4月26日起，杭州地鐵在部分進(jìn)出站設(shè)置“閘機(jī)常開門”模式。在客流高峰期，1號(hào)線龍翔橋站部分進(jìn)出站閘機(jī)扇門將保持開啟狀態(tài)，乘客正常刷卡或掃碼后，可憑借閘機(jī)屏幕及閘機(jī)頂部指示燈判斷是否成功進(jìn)出閘，無須等待扇門開啟，即可快速進(jìn)出閘機(jī)。

“每逢節(jié)假日，龍翔橋地鐵站客流量都很大，考慮到即將到來的‘五一’假期，設(shè)置了‘閘機(jī)常開門’模式，目的是提高客流高峰期乘客正常通行的效率?！焙贾莸罔F1號(hào)線的運(yùn)營公司杭港地鐵新聞發(fā)言人李娜28日告訴澎湃新聞（www.dbgt.com.cn），目前地鐵龍翔橋站共有4臺(tái)閘機(jī)設(shè)置了“常開門”模式，具體實(shí)行時(shí)間依客流量而定，“‘閘機(jī)常開門’模式只在客流高峰時(shí)段開啟，平峰時(shí)段不開啟，開啟時(shí)會(huì)有工作人員在閘機(jī)旁引導(dǎo)乘客。”

澎湃新聞梳理發(fā)現(xiàn)，本月內(nèi)，“閘機(jī)常開門”模式陸續(xù)在全國幾個(gè)城市試點(diǎn)。20日，上海地鐵3號(hào)線張華浜站、4號(hào)線楊樹浦路站和15號(hào)線吳中路站3座車站首次試點(diǎn)“閘機(jī)常開門”模式，覆蓋全運(yùn)營時(shí)段和站內(nèi)所有票務(wù)閘機(jī)，即這三站的閘機(jī)日常均保持打開狀態(tài)，乘客正常刷卡或掃碼通過即可。通過階段性的實(shí)際測(cè)試，運(yùn)營方將驗(yàn)證早晚高峰時(shí)段，乘客進(jìn)出站的順暢度會(huì)否得到有效改善，進(jìn)而評(píng)估考慮是否進(jìn)一步推廣應(yīng)用。

22日，合肥地鐵也在1號(hào)線駱崗站、4號(hào)線科大先研院站試點(diǎn)“閘機(jī)常開門”模式。合肥軌道近日曾在1號(hào)線駱崗站以及2號(hào)線五里墩站、三里庵站均進(jìn)行了“閘機(jī)常開模式”測(cè)試，通過數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)得出單臺(tái)閘通行效率約提升30%-40%。通過對(duì)試點(diǎn)站點(diǎn)的客流分析與評(píng)估，適時(shí)在大客流車站開放“閘機(jī)常開”功能，以提升通行效率。

據(jù)南方日?qǐng)?bào)4月26日?qǐng)?bào)道，廣州地鐵也將在今年計(jì)劃在部分站點(diǎn)試點(diǎn)推行“閘機(jī)常開門”，以縮短乘客等待扇門開啟的時(shí)間，在客流高峰期提高通行效率，還可延長閘機(jī)的使用壽命。