè)務(wù)方面，財報提及，公司將協(xié)同持牌機構(gòu)持續(xù)改善商業(yè)品牌結(jié)構(gòu)，主動推動重奢品牌引入，優(yōu)化購物環(huán)境，將先進的商業(yè)規(guī)劃理念在建設(shè)初期賦能改擴建、新建機場，致力于為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)同時實現(xiàn)商業(yè)價值最大化。

房地產(chǎn)業(yè)務(wù)方面，財報提及，公司將統(tǒng)籌配置優(yōu)質(zhì)資源，持續(xù)加快地產(chǎn)存量項目開發(fā)建設(shè)，全力保障大英山片區(qū)項目及江東片區(qū)項目按計劃推進建設(shè)，重點推進海南中心、江東F07地塊等項目開發(fā)建設(shè)，逐步實現(xiàn)加快傳統(tǒng)地產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級。