夾在“五一”和暑期之間，又和今年高考“撞”上，今年端午小長假機票價格沒漲。

據(jù)多家第三方出行平臺顯示，今年端午小長假期間，民航出行預(yù)計整體呈現(xiàn)“量升價跌”態(tài)勢。此外，相較去年同期以及今年“五一”和暑期，端午國內(nèi)和國際機票價格同比均有所下滑。

就運輸量方面，據(jù)航旅縱橫大數(shù)據(jù)研究院預(yù)測，2024年端午假期民航出行“供需兩旺”，旅客運輸量和航班量將較2019年和2023年均有所增長。

其中，今年端午小長假千萬級機場旅客吞吐量貢獻度仍占據(jù)端午假期中國民航“半壁江山”，呼和浩特白塔機場較2023年成為新起之秀。航旅縱橫大數(shù)據(jù)研究院數(shù)據(jù)顯示，隨著“縣域文旅熱”的興起及旅客出行消費習(xí)慣的改變，預(yù)計今年端午小長假三四線城市支線機場運輸需求較往年明顯增加，相比2023年及2019年旅客吞吐量增長均超50%。隨著北部地區(qū)旅游旺季的來臨，以伊寧為代表的新疆，內(nèi)蒙古等支線機場旅客運輸表現(xiàn)突出。

票價方面，第三方旅游平臺“去哪兒”數(shù)據(jù)顯示，截至6月10日12時，端午期間出行的國內(nèi)熱門城市機票預(yù)訂量同比增長一成，國內(nèi)機票價格同比降低15%。端午小長假前期，第三方出行平臺“飛常準”數(shù)據(jù)此前也顯示，今年端午機票價格明顯低于去年，國內(nèi)票價同比跌超三成，甚至部分國內(nèi)熱門地區(qū)出現(xiàn)百元低價機票，票價低于高鐵。

國際出行方面，民航同樣呈現(xiàn)“量升價跌”態(tài)勢。

據(jù)航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，2024年端午假期共3天，國際航線客運航班恢復(fù)水平顯著，預(yù)計今年端午節(jié)小長假國際航班客運航班同比增超七成，約恢復(fù)至2019年的75%。港澳臺航班同比增近三成，恢復(fù)至2019年的68%。

截至6月10日中午12時，去哪兒平臺上預(yù)訂今年端午出發(fā)的國際機票量同比增超60%，國際機票平均價格較去年端午下降了兩成左右。

據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)顯示，從國際航班目的地來看，泰國、日本、馬來西亞、韓國、新加坡、美國、印度尼西亞、越南、澳大利亞、英國是端午期間排名前十的目的地。東南亞地區(qū)是4-5天度假休閑游的首選。得益于免簽政策和新開航線，與去年相比，赴馬來西亞機票預(yù)訂量同比增長2倍以上。

同程旅行數(shù)據(jù)顯示，今年端午假期泰國和日本出境游熱度仍居于高位，廣州、上海、深圳、成都、北京等城市出境游機票預(yù)訂量較高。入境游方面，隨著內(nèi)地與中國香港、中國澳門往來越來越方便，中國香港、中國澳門飛往內(nèi)地的機票預(yù)訂熱度同比增長超過100%。除了上海、北京之外，港澳居民前往內(nèi)地旅游的目的地選擇也越來越豐富，遍及二十多個省市。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院分析，端午出國玩比暑假要便宜不少。端午歷來不是國際游的旺季，加之今年端午又與高考重合，國際航線運力比去年同期也有較大提升，國際機票價格相比去年端午和即將到來的暑假都要便宜不少。 

此外，暑期出境游已出現(xiàn)第一波預(yù)訂小高峰，據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)顯示，暑期（7月1日-8月31日）出境游機票預(yù)訂量同比增長1.6倍。機票價格較去年同期下降兩成左右。暑期熱門國際目的地排名前十的為馬來西亞、日本、泰國、美國、韓國、新加坡、澳大利亞、英國、印度尼西亞和加拿大。 

從出發(fā)時間來看，今年的暑運啟動得比去年更晚。在去哪兒平臺上，暑期首個出境游高峰在7月6日，比去年暑運晚了10天左右。北美和歐洲依舊是暑期長線游的熱門區(qū)域。去哪兒度假相關(guān)負責(zé)人介紹：“今年暑期長線出境游中，10天、12-13天的團預(yù)訂較多，比較火的線路是法瑞意3國12日游、俄羅斯10日深度游、英國10日深度游、北歐四國10日游等。還有一些小眾目的地機票預(yù)訂增幅較高，如北歐的冰島、高加索三國（格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆）以及克羅地亞等?！?/p>