近日，各大新能源汽車廠商 2024 年 8 月銷售數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐，其中全球新能源電動車銷量冠軍比亞迪的 8 月新能源汽車銷量達到 37.31 萬輛，再創(chuàng)單月銷量新高。

新能源車的價格、智能化等方面，都對傳統(tǒng)燃油車形成巨大沖擊。而政府對新能源汽車的支持政策，如購置補貼等，也大大降低了人們的購車成本。

隨著汽車價格越來越便宜，能開上車的中國人越來越多了。澎湃美數(shù)課通過查閱各地 2023 年的統(tǒng)計年鑒，發(fā)現(xiàn) 2022 年末每百戶人擁有最多私家車數(shù)量的城市并不是北京、上海、廣州，而是人均 GDP 全國第一的鄂爾多斯：每百戶人家里有 92 輛汽車。

緊隨其后的是嘉興，每百戶人家里就有 90 輛汽車，其次是蘇州、佛山、東營等城市。

北京、上海、廣州的每百戶人汽車數(shù)量之所以沒能進入全國排名前 20，主要是受到限行限購和交通擁堵等因素的影響。比如，北京采取搖號政策，即需要通過抽簽搖號才能取得車牌，上海則采取車牌拍賣的方式來限制車輛購買。

此外，作為人口密集的大城市，不少北上廣的居民們傾向于使用公共交通出行，以避開交通擁堵的問題。

如果從省份的角度來看，天津的戶均汽車量是最多，每百戶人有 61.9 輛汽車，而黑龍江擁有最少的戶均汽車量，每百戶人有 31 輛汽車。