8月23日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布最新一批汽車召回公告。公告顯示，保時捷（中國）、梅賽德斯-奔馳（中國）、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回原因包含保時捷車輛前軸和后軸拖臂在長期腐蝕及機械應力作用下可能產(chǎn)生裂紋或斷裂影響車輛的操縱、增加車輛發(fā)生碰撞的風險，奔馳車輛安裝不正確通訊模塊，緊急呼叫時無法準確計算車輛的位置等安全隱患。

保時捷部分車輛前軸和后軸拖臂存在斷裂隱患，共計召回6輛

決定自2024年9月2日起，召回2004年12月18日至2005年12月1日期間生產(chǎn)的部分進口Carrera GT系列汽車，共計6輛。

召回原因：由于原材料耐腐蝕性不足，前軸和后軸拖臂在長期腐蝕及機械應力作用下可能產(chǎn)生裂紋或斷裂，影響車輛的操縱性，增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。

保時捷（中國）汽車銷售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換前軸和后軸拖臂，以消除安全隱患。

奔馳部分車輛因安裝不正確通訊模塊，共計4160輛車被召回

決定自2024年9月27日起，召回生產(chǎn)日期在2019年7月25日至2023年3月20日期間的部分進口C級、CLS、E級和AMG GT汽車，共計4000輛；生產(chǎn)日期在2019年9月20日至2021年8月14日期間的部分國產(chǎn)C級、E級汽車，共計160輛。

召回原因：召回范圍內(nèi)部分車輛安裝了不正確的通訊模塊，通訊模塊不能準確計算車輛的位置。當觸發(fā)緊急呼叫時，發(fā)送給梅賽德斯-奔馳緊急呼叫中心的車輛位置可能會出現(xiàn)偏差，導致發(fā)生事故時救援延遲，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換通訊模塊，以消除安全隱患。