文遠知行官方回應(yīng)推遲納斯達克IPO傳聞。

日前有消息稱文遠知行推遲納斯達克IPO，8月22日，文遠知行（WeRide Inc.）方面就此回復(fù)澎湃新聞記者稱，“更新交易文件所需的時間比預(yù)期的要長，WeRide正在積極推進交易所需的各項文件?！?/p>

業(yè)內(nèi)此前認為，文遠知行有望成為全球“通用自動駕駛第一股”。

文遠知行WeRide成立于2017年。招股書介紹，文遠知行基于靈活的WeRideOne平臺，提供從L2到L4的自動駕駛產(chǎn)品和服務(wù)，滿足了包括出行、物流和環(huán)衛(wèi)行業(yè)在內(nèi)的開放道路上絕大多數(shù)交通需求。此外，文遠知行還稱，公司的商業(yè)營收居全球同類企業(yè)之首。

去年8月25日，據(jù)證監(jiān)會網(wǎng)站，證監(jiān)會對文遠知行境外上市備案信息予以確認。根據(jù)WeRideInc.（文遠知行公司）境外發(fā)行上市備案通知書，該公司擬發(fā)行不超過1.59億股普通股并在紐約證券交易所或納斯達克交易所上市。

當?shù)貢r間7月27日，文遠知行正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交招股書，計劃以美國存托股份（ADS）的形式在納斯達克上市，股票代碼暫定為“WRD”。

招股書介紹，文遠知行的營收主要來自兩部分業(yè)務(wù)：L4自動駕駛車輛的銷售，如自動駕駛出租車（Robotaxi）、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車（Robosweeper）以及相關(guān)傳感器；提供L4自動駕駛和ADAS輔助駕駛服務(wù)，如運營和技術(shù)支撐、ADAS研發(fā)服務(wù)等。

ADAS輔助駕駛服務(wù)是文遠知行服務(wù)業(yè)務(wù)的主要營收來源。通過與博世合作，文遠知行從L4切入L2級賽道，順利進入傳統(tǒng)主機供應(yīng)鏈市場。

招股書顯示，2021年至2023年，文遠知行的營收分別為1.38億元、5.28億元和4.02億元；凈虧損分別為10.07億元、12.99億元、19.49億元。調(diào)整后的凈虧損分別為4.3億元、4億元、5億元。

2024年上半年，文遠知行的營收為1.5億元，同比減少17.8%；凈虧損為8.82億元，同比擴大7.82%；調(diào)整后凈虧損3.16億元，同比擴大36.6%。

作為較早進入市場的中國無人駕駛頭部企業(yè)，文遠知行也獲得了多家機構(gòu)和車企的青睞。

在IPO前3年，文遠知行已經(jīng)獲得了7輪融資。結(jié)合此前公開信息，文遠知行實際融資超10輪，啟明創(chuàng)投、IDG資本，以及廣汽集團、博世、商湯科技、宇通集團、英偉達、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬等都曾投資文遠知行。

就客戶來看，文遠知行稱，已與多家全球頂級主機廠和一級供應(yīng)商達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，包括雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟、宇通集團、廣汽集團、博世等。