5月底的一天，在上海工作的安徽姑娘剛婭婭乘坐高鐵回到浙江臺(tái)州的家里休假，丈夫程達(dá)早早就在高鐵站迎候妻子了。

27歲的剛婭婭是安徽阜陽市臨泉縣人，32歲的程達(dá)是浙江臺(tái)州人。高鐵，在他們的生活中有著特別的意義——“和諧號(hào)”是他們跨越浙、皖兩地900多公里的接親“婚車”，又與“復(fù)興號(hào)”一起成了這對(duì)正在上海、浙江兩地打拼的小兩口的情感紐帶。

“價(jià)值幾個(gè)億的高鐵當(dāng)婚車”      

去年12月2日早晨，鳳冠霞帔的剛婭婭和西裝革履的程達(dá)出現(xiàn)在安徽臨泉縣高鐵站臺(tái)，身后跟著8位親友組成的接親團(tuán)。9點(diǎn)08分，他們登上開往臺(tái)州的“和諧號(hào)”列車。這是他們結(jié)束6年“愛情長(zhǎng)跑”、翻開人生新的一頁的獨(dú)特儀式。

剛婭婭和程達(dá)登上高鐵“婚車”。本文圖片均由受訪者提供

當(dāng)時(shí)正值高鐵臨泉站開通四周年。2019年12月1日，全長(zhǎng)281公里的鄭州至阜陽高鐵通車，皖北小城臨泉進(jìn)入高鐵時(shí)代。剛婭婭告訴澎湃新聞（www.dbgt.com.cn），按雙方父母選好的日子和時(shí)辰，新娘應(yīng)該那天早上從娘家出門，傍晚進(jìn)夫家。如果開車，從臨泉到臺(tái)州約12個(gè)小時(shí)，時(shí)間湊不上，于是決定搭乘高鐵，“坐高鐵來回總共8000多元，性價(jià)比很高。”

“從臨泉到臺(tái)州有直達(dá)高鐵，只要5個(gè)半小時(shí)，但為湊時(shí)間，我們選了在南京南站中轉(zhuǎn)的班次，到臺(tái)州接近下午四點(diǎn)。”剛婭婭回憶，檢票隊(duì)伍、高鐵車廂的許多乘客給他們拍照、送祝福，幾個(gè)火車站的工作人員都為他們做了引導(dǎo)，她和程達(dá)也給工作人員和乘客們送上喜糖，“這件事被媒體報(bào)道了，網(wǎng)友說我們是‘價(jià)值幾個(gè)億的高鐵當(dāng)婚車’。對(duì)我們來說，這確實(shí)是一段浪漫、難忘的旅程?！?/p>

兩代人的跨省域流動(dòng)

2015年，在師范院校念書的剛婭婭到臺(tái)州椒江區(qū)一家家居企業(yè)實(shí)習(xí)。“想看看外面的世界，嘗試不同的職業(yè)選擇，而且我父母也在臺(tái)州?！彼f。

剛婭婭的父母2000年前后到臺(tái)州椒江區(qū)打工，她是在椒江上的幼兒園，小學(xué)才回臨泉。父母后來去過江蘇，2014年又回到臺(tái)州?！袄霞矣泻芏嘤H戚前往浙江、江蘇、上海、廣東務(wù)工，浙江比較近，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，機(jī)會(huì)多，不少親戚來了臺(tái)州，也有的在杭州、湖州?！彼f，不過，父母年輕時(shí)從臨泉到臺(tái)州還只能乘大巴，走的是國(guó)道，“具體要多久記不清了，只知道2019年高鐵通車前，我回家坐大巴走高速公路要12個(gè)小時(shí)，而現(xiàn)在坐高鐵只要五六個(gè)小時(shí)，浙江真的‘近’了?！?/p>

去年6月，程達(dá)在上海向剛婭婭求婚成功。

畢業(yè)后，剛婭婭留在實(shí)習(xí)公司的營(yíng)銷部工作，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)跟單，遇到了公司的設(shè)計(jì)師程達(dá)。

程達(dá)是臺(tái)州臨海市人，小學(xué)時(shí)隨父母到椒江，2015年從嘉興學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)后在當(dāng)?shù)毓ぷ饕荒辏只氐浇方?，進(jìn)入那家家居公司。 

“我對(duì)戀愛婚姻的態(tài)度是隨緣，更多考慮的是事業(yè)，遇到程達(dá)，覺得他人品不錯(cuò)，我倆都上進(jìn)，很多想法相似，就走到了一起。”剛婭婭說，以前老家很多父母不愿意女兒遠(yuǎn)嫁，十多年前堂姐嫁到隔壁縣，大伯都嫌遠(yuǎn)，“但現(xiàn)在年輕人的流動(dòng)性越來越大，在外地上學(xué)、工作總會(huì)遇到來自全國(guó)各地的人，交通也越來越便利，‘遠(yuǎn)嫁’不稀罕了?！?/p>

戶口在安徽，安家在浙江，工作在上海

剛婭婭可以在臺(tái)州落戶，但她的戶籍一直留在老家，“因?yàn)樵谂_(tái)州生活從來沒覺得自己是‘外地人’，沒有感覺到什么不便。認(rèn)識(shí)程達(dá)前，我想過回老家當(dāng)老師，打聽了一下：異地戶籍憑居住證就能在椒江區(qū)考教師資格證，我也順利考出了?！?nbsp;

隨著長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的深入落實(shí)，公共服務(wù)領(lǐng)域等跨省協(xié)同持續(xù)推進(jìn)，長(zhǎng)三角“一網(wǎng)通辦”已實(shí)現(xiàn)40類高頻電子證照共享互認(rèn)，實(shí)現(xiàn)醫(yī)保關(guān)系轉(zhuǎn)移、接續(xù)等173項(xiàng)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)跨省通辦，以社會(huì)保障卡為載體實(shí)現(xiàn)了52個(gè)居民服務(wù)事項(xiàng)“一卡通”等。

剛婭婭在家居公司工作4年后離職，“我在第一份工作中收獲很大，但接觸了一些花藝、茶藝培訓(xùn)和相關(guān)工作，找到了更感興趣的事，程達(dá)也很支持我發(fā)展自己的事業(yè)。”臺(tái)州花藝、茶藝設(shè)計(jì)的市場(chǎng)還不大，2022年11月，剛婭婭獨(dú)自拖著行李箱去上海，很快在當(dāng)?shù)匾患夜菊业焦ぷ?，開始與程達(dá)由高鐵連接的兩地生活。 

長(zhǎng)三角一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略近6年來，“軌道上的一體化”一直是高質(zhì)量發(fā)展的“先手棋”。目前長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程14321.3公里，較2018年底增加37%；高鐵通車?yán)锍逃?018年底的4150.7公里增加到7100.5公里，占全國(guó)的15.8%，覆蓋除海島市舟山以外的所有設(shè)區(qū)市。去年，長(zhǎng)三角鐵路發(fā)送旅客8.08億人次，居全路首位；今年1-4月，長(zhǎng)三角鐵路日均客流超過200萬人次。

兩人在杭州度蜜月時(shí)的合影。

現(xiàn)在，剛婭婭和程達(dá)一周或半個(gè)月見一次，有時(shí)程達(dá)來上海，有時(shí)剛婭婭回臺(tái)州。程達(dá)已是家居公司的大客戶經(jīng)理，時(shí)常去各地出差，去上海的頻率尤其高，“基本上每個(gè)月要在上海待四五天，因?yàn)樯虾＜哿巳珖?guó)各地的客戶，裝修需求也多?！?/p>

對(duì)臺(tái)州與上海間2個(gè)多小時(shí)的高鐵行程，這對(duì)年輕人并沒覺得遙遠(yuǎn)。在交通高度發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)，距離越來越不是障礙，更重要的是，因三省一市在政務(wù)服務(wù)、醫(yī)療、教育等日常生活方方面面的趨于一體化，他們感覺更像生活在“兩小時(shí)生活圈”里，而不是界限分明的不同城市中。“在大城市，住得遠(yuǎn)或者堵車嚴(yán)重，通勤不也得2小時(shí)？”程達(dá)打趣道。